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Uno de estos seguramente es el de 169 que aparece en uno de los archivos.

Empresa del Oeste tuvo varios de estos Bi met con camello a principios de los 80. Inclusive tuvo de un modelo anterior de Bi met, también con camello, pero que eran más redondeados. Con respecto a la empresa Molino Blanco, se me ocurre que hoy no debe existir, dado que en Rosario también hubo concentración en grandes grupos pero al menos hasta 2000/2001 (en esa época yo vivía allá) aún existía.

Hoy no existe ninguna empresa chica en Rosario. Todas fueron caducadas o adquiridas por los grupos más grandes. Esta propia empresa fue adquirida por Las Delicias, que luego fue caducada. Hoy sólo quedan Rosario Bus, la Municipal Semtur y la "Mixta", con capitales estatales y privados. El presente del transporte rosarino es aburridísimo, para quienes conocimos sus viejos y buenos tiempos.

Me estoy enterando ahora que caducó Las Delicias; hace por lo menos dos años que no me doy una vuelta por Rosario pero la última vez que estuve por alá me parece que vi esos buses verdes.

Creo, pero no lo recuerdo bien, que Las Delicias caducó hace más de dos años, Juan.

Si, me acuerdo de los de la EDO muy buenos

Durante la decada del 80,la MOLINO BLANCO llego a tener la flota completa de coches Bi-Met ,camellitos y doble camellitos,29 coches,mas un coche muletto,en Rosario le llamabanos "Abelarda" que era un MB 911 COSTA BRAVA model. 75. Las Delicias caduco el el 7 de enero de 2.009.

Ale, este coche es modelo 82, fijate que los vidrios de la puerta trasera son largos como los que equiparon dichas carrocerias a partir de ese año. La Molino tuvo varios de éstos, como dice Pedro y además muchos de los otros de fines del 70 con camellito también, así como los que se nombran mas arriba, pseudo camellos algo mas redondeaditos.

¿Este modelo continuó en producción hasta 1982? Tengo mis dudas, Marquitos. Además, en ese año los coches comenzaron a salir con los metales de las ventanillas tintados en negro. Se me ocurre que las puertas pueden ser más nuevas que el coche, pero nunca registré de estos coches con "camello" fabricados luego de 1980 (salvo que los hayan hecho a pedido y desconozca el hecho. Eso también puede ocurrir).

La 113 tuvo un Bimet con camello que fue el interno 20.

¡Mirá de lo que me hacés acordar, Damián! Recuerdo ese coche y me llamaba la atención por lo inusual de su diseño. Creo que fue único. ¿No? Si mal no recuerdo, hubo algún otro en la 63, pero puedo estar equivocado.

Si Ale. Tal vez Pedro pueda aclarar esto. Estos coches tenian el tablero usado en los coches fabricados del 82-83 hasta el final de los 1114, me refiero NO al original de chapa. En este caso este estaba revestido con cuerina en tono azulado, asi como le cara interior de las puertas, pintadas del mismo tono, y con los vidrios largos originales. Te voy a mandar una foto de uno igual de Las Delicias, donde en la parte central de la luneta dice "Bi Met 82"

Mirá vos, Marquitos. Los últimos Bi-met con este diseño que entraron en Capital datan de 1980. No me imaginaba que lo habían seguido fabricando para afuera.

Quizás esto tenga que ver con la prohibición de los "camellitos" en las líneas nacionales, no así tal vez en Rosario.

La vieja 78 (LosAndes) también tuvo uno de estos (int 3) hacia finales de los 70 / principios de los 80

Acá en Capital los recuerdo en las líneas 22, 33, 45, ¿47?, ¿49?, ¿63?, 78, 113, ¿114-146?, 127, 154, 162, 169, 178. Tengo algunos dudosos, por eso los puse entre signos de interrogación.

Se me escaparon muchos deltalles de los bI met,le acuerdo del coche 3 de la m.Blanco,un mod. 81 en ese momento era el primer y unico coche con cartel electronico y ademas el tapizado de butacas y techo de cabina era un combinado en pana y cuerina.

No solo el 3, tambien el 34 y el 43, pero me parece que no eran camellos ¿Norber?. El 34 tiene historia de transhumante: después de la 78 fue a parar a Corrientes, y de allí volvió para ingresar a la 670 como int. 35 o 38, su chapa: C-838799

Ale, efectivamente el 20 de la 113 fue el unico Bimet con camello de la linea, a mi tambien me suena alguno en la 63 pero no recuerdo el interno.

Estoy casi seguro de haber visto uno de éstos en la 63, pero tampoco recuerdo su interno. Y creo que no duró demasiado en servicio. Quizás pasó de los 5 años, pero no mucho más.

la 49 alberdi tuvo uno de estos, el 9 si no me equivoco. Llego unos años antes que la absorviera la EBM