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Con lo hermosa q' era esa librea y lo bien q' le quedaba el logo con los colores celeste y blanco....La tuvieron q' kgar con ese color q' no se ni como se llama....😡

El color es ocre, Ariel183. Y sí, coincido con vos: al lado del anterior es espantoso...

Hola! Una duda que tuve siempre. Cómo fue el paso de las líneas a corredores? O sea de 518 a Este o Sur por ejemplo, cada línea se quedó un corredor? O se reformaron los recorridos según el punto cardinal? Las empresas por ejemplo la 506 o la 518 quebraron? Se les saco el recorrido? Nunca entendí eso. Desde ya agradezco por adelantado la explicación.

Sensei, las líneas se agruparon por punto cardinal y a cada una se le puso un número de ramal. Algunas empresas se fusionaron, otras continuaron y otras desaparecieron. Es medio complejo como para explicarlo en un ratito. Con tiempo veré de hacer una explicación más completa.

El ser más bajo, hediondo y rastrero que la especie humana ha pergeñado a lo largo de su historia no es ni el asesino, ni el bandolero, ni el forajido, ni ningún otro fenotipo quebrantante de la ley: es el político. Miserable y ruin como pocos, nos ha convencido que la burocracia que ministra es absolutamente necesaria para nuestra pervivencia. Esta sufrida especie ya se ha librado de los dioses, de los monarcas y tan sólo nos queda librarnos de esta rémora siniestra que vive del fruto de nuestro trabajo, para aquellos que todavía trabajan y viven de ello.

El sol se va ocultando,vamos entrando con el desvencijado 1114 de mi tío e iniciar el reparto de Muzzarela en decenas de pizzerías en la ciudad de las diagonales,eran tiempos donde el estacionamiento medido no existía,ni el caos de trafico y restricciones para bajar mercadería... Finalizando el laburo (que él hacia) yo era pibe nos quedamos cenando en una bien del centro Napolitana y la coquita fría observando los Ottavianos de la 7,los OA de la 506,los llamativos verdes de la City Bell, los castigados coches de la 214...Si UP no era lo de ahora y vi toda esa vida previa al SUT y cuando llegaron estas trompas de color y puntos cardinales. Las personas hablaban en cada local de lo mismo,no entendían de las zonas,los ramales y además de la supresión de recorridos,tiempos de caos el inicio del SUT y creo hasta el día de hoy muchas cosas no terminan de cerrar.Saludos

Por la distancia entre ejes y la puerta media de 4 paños, me parece que es un 1320.

Antes de leer, creia que era un Ex-MAIPÚ que paso por la 178 y llego a La Plata. Que buen diseño hizo Ottaviano con ese corte.
Lo que se hizo con el sistema fue crear un monstruo incomprensible, y que quedo en evidencia primero que fue un fracaso, y segundo que fue claramente en pos de favorecer a los negocios detras de las conceciones, porque modificar un sistema que era claro a algo que ni los propios entienden (y menos los que vamos de afuera de vez en cuando) en pos de esto... En Mardel por ejemplo tomaron nota, y si bien crearon un sistema similar, dejaron a las lineas con su numero.

El SUT es un desastre. Cuando voy, cada tanto, a La Plata me manejo con las líneas provinciales.

Cuando escribí Los colores de La Plata,como un recuerdo de las líneas tradicionales y sus libreas històricas, se estaba creando el SUT.Un engendro que ni los propios habitantes de la ciudad entienden.Mucho menos los que cada tanto vamos de paseo o de visita.Hay un 307 que recuperó su hermosa librea original.A ver si se contagian las empresas y hacen lo mismo con las otras líneas.Los de la foto están saliendo de diagonal 80 hacia 50, pasando por el obelisco bordeando la Plaza San Martín y el pasaje Dardo Rocha.

¿Hay fotos de la línea Centro?

El "Centro" era de color gris muy oscuro. Eran minibuses Marcopolo "Senior GV" sobre LO-814....

Línea13: creo tener alguna de esos minibuses Marcopolo que nombró Esteban. La buscaré, porque la tengo en papel.