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Si bien desconozco la fecha de la toma fotográfica y del texto del fichero tampoco surge dato alguno, este móvil se incendió el martes 17 de Octubre del año 2006 a las 12:40 sobre la RN Nro. 20 a unos treinta kilómetros al nordeste de Villa Dolores.
Reciban Ud., todo mi respeto.

Esa ventanita de atrás, de dónde habrá venido ?.....Me huele a invento casero.

Ale, gracias por publicarla; Estimado David si la memoria no me falla esa foto es del año 2005, esa unidad vino original de la ex 12 De Octubre, urbana de Córdoba Capital, al menos esa info me dieron en su momento, la totalidad de sus servicios pasaron a manos de la empresa SOCSA, perteneciente al GRUPO SARMIENTO, que las opera bajo esta última denominación por cuenta y orden de SOCSA, la semana pasada le mandé una foto a Ale de una unidad de Sarmiento adonde en sus laterales en letra muy pequeña decía AL SERVICIO DE SOCSA.

Sr. Javier W., reciba mi cordial saludo.
Le agradezco vuestro interesantísimo comentario y de acuerdo a él la toma fotográfica es anterior al incendio, y observando como quedó, veo poco probable que fuera reparado ya que los daños fueron importantes, solo quedaron el chassis y las cubiertas intactas.
Reciba Ud., todo mi respeto.

¡Qué precisión, Don Cheva! Me asombra lo preciso de sus datos. Lo aplaudo de pie, troesma...

Javier, espero estes bien. Te consulto, como surge SOCSA? Es una empresa creada por Sarmiento o era una empresa independiente y la adquirió la Sarmiento? Tengo entendido que significa SOCIEDAD SARMIENTO?

Hola Germán, cómo andás?, SOCSA, fué creada por GRUPO SARMIENTO, apenas se hace cargo de las lineas del hoy EX EXPRESO MINA CLAVERO,actualmente es algo muy raro ya que muchos choferes que prestan servicio en SARMIENTO, están registrados cómo personal de SOCSA, aunque no presten servicio en ninguna línea de esta

Muchas gracias Javier. Como decis, es raro su manejo (estimo debe haber temas impositivos, de explotación de líneas, etc.) y me llamó la atención que los coches que saque base Villa Dolores son todos de la Sarmiento y algunos muy pocos tienen la leyenda "Al servicio de SOCSA" como comentabas tú en la previa, siendo que esas líneas base VD estan a nombre de SOCSA y nunca ví un coche diciendo SOCSA, solo 1 foto que hay circulando de un Metalpar en TOC T2I. Lo otro que sigue siendo raro es que la línea nacional Villa Dolores-Villa Merlo (ex-TAC), sigue siendo un misterio y no pareciera tener habilitación nacional. A mi entender debería ser una línea 900.

Es cierto, Germán. Esa línea ex TAC debería ser del rango de las 900. ¿Nunca figuró? ¿Quién la presta hoy día?

La presta en forma ¿no legal? ¿precaria? Grupo Sarmiento, como decia Javier, por cuenta y orden de SOCSA. Hoy en día, SOCSA no tiene coches habilitados en la nacional, con lo cual no podría hacerla, ergo no cuenta con número. Desconozco si en la época de TAC contó con número 900. Hasta donde sé, SOCSA tiene habilitado el tramo provincial Villa Dolorse-La Paz o una localidad próxima al límite con San Luis, pero en la práctica hace el cruce interprovincial de manera regular. Un caso similar es el de la mítica La Golondrian, con su recorrido El Bolsón-Lago Puelo, que en su momento estaban en tratativas de contar con el permiso nacional y de hecho cuentan con algunas unidades de piso bajo como para poder brindarlo, aunque en la práctica usan tanto los OH piso bajo como los OF.

Gracias por la data, Germán. No recuerdo si en épocas de TAC esa línea llegó a tener número 900. No la recuerdo listada.

Otro caso parecido era el de la empresa "Salles" de Catamarca que se pasaba unos poco kilómetros hasta Frías en Santiago del Estero, pero sus unidades aparecían en la CNRT con habilitación provincial y en su recorrido figuraba "Límite provincial - SFV de Catamarca".

Desconozco si puede haber convenios entre las provincias que no involucren a Nación para estos casos. La Golondrina hubo un tiempo que tenía que hacer con un bondi Bolsón-Paralelo 42 y desde Paralelo 42, con trasbordo, seguir en otro bondi hasta Puelo y otras localidades, digamos que ahi estaba haciendo lo que dicen los papeles, ya que el recorrido habilitado era El Bolsón hasta el limite provincial, en el Paralelo 42°.