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Se les retiraba la mecanica original y se les coloco motor electrico? Que loco me parece reformar un vehiculo de mecanica tan noble para eso...

pero electrico alimentado con baterías?

Sí, Carmelo. Se alimentaba con baterías.

Este quedó más o menos bien porque le dejaron el frente del 608, ni que hablar los engendros que hicieron, creo que con chasis de camión (calculo que de 1114). Horrendos.

Destrozaron a los troles rosarinos. Los electrobuses fracasaron por lo de siempre, las baterías.

Lo bueno de los productos de MF es que no salio uno igual al otro, asi nosotros tenemos tela para cortar.

Los trolleys que fabricó la empresa, eran realmente espantosos. En falsa escuadra, los parantes de distinto grosor, las ventanillas, horribles. Algunos tenian sillas de plástico naranjas como las viejas sillas de bar de los 80 y hasta había uno que tenía esas sillas dispuestas en dos hileras simples contra las ventanillas pero a 45º, una cosa de locos! Igualmente siempre hicieron lo imposible para que la tracción eléctrica desapareciera en Rosario, a pesar de estos engendros autoabastecidos eléctricamente. Lo lograron con la M y gracias a Dios, no lo pudieron hacer allá en los inicios de los 90 con la K, cuando quisieron reemplazar la flota con ómnibus a gas oil primero y luego, con la crisis energética, impulsados a GNC. Siempre tenían a mano una excusa. Por suerte, se licitó la conseción y se pudieron incorporar, de la mano de otra operadora, los coches que hasta hoy, aunque remozados, garantizan las prestaciones.

Ojalá el servicio vuelva a ser lo que era antes, con troles y ninguna otra cosa.

El coche de la foto nunca llego a prestar servicio,una pena,tenia los asientos tapizados en pana.

¿No? ¿Nunca circuló? ¿Podés contarnos su historia, Pedrito?

Este es el tercer prototipo,el 1º se hizo sobre un chasis OF 1214 fue mas que nada un laboratorio de ensayos y termino siendo el trolebus nº 24,luego se construyo el electrobus 25 sobre chasis 608 y este si llego a transportar pasajeros y el ultimo quedo inconcluso por una Ordenanza Municipal que autorizo el reemplazo de trolebuses por microomnibus en la linea M,a ese coche lo iban a experimentar en la linea K pero la Municipalidad no lo permitio.

Mil gracias por tu aporte, Pedro. Entonces, este ejemplar es muchísimo más raro de lo que creía. Qué desperdicio de tiempo, dinero y horas hombre, el haber fabricado un vehículo al cual no se le permitió circular.