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SI ES UN MARRI SRL, PERO COMO TODOS TIENE SU HISTORIA, EL FRENTE ES DE 1318 SE LO VENDIO VANGIERI AL MARIO, FUERON VARIOS CON LA CULATA, ESTE LA ESTRUCTURA Y ENCHAPADO LO HIZO EL MARIO, PERO LA TERMINACION TOTAL FUE REALIZADA POR EL TITO MARRI EN SU TALLER Y HABILITADO Y HOMOLOGADO POR MARRI SRL, PERO COSA ESTRAÑA COMO SIEMPRE FUE FACTURADO POR COLONNESE Y CIA, NO ME PREGUNTE NPORQUE PORQUE NUNCA SUPE ESE TEJE Y MANEJE DE AMBOS PRIMOS, POSIBLEMENTE PARA DESPITAR A LA DGI DE ESE ENTOCE ES LO QUE SE ME OCURRE
POSIBLEMENTE FUE USADO Y PERTENECIO A STOCCO DE MENDOZA, AY UN HNO DE ESTE EN LA LINEA 92 O 93 DE BsAs

Este coche, modelo 1988, fue el primer MB OH 1318/51 que rodó en Mendoza y no OH 1314/46. Se incorporó al servicio hacia el mes de junio de ese año. Lo adquirió 0km la Empresa Maipú -entonces línea 17- y se identificó como interno 10. Efectivamente, lo construyó Colonnese y Cía. con su diseño.

Roberto, entonces es histórico y llegó a Rosario usado. Qué interesante... y claro, ahora veo la patente mendocina. Mil gracias por la data.

Aclaro que este coche estuvo activo en la Empresa Maipú cerca de 10 años, no fue vendido con poco uso.

¿Diez años, Roberto? Pregunta a los amigos rosarinos: ¿Hasta qué año conservó este color la Empresa Zona Sud? La hacía cambiada antes de un hipotético 1998.

«Ayer fueron fama, hoy tan solo son recuerdo»
Dominio M0265132 - TOR727, radicado en:
Localidad: Tigre
Partido: Tigre
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1988.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Si mis neuronas no fallan, este coche fue reemplazado en 1996 por un MB OHL 1420/60 carrozado por Alcar. El MB OH 1318/Colonnese y Cía estuvo afectado desde sus inicios -y por varios años- al servicio entre Mendoza y Barriales, por Maipú y RP 60, el recorrido de mayor longitud que poseía en aquellos años la Empresa Maipú.

1996... ahí suena más próximo al fin de la independencia de esta empresa. A ver si algún gomía rosarigasino ve esto y tiene algo que agregar...

Arturo:el Colonnese era de la linea 93 que circulo hasta que quebro La Nueva Era.

en la 203 de Buenos Aires hay varios Metalpar que eran del cacique ROS repintados de amarillo lo que no se la cantidad exacta.

¿¿No es el que luego fue a la STP Línea E (luego 113)?????

Busqué en mis archivos, con información oficial, y se trata de un chasis MB OH 1318/51, modelo 1988, por lo cual entiendo que su frente es el original de fábrica, provisto por MBA y no adaptado a posteriori. Asimismo, en dichos archivos que conservo de aquellos tiempos, coincide el número de dominio con el que se ve en la imagen: M165132. Es, sin dudas, el interno 10 de la Empresa Maipú. Recuerdo que la culata de este coche era de chapa ciega y no la original de PRFV que equipaban los MB OH, como sí trajeron otros similares carrozados por Marri Colonnese y por Colonnese y Cía, como el interno 7 (MB OH 1314/46, modelo 1988) y algunos posteriores a éste.

La linea 144 desde el 25 de enero del presente año,se encuentra fusionada con la linea 102 negra,identificandose en las banderas = 102 N 144

Pedro:siguen siendo celestes los coches con la fusion?

Pedro: ¿Recordás en qué año la Zona Sud dejó de utilizar estos colores?

Respuestas para Ariel,todavia quedan las lineas 107,Respestas para Alejandro,las dos primeras lineas entregadas fueron las 145-146 que fueron a color Martin Fierro en el año 1996,la 144 se entrego en 1998 tambien a Martin Fierro.

Ahora me cierra, Pedrito. Coincide con los datos de Roberto, que lo hacía transferido de Mendoza a Rosario hacia ese año. Tal vez este haya sido uno de los últimos coches que se pintó con estos colores.

Algunas de mis neuronas creo que aun funcionan Alejandro....ja, ja, ja....!!!!!. El alemán todavía no me vence...!!!

Mejor que las mías seguro, Roberto querido...

ROBERTO ES OH1314 NO 1318, YA TE MANDOZA LA FACTURA, ADEMAS FIJATE QUE SU DISTANCIA ES DE 4600 Y NO DE 5170mm, Y SE LE HIZO OTRO OH1314 A STOCCO PERO ESTE LO ALARGAMOS EN EL MARIO A 5170mm QUE YO LE DI EL CERTIFICADO DE PIZZO, LA DIFERENCIA ESTAN EN LAS VENTANILLAS EN EL CASO DEL 5170mm SON UN POCO MAS LARGA, EL MARIO LO HIZO ASI PARA NO HACER VENTANILLA COMPENSADORA, EL DE LA FOTO LAS VENTANILLAS LAS HIZO EL GRINGO LAURIA Y EL OTRO LAS HIZO VENTALUN, ADEMAS YO FIRME LOS CERTIFICADOS DE CARROCERIA, AY VA LA, SOBRE LAS NEURONAS VAS A TENERLE QUE DAR MEMORET JEJEJE

Y TE CUENTO LA HISTORIA DE LOS CHASIS, ESTOS DOS O 4 CHASIS NO RECUERDO BIEN ESTABAN PARA SER CARROZADOS EN UNA FABRICA DE BsAs, QUE ERAN DE ALEMCO Y ALEMCO LOS RETIRO NO SE LA CAUSA Y NIHUIL LOS TRAJO Y SE LOS VENDIO A DON LUIS, PORQUE SI ALEMCO SE ENTERABAN QUE ERAN PARA EL MARIO NO SE LOS VENDIA, Y POR ESO VINIERON SIN TROMPA Y CULATA Y ALGUNAS FALTAS PEQUEÑAS QUE QUEDARON EN LA CARROCERA DONDE SE ARMARIAN, Y EL MARIO LE COMPRO LAS TROMPA A ROBERTO VANGIERI YA QUE EN VANGIERI LE HACIAMOS LA TROMPA Y CULATA RV A LOS OH, Y ESTO ES LO QUE NO TENES EN LAS NEURONAS YA QUE QUE NO ESTABAS EN DICHAS FABRICAS, Y ASI ERAN LAS COSAS PERO TENIAS QUE HABERLAS VIVIDO, TE PODRIA CONTAR UN MILLON DE HISTORIA DEL MARIO/TITO/BETO/VANGIERI Y DON RIVAS, PERO MIS NEURONAS NO RECUERDAN TODAS, ERA TODA LA SEMANA UNA DIFERENTE, LAS VECES QUE TUVE QUE ROMPER CERFICADOS Y HACERLO CON OTRO NOMBRE DE CARROCERIAS YA QUE SE HABIAN CAMBIADO LAS IDEAS, FIJATE QUE LOS ULTIMOS FERRONI Y ZANELLO QUE HIZO EL MARIO POR EL 93/4, LA HABILITACION Y FACTURACION ESTA HECHA POR CARROCERIAS PIZZO SRL, Y LAS CHAPITAS DICEN COLONNESE Y CIA, COSAS DE LOCO Y DE OTRA EPOCA

No, Arturo, respetuosamente no es así. El OH1314 al que probablemente te refieres era el interno 07, que salió casi a la par de éste. Asimismo, no creo que la empresa le haya mentido a la Dirección de Transporte, cuando dieron de alta el coche incribiéndolo allí con sus características técnicas y dominio, te reitero que la información que poseo es oficial, emitida por dicho organismo, no la inventé, sabés que no es mi costumbre. Recuerdo muy bien al 10, poseía 5170mm entre ejes y motor turbo, viajé innumerable cantidad de veces en él. Por otra parte, que no haya estado en la fábrica de ninguna manera invalida lo que pueda conocer a través de mi curiosidad, condición que gracias a Dios, no he perdido.

hay una tanda de Nuovobus Citta 0km para rosario.fuente:Buses Rosarinos.estos coches son de color celeste.

Creo que todos los urbanos de Rosario son celestes (por MOVI) y ademas de la SEMTUR creo que quedo ROSARIO BUS como la otra operadora. EL CACIQUE se retiro con mas pena que gloria.