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solo le falta algo de azul y verde.....y se pareceria al vw multicolor que se vendia a fines del año 2.000

la ESTE antes era la 518??

Una parte de la Este era de la 518 y fue a ellos que le caducaron la concesión y se la dieron a los de Unión Platense.

Qu desastres hicieron en La Plata con los colectivos...

En el Partido de la Costa tengo entendido que también hicieron un ordenamiento por puntos cardinales bastante complicado de entender.
Originalmente, ¿los Este eran color mostaza?

Estás en lo cierto, Bondiman. Ya publicaré algo de la Costa. El color original de los Este era el mostaza. Creo que ahora son más amarillo huevo que otra cosa.

En mi opinión, no me gusta ver coches con la bandera sin el número de línea (reducida a la ramalera), tales como este de la foto, los de MOTSA, etc. Se desperdicia la chance de brindar información útil. A este Marcopolo lo veo venir y ni siquiera sé a donde me lleva el 19. Lo mejor creo que es lo clásico: número arriba con unos buenos destinos y chau (y si es bandera electrónica, mejor). Y también más destinos en el techo, en un ploter/parasol o chiquitos abajo de las ventanas.

Antes de que Luis (locoxlosbondis) vea esto, ya les digo este coche no está más. Primero que fue repintado con el esquema actual de la ESTE, BLANCO los laterales, techo y pollera AMARILLO, lo mismo la bandera de destinos. Duró hasta fines de 2010/principios de 2011, cuando apareció, creo que un Metalpar Tronador 2, lo que no sé si es OF 1418 ú OH 1518. Los muchachos Platenses me podrán corregir.....(no sé si alguno de los Ramales pasó a ser 520.....).

Esteban aparecí para complementar lo que escribiste,no solo fué repintado recibió también la bandera electronica en letra cursiva y luego circuló unas semanas en la 520 que se trata nada más y nada menos que de los ex ramales 18 y 19 de la ESTE además se sumó un recorrido más y ahora en total hay ramal 1,2 y 3.Su reemplazo fué un Metalpar OH1518 0km. Para que quede en claro la 520 no es más que la ex ESTE de la administración UP, la Empresa Línea 7 sigue con el resto de los recorridos habituales.En esos días tras la caducidad de la Línea 518 había micros de colores varios ex Bahia Blanca así como ex Central de Escobar y Ex Independencia Metropolitana,UP los compró de apuro pintó la trompa y a laburar además pasó coches de la 273.Saludos amigos!!

Esteban, Luis, ésta fue una linda época para sacar fotos en La Plata, había de todo. Incluso hubo coches de La Central de Escobar que no se si llegaron a circular o si dieron algunas vueltas sólo con un calco que decía ESTE debajo del parabrisas.

Los 2 Fénix ex Central de Escobar fueron radiados hace muy poco Marce,fueron repintados,bandera electronica y los cromados habituales y prolijidad caracteristica de UP.Eran los coches 10Fenix,19(Ugarte 1621) y 21Fenix.Sumale también los Tronador OF1418 que compraron cero que andaban blanquitos de trompa amarilla y plotter lateral en letras negras con la leyenda Este...Fuí tan felíz en esos días hasta andaba un Busscar ex línea 214!!!!

Hola Luis, el que digo yo era un Favorita 1621, creo que alguien llegó a fotografiarlo en la calle sólo con ese calco y los colores de La Central de Escobar.

No lo ví ni tengo registrado a ese LF es más la Este de UP...Mirá que pasé horas sentado y cruzandolos en las calles a éstos ehh.Si tenés link mandamelo en caso de encontar la foto pero la cosa es asi era en realidad: 1,2 y 3 LF OF ex 273 creo OF1620,el 4 y 5 Ei Var de mismo chasis,6 Tronador OF 1418 0km,7,8 y 9 Torinos,10 Fenix ex Ctral Escobar,11 y 12 tambien Tronadores 0km,13 LF OF1417ex Independencia Metropo.y 14 Torino,15 Tronador 0km,16 Ei var 1621 ex Bahia Blanca,17 LF OF ex interno 97 de UP 214/273,18 Ei Var 1621 ex Bahia,19 Ugarte 1621 largo ex Ctral escobar,20 vacante,21 Fenix ex Ctral escobar,22 Torino,23 Ottaviano Amo 2 1621 corto de procedencia desconocida(al menos para mí)CYT 296 PATENTO SEÑAL PARA EL QUE LO SEPA!!y 24 el de la foto...Lf 1621¿?Ese es todo el parque de la Este por aquellos días descontando el Busscar que durú poco más de una semana.

Luis y creo que tambien hubo un Viale, pero ya te digo, creo que esos coches no llegaron a circular a pesar de tener los calcos de la ESTE. Recuerdo haber bajado una foto del Favorita estacionado en la calle, espero encontrarla.

El interno 23 de la Este UP, originalmente pertenecio a CO.VE.MA.SA, el Favorita 1621 que dice Marcelo, desapareció en seguida y estuvo bastante tiempo en esa condición para luego volver como interno 13 de la Sur también bajo la órbita de Unión Platense.

En la Costa dividieron los servicios de la 500 e hicieron asi: Zona Norte (San Clemente y Las Toninas), Zona Centro (Santa Teresita y Mar del Tuyu) Zona Sur (Mar de Ajo y San Bernardo), con los colores de la 3 de Mayo barilochense, un degrade naranja que termina en rojo. Ademas existe el Interbalneario que va por la ruta 11 pero no entra a los pueblos sino hasta las terminales, son Azules como los 123

Gracias BusesdelSur por la data del LF 1621 así que el 13 de la Sur fué efímero coche de la Este UP habrá sido muyyyy efímero porque si me ausenté 3 dias de La Plata en esa época fué mucho.Residía por entonces en 2 y 60 y no se me escapaba ni una!Ahora veo que hubo quién se me escapó jaja.Abrazo!!

Me parece que se estan confundiendo los internos y las carrocerias. El Favorita del que habla mi amigo archivista Marcelo, era el interno 20 de la ESTE (version UP), coche original de la 103 de Corrientes interno 109, luego lo compro la 291 donde anduvo como interno 14, para luego recalar en la ESTE, donde la UP creo que ni lo llego a sacar a servicio, y lo paso a su otra controlada, la SUR, donde hasta hoy dia circula como interno 13. El 23 de la ESTE by UP era un Ottaviano AMO II que sí era ex COVEMA interno 7, luego 217, paso a la 365 by Metropol como interno 1061, para recalar en la ciudad de las diagonales.

jajaja!! Yerman, hay una foto de ese Favorita en la calle, estacionado con otros ESTE, salir salió, ahora, si llegó a transportar pasajeros eso es algo que no se. No había también un Viale con calco de la ESTE que nunca salió?

A eso me referia, que no se si llego a transportar pasajeros, creo que la foto era en una manifestación o simil. Yo los llegue a ver en la cochera con el Ugarte por ejemplo. Viale no tengo presente. Lo que sí hubo fue un Torino ex 291 y el Fenix, a este último lo vi circulando en línea.

Entonces me confundí con otro, no había Viale.

Loco estoy casi seguro que el LF no llego a prestar servicio en la este y que tampoco tuvo número de interno asignado de hecho no llegó a estar pintado con los colores de la Este, estuvo desaparecido de las calles platenses por un año o quizás mas tiempo antes de reemplazar al 13 de la Sur un 1320 Splendid, por otra parte hay un gemelo del 23 de la 520 ex CO.VE.MA.SA que presta servicios en la empresa de viajes Carbus aunque tiene hecho un cerramiento de su puerta central.

esa foto me parece que la mande yo a colectivos de mendoza,creo que los tengo a todos fotografiados en el bosque platense ,includso los busscar de la 214 fueron pintados de amarillos adelante poco tiempo despues de ser reemplazados en la 214.saludos

Hector, así es, me hiciste acordar, era una foto tuya.

Buses y Luis, yo tambien creo que nunca anduvo con pasajeros, lo único que tenía era ese calco debajo del parabrisas, el resto era un Central de Escobar dado de baja.

comparto lo dicho mas arriba. hace poco tiempo fui a La Plata y la verdad, si no conoces bien donde vas, no tenes ni idea para donde van los bondis del SUT. ni los que viven ahi creo que saben. si queres saber donde te deja, tenes que parar el que venga y preguntarle al chofer...

CREO QUE SOY MEDIO INSOPORTABLE PERO CON LAS INFORMACIONES QUE TRAIGO Y EN VERDAD NO DEBERÍA DALE BOLA A LAS NOTICIAS O BOLAZO QUE SE TIRAN . YO ME PREGUNTO POR QUE SIEMPRE CUANDO UNA LINEA COMPRA TODOBUS SE COMENTA QUE DOTA LA COMPRO O SIEMPRE SE RELACIONA A DOTA CON TODAS LAS LINEAS QUE QUIEBRAN. LEAN ESTE RE-CONTRA BOLAZO Y DESPUÉS BALAMOS SI QUIEREN .

microlero_lp [03 de Sep de 2013 a las 08:02 PM]
Hoy por hoy, el ambiente busero platense es un hervidero de comentarios sobre el futuro de Empresa Línea 7 S.A. Como bien decís, la versión más fuerte habla de que Dota habría adquirido el 51 % (o sea control mayoritario del paquete accionario) de la empresa. A cambio incorporaría una cantidad importantísima de 0 km. (se habla de nada menos que 160 unidades) para las distintas lìneas que explota la Siete. Además también se habla, que no se conformaría con eso e iría por una parte aun más importante del mercado del transporte platense. Todo comenzó con la versión de que la Siete adquiriría TodoBus Agrale y a partir de ahí explotó la bomba. Lo que a mi no me cierra es que el primer ingresado de la supuesta nueva flota, es un Iguazú OH1618, con tres puertas y rampa para discapacitados, interno 37 de la Este. ¿Dota comprando nuevamente Mercedes? Muy raro. El tiempo dirá. Lo que no cabe duda es que se vienen nuevamente grandes cambios empresariales y que las tradicionales empresas platenses, salvo honrosas excepciones, están condenadas a la desaparición. Saludos.

Lo que yo vi fueron fotos recientes de coches de la 307 y de la Este con otra numeración interna, en la centena del 7000, manteniendo los coches sus colores tradicionales. Algunos nuevos (OF 1418), y otros que ya formaban parte de la flota.
Pero no era DOTA la compradora, sino otra u otras.
Hay un par de fotos en CDM. Por ejemplo, acá.

NO SE PUEDE BER OSEA QUE ES UN RECONTRA BOLAZO DE QUE DOTA COMPRO EL 51 % DE ESA EMPRESA DE LA PLATA .LO UNICO SIERTO ES QUE DOTA YEGA HASTA QUILMES CON LA ULTIMA LINEA QUE COMPRO

Lo que se dice es que la que entró en la 307 es ERSA. Y por lo que comentaron de la 500 de Varela, que traerían unos coches desde La Plata, suena verosímil.

Ale, no solamente sería ERSA la que ingreso en la L.7 platense, sino que sería la UTE Autobuses Santa Fe-ERSA-DOTA. La llegada de los coches de ERSA, una primera tanda de Metalpar OF1418, que estaban destinados a la UTE que presta los servicios de la ex-TAMSE en Córdoba, ya fueron repitandos como 307. Tambien llegaron unos Italbus y Metalpar sobre OH1618L y OH1718L provenientes de Alenco, donde usualmente compra Autobuses Santa Fe. Por ahora no se vieron unidades Agrale. Otro indició bastante importante a tener en cuenta, es que todas las unidades del grupo L.7 (307, 275, 506, ESTE) han recibido un número interno como comenta bondiman, práctica que lleva adelante DOTA con las líneas donde comparte paquete accionario o gerenciamiento, lease la 60 internos 6000, la 9 y Guido internos 9000, ahora la 307 internos 7000. Aca no me cierra el porque la 405 recibió el 8000, pero se puede suponer que al estar el 4000 ocupado por NUDO, le asignaron el 4000 x 2. Tal vez El_54 pueda confirmar estas conjeturas. Es propicio recordar que ERSA mostró un alto interés en la licitación que se llevó a cabo en la ciudad capital de la provincia de Buenos Aires, pero las autoridades no hicieron lugar al ingreso de esta. Y como los Romero no son de aceptar un no, volvieron a la carga, ingresando con un salvataje a la 307.

La nostalgia por los viejos colores del transporte platense me mata.Desde que el SUT borro los colores tradicionales y los reemplazo por los puntos cardinales-uno por cada uno ademas del CENTRO Gris que ya no esta- siento pena por los que ya no estan.Seria bueno- photoshop mediante- armar una foto con las lineas de origen y sus colores originales ordenados por numeros uno al lado de otro desde el 2 al 79.No son tantos:2 La Union,3 Exp.City Bell,6 Autobus Dardo Rocha, 7 Empresa Linea Siete, 8 9 de Julio,13 Expreso Cambaceres,14 Union Platense,18 1ro de mayo,20 Flecha de oro,y las cooperativas 60 ex,Autoriel,61 19 de noviembre,73 Almafuerte, 75 Fuerte Barragan y 79 San Martin.Un lindo collage con fotos de frente con el fondo de la Catedral y la Pza Moreno con sapos,Issotas y Mercedes convencionales.Alguno que tenga mas tecnologia que yo, se anima?