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Home > 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general
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Un perfil propicio para dibujantes...
Esta foto es especial para quienes gustan dibujar perfiles de colectivos de época. Fue tomada de perfil perfecto y no solo es de gran ayuda para dibujantes, si no que nos deja en claro el gran voladizo trasero que tenían algunos colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet, como es el caso de este ejemplar fabricado por la firma El Detalle.
Aún conserva los colores de la última empresa que lo tuvo en servicio activo: la Roque Sáenz Peña de la ciudad de Rosario, que lo aplicó a las prestaciones de la línea 51, tanto roja como negra, que estaban a cargo de esta compañía.
En la cenefa, además, pueden verse restos de las inscripciones con los lugares que esta línea tocaba.
100018.jpg 17821.jpg 107157.jpg 107157.jpg 107157.jpg
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Album name:busarg / 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general
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Chasis/Año:Chevrolet C-50 / 1972-73
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Roque Sáenz Peña / Línea 51
Ciudad / Provincia / País:Rosario / Pcia. de Santa Fe / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Nov 08, 2015
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:1078 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8185
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carlos sueiro  [Nov 08, 2015 at 10:03 AM]
El 114 de "La Primera de Grand Bourg" era igual a éste ,y único Chevrolet de éste modelo en esa empresa.
En el caso de ésta foto ,da la impresión que la carrocería fuera mas larga que la misma aplicada sobre 1114 ,si tenemos en cuenta que la distancia e/ejes del chasis Chevrolet era un poco mayor que la del 1114/48.
jar_2000  [Nov 08, 2015 at 11:59 AM]
ASI ES ALEJANDRO EXELENTE TOMA ESPECIAL PARA ANIBAL TRSMONTE QUE ES UN GENIO DIBUJANDO SOBRE LAS FOTOS, ALGO DIFICIL PARA MI, CARLOS CREO QUE ES LA MISMA IGUAL HABRIA QUE CONFERIRLO, YA QUE LO QUE NORMALMENTE SE HACE ES MODIFICAR LA POLLERA, MUY INTERESANTE TU COMENTARIO YA LE VOY A DAR UNA MIRADA
Gaston C.  [Nov 08, 2015 at 08:21 PM]
La distancia entre el guardabarros delantero y la puerta es mucha, talvez eso hizo que la carroceria "se atrase"; pero igualmente los parantes entre ventanillas son muy gruesos.
jar_2000  [Nov 10, 2015 at 07:13 AM]
BUENO AQUI GASTON DESCUBRIO EL SECRETO, ESTUVE MIRANDO LOS PLANOS QUE TENGO DEL DETALLE EN LOS LO1114 4830mm LOS PARANTES SON DE 50mm Y EN ESTOS CHEVROLET Y ALGUNOS FORD SON DE 100mm Y AHI ESTA LA DIFERENCIA, LO QUE NO DESCUBRO O RAZONO EL PORQUE DE AGREGAR PESO Y ESTRUCTURA, PORQUE HABRIA IDO BIEN LA MISMA CARROCERIA CON LA DIFERENCIA DEL FRENTE, EN FIN
pedro sotelo  [Nov 10, 2015 at 08:07 AM]
Todos los "chivos" El Detalle de la Saenz Peña fueron incorporados okm: año 1.971 coches 10 y 19,año 1.971 coches 1,3,4,5,6,9,14,17 y 27,año 1.973 con motor 350 H coches 7,8,11,13 y 18.
busarg  [Nov 10, 2015 at 09:01 AM]
Pregunta, Pedrito: detallaste dos tandas en 1971. ¿O la segunda en realidad es de 1972? Por la bagueta angosta, este coche es de los de 1973 (ó 1972, si la seguda tanda corresponde a ese año)
pedro sotelo  [Nov 10, 2015 at 06:55 PM]
Error mio,la segunda tanda año 1.972
busarg  [Nov 10, 2015 at 09:58 PM]
Genial, Pedrito. Ya queda clara la cosa. Este puede ser cualquiera, menos los coches 10 y 19.
Aldo Raul Duete  [Nov 14, 2015 at 07:20 PM]
Hola gente ,114 ,116 ,y 117 eran chivos el detalle en LPGB pero casi saguro ,del modelo anterior (el puerta chanfleada y asientos no anatomicos) .
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