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No sé si es la foto pero me parece que es un 3500 "curvo".

No debe ser un Curvo, porque tiene los ventiletes característicos que se incluyeron como equipamiento standard de 1960-61 en adelante.

El Falcon parace no tener intenciones de doblar. En que habra terminado esta secuencia ?

El Falcon creo que está parado cediendo el paso al bondi. Por aquellos años estas maniobras eran comunes porque en realidad el tránsito no era el de hoy. Ale: Gracias por el dato para identificarlos.

Interesante fichero que suma una línea mas que no conocía!!!. Alguien sabe si esta línea aún existe?!!!.
Agradable foto, Anibal!!!.

hoy, hasta sabiendo que no van a poder pasar entre el bondi y el cordon se mandan igual, y despues te reputean. o si no, venis con el giro puesto por unos 50 o 60 metros, y los tipos se te meten igual y te tocan bocina... "tiempos modernos"...

Sí, Pablo299. Existe y es operada por el "pulpo" 25 de Mayo, que tomó las líneas de la fallida M.O. La Marplatense

leandbona cuánta razón tenés!!! Muchos se creen que van circulando solos por la calle. Hay cada gaucho en la pampa!!!

Como decís vos, “leandbona”, lo más indignante es que el que insulta verbalmente es el que comete la infracción.
Ah, ok, “saranditown”; una pena entonces!. Te agradezco la data!!!.

¿Este lugar puede ser San Luis y Alberdi? Antes el 593 iba por ahí, ahora viene por Luro.

Hablar del transporte público en Mar del Plata es mencionar al Monopolio 25 de Mayo, el resto Peralta Ramos y Batán. Saludos.

Spurr: exacto, el 593 esta viniendo por San Luis desde 9 de Julio, la foto esta tomada frente a lo que hoy es el cafe BarKo (cruzando San luis a la derecha del fotografo). Ese cafe tiene forma de triangulo, entre la Diagonal Alberdi (calle que esta cruzando el cole), San Luis (por donde esta viniendo), y Luro (a espaldas del fotografo). El colectivo en realidad tiene que doblar a su izquierda en Luro, y esa maniobra que esta haciendo hacia su derecha debe ser para esquivar algo estacionado o alguien que quiere cruzar (donde se ve esa forma negra a la derecha de la foto).
Eivar 1214: Y le podes sumar la 221 de El Rapido del Sud, del otro pulpo (El Rapido).

Las carrocerías La Favorita sobre"curvos" tenían todavía parabrisas planos.

Digamoslo a los cuatro vientos: SE MANEJA CON EL C5L4!!!!!!!

Gracias Giorgio. Ese recorrido por 9 de Julio, en lugar de Luro, como las demás líneas, era característico de las líneas de La Marplatense. No recuerdo cuándo se eliminó ese tramo y se las mandó derecho por Luro como a todas las demás. ¿Alguien se acuerda? ¿Fue cuando cayó La Marplatense?

Si, fue luego de la caida de la empresa. Lo que no recuerdo es si el cambio se hizo en el tiempo que paso a las manos de la Martin Guemes o si fue posterior, de la mano de la 25 de Mayo.

La verdad que esa vueltita por 9 de julio no tenía mucho sentido. Incluso recuerdo que en alguna época la 93 seguía por Independdencia hasta Libertad o Balcarce y después volvía desde La Perla por San Luis.

Spurr, para los que viviamos en La Perla esa vuelta nos acercaba un par de cuadritas jaja. El recorrido del 593 (duro solo un par de an#os, hacia fines de los 80) era, viniendo desde Juan B Justo, por Independencia hasta 9 de Julio, por esta hasta Irigoyen, por esta hasta el Bulevar Maritimo, hasta Ituzaingo. Ahi pegaba la vuelta, volvia por Independencia, Balcarce, San Luis hasta Diagonal Alberdi y por esta hasta Independencia, y vuelta al sur.

Esa vuelta por 9 de Julio y San Luis, con regreso por 25 de Mayo, que hicieron la 593 y también la 595, es el recorrido original de las líneas 8, 9 y 10 al menos desde fines de la década del 50. Es más, en esa época ni siquiera doblaban por San Luis y Luro sino que seguían derecho por 25 de Mayo y Alberdi hasta la costa.
Para fines de 1968, ya con las líneas 91 a 94, todas pasaban por pleno centro: P.Ramos, Moreno, E.Ríos, Rivadavia, H.Yrigoyen, 25 de Mayo, Independencia; regreso por Independencia, 9 de Julio, S.Luis, Belgrano, P.Ramos. Pro en verano desviaban por Peralta Ramos, Alberdi, 25 de Mayo, volviendo por 9 de Julio, San Luis, Alberdi, P.Ramos.

Que pedazo de porton, y bien cromado.

Geb, Giorgio, muchas gracias las aclaraciones. Siempre me intrigó ese recorrido de las líneas de La Marplatense. Y una preguntita más. ¿Cuándo unificaron todas las líneas de Mardel su bajada al mar por Luro y regreso por Alberdi?