busarg.com.ar

Al fondo de todo hay un coche con un esquema con una V. Sera un Leyland?

SI NO ME EQUIVOCO, ESTA ES LA ESQUINA DE LAS CALLES 6 Y 54 Y DIAG 79.PZA SAN MARTIN. PARECE SER QUE EL TRANVIA INGRESA POR LA DIAGONAL RUMBO AL BARRIO EL MONDONGO. DE SER ASI A LA IZQUIERDA DE ESTA IMAGEN (EN ESA EPOCA) ESTABA UBICADA LA TERMINAL DEL RIO DE LA PLATA Y A LA DERECHA DE LA MISMA LA CASA DE GOBIERNO. ES PROBABLE QUE EL COCHE DE LA 20 SEA EL INTERNO 24,QUE PARECE UN SAPO) IMPRESIONANTE TESTIMONIO!!!!
Ale aqui va el comentario de Juan C Pergolis, que no pudo entrar a Busarg.....-de 6 y 54, mirando hacia calle 7 (el edificio alto al fondo es la sede de Estudiantes). El ómnibus que se ve atrás es un Rápido Argentino, que en aquella época -y desde mucho antes- tenía la "terminal" en el borde de la plaza San Martín, casi frente a la que entonces era la Confitrería Cabildo en 7 y 54. Se trata de un Aclo carrozado por Gnecco; en ese entonces El Rápido Argentino que solo tenía la línea a Magdalena, tenía dos REO convencionales, largos, carrozados por La Favorita y cuatro (creo) Aclo carrozados por Gnecco, el color era celeste en la parte baja y plateado arriba con una delgada línea roja, los Aclo tenían la "V" en la parte trasera -muy del gusto platense de la época.... GRACIAS POR TUS DATOS JUAN CARLOS.

hermosa unidad!!!

No recuerdo bien por donde iba el Rio de La Plata para tomar la av 7 desde Pza Italia.Creo que iba por 6 a 44 y doblando a la izquierda,bordeaba la pza Italia y tomaba la Av 7.He tomado alguna vez el Río en aquella terminal pero no recuerdo el recorrido.Sobre todo teniendo en cuenta el trazado tranviario que iba por 6 hacia 60 por el medio de la calle, me pregunto si le quedaba lugar entre el cordón de la vereda y algun tranvía para poder pa$ar.Efectivamente el lugar de la foto e$ la e$quina de la Pza $an Martin y el ex 25 o 26 $e apre$ta a ingre$ar en la diagonal 79.Aca$o iba por la calle 5 ha$ta 44?Ale el 20 tenía el techo color verde agua clarito,no era cele$te en ese momento.

edgardo ,si mal no recuerdo ,el rio salia por 6 a diag. 80 estacion ferr.Roca 1 y 44 ,por 44 a pza Italia . Y al 20 (520) era como decis verde claro su techo.

Microbio,me parece que por diagonal 80 no,porque mi viejo tenia un negocio en diagonal y 45 y jama$ lo vi pa$ar.Hablo de lo$ año$ 60 cuando todavia no e$taba la terminal de 4 y 42.Tengo 64 año$ y lo$ recuerdo$ me quedan cada vez ma$ lejo$.Por ah´Delmanzo tiene algun dato ma$ preci$o.En el edificio que $e ve al fondo con el cartel de E$labon de lujo,habia una tienda para hombre$ :El $iglo.

edgardo, año 1964 ,tenia parada en 44 1y2 (casi 1)pegadito a la parada del 13 y 14 en la vereda del lateral del Rayo ,pense que de 54 y 6 a la estacion vendria por diag 80 ? de vuelta de Capital venia por 44 a 1 ,no tengo recuerdos de diag 80

No me puedo acordar.Como la calle 6 era mano hacia 60-aunque por aquello$ año$ la$ calle$ eran de doble mano- pienzo q podía $alir hacia 55,tomar por 5 hazta 44 y doblar hacia pza Italia.El dato de la parada en la ezquina del Rayo no lo tenía.Yo me fui de La Plata en 1962. el exp Bueno$ Aire$ partía de la Pza igual que la co$tera, y $i el Rio pa$aba por el Roca competía con el tren q cada vez funcionaba peor.Delmanzo o Pergoli$ deben tener ma$ dato$.

edgardo,me quede sin neuronas , pedimos ayuda ...

Hola Edgardo, yo recuerdo que el Rio entraba por 7, rodeaba Plaza Italia a 44 y seguía por 6 hasta la estación en 54. calle 6 era mano hacia 60, así iban los tranvías y años más tarde la línea 13, el Expreso Ensenada, de regreso también iba por 6. El Río salía de su estación por 6 y doblaba en 55, creo que iba por 5 hasta 44 y ahí a Plaza Italia, aunque creo recordar que tiempo después (en los años 60) salía por 55, a 5 y a diag. 80 hasta la estación y ahí tomaba 44 hasta Plaza Italia, cuando quitaron el giro de diag.80 a 44, pasaba frente a la estación y doblaba en 43 a calle 2 y por esa a 44.

Este tranvía platense me desorienta, porque La Nacional no tuvo de estos, y los Eléctricos de La Plata no tenían linternón central. Puede ser que sea uno de los U.E.C. de dos ejes ex Tranvía de Villa Albertina. Tengo entendido que tanto los coches de cuatro ejes como los de dos de esta empresa fueron a La Nacional, ya que ambas empresas eran del mismo propietario.

Efectivamente el tranvía no es de la Nacional de Tettamanti. Estos vehículos pertenecían a la"inglesa" que guardaba los coches donde hoy es la terminal de ómnibus.En la esquina de la foto, solo doblaban el 25 que venía por 54 ,el 16 y el 26 que venían por 6 para ingresar en la diagonal 79.Las líneas 1, 2, 5 y 8 seguían por la calle 6 y tenían coches como el de la foto, por eso estamos ante un tranvía que está fuera de linea. A donde iría este descarriado?

Tiene razón el Sr. Scévola. Según un listado que hace años me pasó Aquilino González Podestá el tranvía platense N° 104 originalmente era del servicio de Villa Albertina. Al momento de su translado recibió el N° 44, que luego de la municipalización del servicio cambió al 104 que vemos en la foto. Según datos de Allen Morrison es un UEC encargado por T.V.Albertina hacia 1908 .

Excelente la data aportada, amigos. Así que estamos ante un tranvía de Villa Albertina. Excelente. Ya agrego los datos a la descripción.

Les está haciendo mal la cuarentena... Es un original de La Plata, Brill ex Tranvía Nacional.

Perdón don MAP pero me permito dudar, la bóbeda del techo tanto de plataformas y salón es bastante mayor en los Brill, y el linternón es más alto. Para mi no es Brill, tiene más forma de UEC, pero veamos más opiniones. Comparémoslo con un Lacroze que eran casi iguales y se verá que el de la foto es diferente.

Uh, a mí también me está haciendo mal la cuarentena.Sí, retiro lo dicho.

Con el número interno me bastaría, no creo que lo hayan pintado para tomar la foto.
La Nacional recibió ocho coches del servicio de Villa Albertina, tres de dos ejes y cinco de cuatro ejes numerados del N° 44 al 46 los primeros y del 47 al 51 los segundos. Posteriormente a 1948, al municipalizarlos, se les incrementó el número en 60 unidades.

Por las dudas te aclaro, MAPTBA querido... este tampoco es un OA-101...

Gracias, Ale, lo sospeché desde un principio...

jaja!! El humor en plena pandemia :D

Liquincho, buen dato el de las numeraciones!