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cual seria la diferencia entre esta carrocería BUS y los de La Favorita.. que estos eran motor delantero..? y cual es la diferencia entre el OH y OHL.? gracias..

Algunos 561 fueron a parar a La Perlita en la epoca que tomaron a la ex-Mariano Moreno,en su mayoria eran 1114 y el grueso de esos 1114 era modelo 1985-86

El color original de la 61,cuando fueron transferidos de la AGT a las cooperativas, era un amarillo intenso similar al del 60 de Bs As.aunque sin el poncho azul.Así pintaron los Issotta Fraschini que abandonaron su plateado original,a los que se sumaron los nuevos MB convencionales carrozados por El Trebol.Ese amarillo limón,con el tiempo viró a un tono más oscuro-como un ocre claro- y sumó unos vivos celestes y rojos, con algún toque negro en los guardabarros,cuando modificó su razón social y se convirtió en 561.El monocromático de la zona ESTE, se parece al que tenía como base la 561.Los cambios posteriores los desconozco.

Gary: tengo entendido que el término. OH u OHL son iniciales alemanas para identificar dónde está el motor y qué transmisión posee. OH es motor trasero y si le pones la L es la transmisión automática. Ojo! Asi tengo entendido. Seguro que algunos de los amigos agregará algo más.

Si bien no podria precisar que chasis tiene este coche lo que si se es que eran automáticos con la selectora ubicada centralmente como en la caja manual. Me llama la atención que va circulando por calle 6 de 50 a 49 por donde nunca circulo esta linea ni otra lo que me hace pensar que podria hallarse fuera de servicio o desviado del mismo.
Por otra parte la 561 formo parte de la UTE 19 de Noviembre que exploto la linea ESTE del SUT, aunque solo formo parte de la misma un par de meses desde Mayo a Julio de 2002 cuando la MLP le caduco la concesión.

Gary, como dice Heradam, los OHL se diferencian de los OH por la caja automática. O sea que como Buses del Sur precisó que era automático, este coche es un OHL y seguramente de 1994. La diferencia entre los Bus y los Favorita se da en el diseño de laterales y culata. Eran muy diferentes. Si comparás fotos de ambas carroceras, verás que los diseños no tienen mucho que ver entre sí.

si..muchachos ahora que los comparo si tienen sus diferencia entre sí.. gracias y una mas esos motores mercedes en comparación con los que hoy poseen los Metalpar eran más "tragones" ..?

Sí, requerían algo más de "comida"

En realidad la "L" hace referencia a la suspensión neumática. Han salido OH con caja automática de fábrica y OHL con caja manual de fábrica. La O es de omnibus y la H por la posición del motor. en la parte posterior del chasis. La L al final indica que tiene suspensión neumática, recordar que la L adelante indica vehículo de carga, según leí una vez.

TENIA ENTENDIDO COMO DICE GERMAN QUE LA LETRA L SIGNIFICA QUE TIENE SUSPENCION NEUMATICA. YA SEA EN LOS DOS EJES O EN UNO SOLO..COMO POR EJEMPLO LOS PLATACAR OHL 1420 ALGUNOS ERAN PALANQUEROS Y OTROS AUTOMATICOS .. O MISMO LOS OH1621L QUE ERAN PALANQUEROS!

Insistire hasta la muerte (mia) que el SUT de La Plata es insostenible. No hay informacion de reocorridos, no hay sistema de guia para los pasajeros, los coches no informan puntos del reocrrido (salvo la OESTE), todo un caldo que hace que un visitante en la ciudad no sepa pa' donde arrancar cuando quiere tomarse un cole. Por suerte los choferes son muy amables al indicarte que te conviene tomar si te subis a uno equivocado.

Decímelo a mí, Leandbona. Justamente ayer estuve trabajando en La Plata, moviéndome en taxi o a pie...