busarg.com.ar

Es un Trebol de varias hojas...!!

¡¡¡Cierto. Carlos!!! ¡Es un Trébol de acá a La Plata! A veces me asusto por los fallos de mi cascoteado balero...

¿Y esta línea fue absorbida por otra o simplemente desapareció?

Desapareció, Sarandí. Fue hacia 1966.

Qué bueno que ingresé así poder felicitar al Amigo Alejandro en el cumple 15 de Bus Arg!!! Por otros 15 más!!!. Gracias y gran foto encontrada por el amigo Scevola coterráneo Quilmeño.

.... camioncito del Correo reciclado y carrozado.... ¡¡¡que alguien le avise al profe Del Manzo!!!.

Otro de los detalles que identifican a El Trebol .es el paragolpes "media caña" .

Luis, son 15 años de esta galería. El sitio va para los 25, ya... cerca de un cuarto de siglo, cómo pasa el tiempo...

Feliz decimo quinto aniversario Alejandro!!!,por muchos aniversarios mas.

Espectacular imagen, excelente !

Felices 15 años BUSARG!

Alejandro querido amigo entrañable, felicitaciones por estos 15 años, un proyecto que siempre ilusionabamos en nuestras charlas pensando captar imagenes de peliculas que en esa epoca no se podia por la tecnología que gracias a Dios hoy tenemos Este material es inedito de la 73 platense y tuve que contenerme de no decir nada cuando Marcelo me la pasó y me dijo que era para esta ocasion! Les recuerdo que en la historia de la linea 73 de esta página existe una foto de culata de una de éstas unidades Saludo a todos mis amigos y colegas!

¡Gus querido! ¿Te acordás cuando íbamos sacando fotos por La Plata hace ya más de 30 años y nos preguntábamos cuantas fotos históricas habría guardadas en cajas o álbumes y nos rompíamos la cabeza pensando en como llegar a ellas? Bueno, miranos ahora... Pucha que cambiaron los tiempos, amigazo...

Ale querido... felicitaciones!!! cuantas cosas hemos recordado, aprendido y disfrutado en estos 15 años. Que mejor festejo que encontrarse con la foto de un 73!!! estos Mercedes-El Trébol entraron (1 0 2 coches) a todas las cooperativas que heredaron los viejos Isottas municipales.También llegaron unos Bedford carrozados en La Plata por El Gaucho. Abrazoy otra vez felicitaciones por los 15ue heeradaro

¡Mil gracias, amigazo Austral! ¿Sabés qué es lo mejor de todo esto? Lo que nos falta recordar, aprender y disfrutar. Y vamos por más...

Muy felíz 15° aniversario, Alejandro. Desde 2011/2012 sigo el proyecto, mas en silencio (por ignorancia) que aportando algo, pero es mi ritual de todos los días, arrancarlos dándome una vuelta por aca, leyendo y aprendiendo de los que verdaderamente saben. Que esto siga por siempre.

Hay algo que me intrigaba de chico que era querer saber qué decía cada cartel de la ramalera. En aquellos años, la mayoría era de prisma y cuando el colectivo estaba estacionado en alguna calle (era muy común) yo me paraba en la vereda frente al parabrisas dando saltos para poder leer los carteles sucitando el asombro de la gente que pasaba. Felices 15 años. ¿Qué dirá el cartel del lado superior con cuatro letras? ¿Fondo blanco? ¿Letras negras?

Puede decir FCNR -así se refería a la estación del Roca en 1 y 44. Y con respecto si fue absorbida por otra línea,creo que el recorrido a Romero lo cubrió la 61/561.Hoy creo que ese destino lo atiende la línea OESTE.

Feliz aniversario y por muchos más, Ale, de un seguidor desde el principio.

Te consulto, Edgardo: ¿La sigla del Roca no era FCNGR? La N era por "Nacional" hasta que retiraron esa denominación.

En efecto, tal como vos decis esa era la sigla pero creo que en los colectivos decía FCGR (En el comentario anterior me equivoqué) e incluso algunos decían FCR

La palabra Nacional en los ferrocarriles se usó durante el gobierno de Perón, en el caso del Roca la sigla era F.N.G.R. o eventualmente F.C.N.G.R. Su uso fue eliminado por la revolución Libertadora. y desde entonces pasó a ser F.C.G.R., que es la sigla más vista en los colectivos platenses para hacer referencia a la estación.

Que fantásticos que son los comentarios, que hasta los mínimos detalles de una sigla se discuten en este foro.En la línea 3 del Expreso City Bell la sigla era FCP en alusión al Provincial de Meridiano V adonde llegaba inicialmente antes de su prolongación al Cementerio.Imagino que era así porque era provincial y no nacional.

Justo pensaba lo mismo al leerlos, Edgardo. Y está genial, porque entre todos encontramos casi siempre las respuestas.