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Home > 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.

La línea 561 platense, con la razón social original
Este colectivo es un clásico de fines de los '60 y de toda la década siguiente. Fue carrozado por Alcorta de acuerdo al diseño que utilizó entre 1967 y 1974 con leves variantes.
Se encuentra al servicio de la línea 561 de la ciudad de La Plata y nos permite ver su razón social original, que data de la formación de esta empresa luego de la privatización de parte de los servicios de la A.G.T.P. municipal.
Si leemos la letra gótica en el lateral, veremos que dice "Cooperativa de Transporte Automotor Ltda. 19 de Noviembre", la denominación primitiva anterior a la formación de la sociedad de derecho. Es probable que éste haya sido uno de los últimos coches que la llevó, ya ingresados los '70.
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Album name:busarg / 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
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Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1969-71
Carrocería:Alcorta
Empresa / Línea:Coop. de Tte. Aut. Ltda. 19 de Noviembre / Línea 561 comunal, partido de La Plata
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:84 KB
Date added:Oct 06, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:948 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10726
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Diogenesbus  [Oct 06, 2017 at 10:07 AM]
¿Estos tenían el techo azul noche (como la 60) y el amarillo que usaron siempre (más saturado que el de la 60)?
daniel cocchetti  [Oct 06, 2017 at 08:14 PM]
Lo digo de memoria: me parece que el techo era negro, franja celeste y amarillo el cuerpo. Habría que ver en el cuerpo principal en Líneas y Empresas.
Diogenesbus  [Oct 07, 2017 at 05:54 AM]
Daniel Cocchetti: gracias por tu respuesta, pero creo (y a ésto iba mi pregunta) que en éste coche y época de la 561 el techo aún era azul noche; luego, no sé cuándo precisamente, lo cambiaron por negro. La franja es roja, la que referís quizás es la franja ancha que incorporaron después en la cual iba la razón social pintada.
busarg  [Oct 07, 2017 at 03:22 PM]
El techo fue negro desde los '60, según tengo entendido. Si hubo alguno azul noche, quizás haya llegado usado. Tenían franja roja y el amarillo más "huevo" que el de la 60.
edgardo  [Oct 07, 2017 at 03:30 PM]
CUANDO SE PRIVATIZARON ESTAS LÍNEAS HACIA 1959/60,LA 61 PINTÓ LOS ISSOTTA CON LOS COLORES AMARILLO LIMÓN PARECIDO A LA 60 MONSA. LOS MB CON EL TREBOL QUE FUERON REEMPLAZANDO A LOS IF ERAN MUY PARECIDOS A LOS DE LA 60.AMARILLO CON TECHO AZUL.CREO QUE SE MODIFICÓ LA LIBREA CUANDO CAMBIÓ LA RAZÓN SOCIAL Y DEJÓ DE SER COOP.ENTONCES EL AMARILLO VIRÓ A UN TONO MAÍZ,CON TECHO NEGRO Y FRANJAS ROJA Y CELESTE QUE ALGUNA VEZ APARECIÓ EN ESTE SITIO.HAN PASADO CASI 60 AÑOS Y LAS NEURONAS ENVEJECEN Y PUEDO ERRARLE .MEJOR QUE OPINE DELMANZO QUE SIGUE EN LA PLATA. ME GUSTARÍA SABER DONDE SE SACÓ LA FOTO.VENÍA DEL CEMENTERIO POR DIAG 74 ,PASABA POR PZA MORENO.SAN MARTIN, FCNGR,HOSPITAL ESPAÑOL ,PQUE SAN MARTIN O VUCETICH,HASTA EL HOSPITAL ITALIANO.
Diogenesbus  [Oct 07, 2017 at 06:06 PM]
Gracias Busarg y Edgardo, habría que determinar el momento de cambio de color del techo pues vuestras palabras se contraponen, es negro para Busarg (es pos 60s), azul noche para Edgardo (aún era cooperativa).
delmanzo gu  [Oct 07, 2017 at 07:39 PM]
HOLA A TODOS! EL COCHE ES EL ULTIMO INTERNO 2, NUNCA MAS HUBO INTERNO 2 HASTA SU CAIDA, LA FOTO ESTA TOMADA EN CALLE 2 ESQUINA 42. EL TECHO SIEMPRE FUE AZUL NOCHE, SALVO QUE AL REPARAR LOS COCHES LA EMPRESA LOS PINTABA NEGRO. EL ULTIMO COCHE QUE ENTRÓ EN 1975 TUVO TECHO AZUL NOCHE Y FUE EL MITRE DE NUESTRO AMIGO BELLI QUE AUN HOY ESTA RESTAURANDO Y SE APRECIA EL AZUL NOCHE EN ALGUNAS PARTE DEL TECHO Y LETRERO TODAVÍA. LUEGO EN 1980 INGRESARON ALA CROVARA Y SAN MIGUEL CON TECHO NEGRO...
Diogenesbus  [Oct 07, 2017 at 07:58 PM]
Duda aclarada, es azul noche, nomás. Gracias Gustavo Del Manzo!
edgardo  [Oct 08, 2017 at 12:35 AM]
En esa esquina -2 y 42- había una panadería,El trigo de oro,y tal como se advierte por ahí doblaban los tranvías que volvían de Tolosa (1 y 2) y de Villa Rivera el 13.Por 42 venía el 8 que tenía cabecera en el cementerio.Lo que me llama la atención es que el 61-al menos en los años 60- venía por 3 y doblaba en 41 hacia 1 para pasar por la estación.Tal vez haya modificado el recorrido para pasar por la Terminal de Ömnibus que utilizó la estación tranviaria una vez que dejaron de andar los tranvías en 1966.
Aldo Raul Duete  [Oct 08, 2017 at 10:03 PM]
Que armonico perfil para este modelo de Alcorta ...Y mas aun sobre 911.
Carmelo  [Oct 08, 2017 at 10:42 PM]
Pregunto, es un chasis corto o es idea mía?
busarg  [Oct 09, 2017 at 09:07 AM]
Creo que es normal, Carmelo. Su aspecto es el de los coches con 4,83 metros entre ejes.