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Home > 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
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Allá por 1 y Diagonal 80, a mediados de los '80...
Se podía disfrutar de este paisaje, con colectivos de diferentes empresas que le daban un toque colorido a la ciudad de La Plata.
Vemos aquí a dos "1114", un El Detalle de la 518 y un Alcorta de la 307, y a un Ford B-7000 con Costa brava, tradicional unidad de la línea 275, la "Fuerte Barragán"
Hoy día el transporte platense luce parcialmente descolorido gracias al SUT y, para peor, las empresas tradicionales que sobrevivieron desdibujaron su identidad, con esquemas de colores sin muy buen gusto.
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Album name:busarg / 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
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Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 (2) / 1977-78 (el 518) - 1980-81 (el 307) - Ford B-7000 / 1982-83
Carrocería:El Detalle (518) - Alcorta (307) - Costa Brava (275)
Empresa / Línea:Línea 18 S.R.L. / Línea 518 - Empresa Línea Siete / Línea 307 - Fuerte Barragán / Línea 275
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. Buenos Aires / Argentina
File Size:26 KB
Date added:Dec 30, 2011
Dimensions:528 x 389 pixels
Displayed:1417 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2822
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delmanzo gu  [Dec 30, 2011 at 12:17 PM]
MUY BIEN.... PASEMOS A DETALLAR!!!! EL 518 EL DETALLE, ES EL INTERNO 17 (LO DELATA SU PARAGOLPES TRASERO QUE EN 1984 FUE SUSTITUIDO POR ÉSTE CON FLEJES Y UÑAS DE MADERA), EL ALCORTA DE LA 307 ES EL COCHE 71 (DADO QUE SUS PARAGOLPES TRASEROS ERAN LOS UNICOS QUE ESTABAN PINTADOS DE COLOR ALUMINIO, A DIFERENCIA DE SUS HERMANOS QUE LO TENIAN CROMADOS EN ESA EPOCA) Y EL 275 DEBE SER EL COCHE 4, UNO DE LOS COSTA BRAVA MODELO 82 QUE ADQUIRIO F BARRAGAN SOBRE FORD B 7000. LA ESCENA ES DE LA PELICULA "LA NOCHE DE LOS LAPICES" Y EL LUGAR ES CALLE 1 Y 44, DIAGONAL 80 ESTACION DE LA PLATA
busarg  [Dec 30, 2011 at 12:41 PM]
Pavada de descripción... te faltó el grupo sanguíneo de los choferes, nomás... ¡Gracias, Gus!
delmanzo gu  [Dec 30, 2011 at 12:58 PM]
POR NADA ALE! ADEMAS ESA PELICULA ESTA LLENA DE COSITAS INTERESANTES DE LA DECADA DEL 80 APARECEN COCHES DE LA 275, 561 Y 508, Y COMIENZA CON EL INTERNO 73 DE LA 307 UN SPLENDID 86 QUE BUE...!! NO TIENE NADA QUE VER CON LA EPOCA EN QUE TRANSCURREN LOS HECHOS, ESO SI, EL 307 ESTA BUENO PORQUE ERA 0KM!!!
busarg  [Dec 30, 2011 at 12:59 PM]
Qué pena que descuidaron esos detalles para la película. Aún quedaban, cuando la peli se rodó, algunos "redonditos" que hubieran sido propicios para recrear la época de la trama.
MARCELOLEAL  [Dec 30, 2011 at 01:26 PM]
GUS: CADA DIA ME MARAVILLO MAS CON TUS DATOS TAN SABIOS. SON REALMENTE ADMIRABLES. SE VE QUE LLEVAS A LOS BONDIS EN LA SANGRE. MIS FELICITACIONES.
puglia_LP  [Dec 30, 2011 at 02:12 PM]
ahora entiendo,cuando yo dejè el paìs,la 307 llegaba a 72 coches,y cuando vi la pelicula,pensè que era un furcio,gracias delmanzo gu!aprovecho para desear felìz 2012 a todos!Gerardo
delmanzo gu  [Dec 30, 2011 at 07:11 PM]
OBVIAMENTE MUCHACHOS!!! EL BOLETO SECUNDARIO DIO ORIGEN A LA NOCHE DE LOS LAPICES. TODO OCURRIO EN EL COLEGIO NACIONAL DE LA PLATA AL CUAL YO ESTUDIABA. LOS PERSONAJES DE LA PELI ERAN UNO O DOS AÑOS MAS GRANDE QUE YO.( LA PELI MUESTRA MI COLEGIO) PERO TODO ESTO SUCEDIO EN REALIDAD EN 1975 APROX. Y EL DESCUIDO DE LOS PRODUCTORES DE LA PELICULA ES MOSTRAR UN DETALLE 77 DE LA 518, UN ALCORTA 81 DE LA 307 Y UN COSTA BRAVA 82 DE LA 275, Y ASI TODA LA PELICULA. POR LO DEMAS ESTA BASTANTE BIEN, ME REFIERO A LOS CAMIONES DE LA POLI Y A LOS TORINOS BLANCO Y NEGRO.....PERO PARECE QUE LOS BONDIS NUNCA NUNCA SE TIENE EN CUENTA!!
a_113_fan  [Dec 30, 2011 at 08:07 PM]
En la de peliula LOS CHICOS DE LA GUERRA pasa lo mismo esta ambientada en 1982 y salen los ALA 1984 de la SAES.
Cristian_EDO  [Dec 30, 2011 at 08:16 PM]
Quedense tranquilos que cuando Ale dirija un documental sobre colectivos, no omitira ningun detalle.
busarg  [Dec 30, 2011 at 11:48 PM]
La producción de la película "Roma" de Adolfo Aristarain me contrató para asesorarlos en cuanto a los transportes de época y con otros detalles, como vehículos de época y ambientación general. Tan mal no salió, aunque a la gente de la 501 le querían pintar el Chevrolet "Sapo" como un 217/87... esas cosas obvio que no se lograron pero bué, se hizo un lindo laburo y tan mal no quedó, salvo detalles. El día que haya un documental yo... bué, falta tanto...
MARIO DANIEL AVILA  [Dec 31, 2011 at 02:29 PM]
quedo en el olvido....por suerte , la idea de trasladar la terminal de fgr a tolosa....cosas de mentes brillantes de este bendito pais.
HECTOR MAINERI  [May 13, 2012 at 02:32 AM]
Todo lo relacionado con el ferrocarril queda en el olvido..hasta el tren bala jaja.que hermosa foto y pensar que el puente peatonal de la est que se ve al fondo saco fotos todos los dias..30 y pico años despues .saludos
BusesdelSur  [Aug 28, 2018 at 09:50 PM]
El 518 viene en servicio en el ramal B que hacía Brio. Monasterio - Gonnet, en vez de entrar a la estación por diagonal 80 lo hacía por 1 desde 49 pasando por el colegio Nacional, continuaba por 41 a la terminal y luego su ruta pasando por el hospital Español, este ramal cayó con el SUT y fue parcialmente reemplazado, aún queda una parada en pie de este desaparecido ramal.
Sebanico2000  [Jun 10, 2023 at 05:27 PM]
¿Como fue ese proyecto y porque se pensaba trasladar la terminal a Tolosa?, saludos.
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