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Curioso corte de pintura , aunque no deja de ser agradable y tiene el toque de la 26 que era un exelente cuidado de los coches , tiene un aire la antigua 41 pero sin el amarillo.

cual era el interno mas alto en la vieja 26?ahora son 60 coches,entonces si aca habia solo impares podria ser el 121??

119, Ariel.

gracias,ale,entonces le mantuvo los coches la 132,pero por ej LC a la 130 y 111 les sacaron unos cuantos coches

En la 26 independiente había internos faltantes, creo. La flota sumaba algo más de 50 coches. Cuando entró la 132, puso en servicio unos OA 101 largos numerados del 251 al 260.

Seria la numeración anterior al primer coche de NUDO, que comienza, creo, en 261, que corresponde a la linea 6?

no,pero ahora en la 6 hay internos anteriores al 261,osea 25x y 260

Esa numeración pertenece a D.O.T.A., no a N.R., al igual que las líneas 24, 99, 106 y 107

AVISO: por defección del maldito pen drive, tuve que formatearlo y perdí las fotos que iba a subir hoy a esta galería. Mañana volveremos, como siempre.

ya me parecía raro!!! Ale, mañana tendras que subir 8 fotos en lugar de 4!!! un Saludo.

OTRO AVISO! Para los que no lo sepan, el próximo sábado y domingo se realizará en Tigre una exposición de unidades antiguas y las clásicas "famosas". Además, BusARG y la Junta Promotora del Museo del Colectivo estarán presentes con un stand montado en una carpa, con fotos, memorabilia, maquetas, etc. A los que quieran ir, será de 12 a 20 en el playón de las banderas situado en proximidades de la estación Tigre del ex-Mitre. Si se prenden varios, podemos armar una reunioncita.

gracias por la info ale.

Ale: Habrá otra expo para mayo o junio ? Por trabajo estoy en Uruguay hasta esa fecha.

sgnbuses, la linea 6 tiene por ejemplo el 269, Agrale Metalpar- porque la 6 esta con la numeración de Nuevos Rumbos, ignoro la razón, y DOTA tiene numerado con 2xx la 44.

El domingo 16 de mayo se organizará una propiciada por el GCBA en Plaza Italia. No sólo con colectivos, si no con autos de época, carruajes, camiones de bomberos y hasta un tranvía de la AAT. Ya brindaré más precisiones cuando me reúna con la gente de Cultura con Lombardi a la cabeza, para ultimar detalles y definir qué es lo que quieren.

ancampodonico: D.OT.A. en una época tenía la costumbre de poner en una misma centena hasta 2 líneas diferentes, ejemplo: línea 44 tiene desde el 201 al 251, y la línea 6 desde el 255 - creo - hasta el 299 inclusive. Otro ejemplo. linea 23, tiene desde el 601 al 635, y la línea 107 lo tiene desde el 640 al 699 inclusive. Creo que pasa para "rellenar" internos que en las líneas que lo tienen al comienzo de la centena, muy dificilmente alcancen valores altos, de ahi esta superposición de líneas en la misma centena. Saludos

che ale, por lo que veo no vendra de segunda mano procedente de la 41?. quisas fue por el ahorro de pintura porque la 41 tenia casi la misma disposicion de la librea y el azul era casi el mismo.

No, Hernán. Sé que este coche no vino de la 41 (aunque no sé su procedencia con seguridad).

esta decoracion siempre me llamo la atencion y me gustaba mucho, siempre me pregunte ?que esperan para pintar los otros coches?, si no me acuerdo male era el interno 117, no? entro usado o de 0km?

Era el 117, Ale, y entró usadito.

La 41 nunca tuvo un Ottaviano.

Ale, se hizo la expo en Tigre ? estuvo buena ?

Se hizo y estuvo realmente muy buena, con participación masiva y llena de gente. Y tanto fue así, que tengo a la gente de la Municipalidad cargada arriba de la espalda, porque quieren hacer otra...

Dale, hacela para mayo o junio asi puedo asistir.

El sabado estube en la expo.. es la primera vez q asisto y la verdad q estubo buenisima.. felicitaciones a todos los q participaron.. y ojala repitan pronto..

Primero salio a la calle pintado "mas deportivo" no con el celeste en los faldones sino con una linea celeste arriba de la bagueta y otra en los faldones , con el escape al costado y quedaba el faldon humeado , Pero no paso la inspeccion Tecnica y justo estaba el pedido de cambio de colores que aprobaba este diseño y tuvo que volver a pintarlo asi . El diseño se probo en el axuilio de la 7 de la mano de jorge Rlvas que hoy trabaja en la 132 .