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El chasis tiene cierto aire de Plymouth 1936, pero el lateral no es exactamente igual. Debe ser linea Dodge.

ASI ES NORBERTO ES UN Dodge Brothers DE 1938, SOBRE LA CARROCERIA, PODRIA SER PARA MI UN SETRA JEJEEJ, NI ME IMAGINO QUE CARROCERIA SERA, MUY BUEN DOCUMENTO
CABE DESTACAR QUE TIENE UNA SIMILITUD CON EL PLYMOUTH Y CON UN MODELO DE DIAMOND T, AMBOS MAS VIEJOS QUE ESTE

Para mi por el alero,el ventilete y el frente es una Carroceria Agosti.-

Mil gracias por las precisiones, amigos. Pudieron identificar esta joyita, lo cual no es poco. Ya agrego los datos a la descripción.

Que buenisima foto!!!

Estuve leyendo que en 1959 se armaron cinco cooperativas a las cuales se le asignaron lineas, que lineas tenian, ya que tengo entendido que muchas caducaron durante los 60 llegando a 1969 las que practicamente hoy existen

Sobre las cooperativas platenses encontrarás información en la sección "Lineas y Empresas" del cuerpo principal del sitio. Fijate, que ahí tenés info de varias líneas platenses desaparecidas en los '60.

Si lo vi Ale, pero busque en que cooperativa estaban las actuales como el caso de la 18, hoy 518, la 8 hoy 508, etc

Ojo, Leo, no todas las líneas provinieron de cooperativas. Solo se formaron en los casos de las líneas descendientes de la empresa municipal. Sin revisar, recuerdo a la 75 (275), 61 (561), 60 (extinta), 79 (extinta), 73 (extinta), 74 (extinta). Creo que son todas.

Quedaria asi los 60 y 70 en La Plata?:

61 19 de Noviembre SAC luego 561
8 Nueve de Julio SA de Transporte luego 508
6 Empresa Autobus Dardo Rocha SA luego 506
20 Empresa Flecha de Oro SRL 520
7 Linea 7 SAT luego 307
3 Expreso City Bell luego 503 y 273
60 Cooperativa de Obreros de Autorriel
13 Expreso Ensenada SRL
62 Cooperativa de Transporte Florentino Ameghino Ltda
73 y 74 Cooperativa Almafuerte Ltda
2 La Union luego 202
75 Fuerte Barragan luego 275
79 Cooperativa San Martin Ltda.

2 Transportes La Unión SRL -> P.97 -> 202
2 Expreso Milano (Villa Elisa - Arturo Seguí) absorbida por la 3.
6 Autobús Dardo Rocha SAT -> 506
7 Empresa Linea Siete SAT -> absorbe parte de la 13 -> 307 (provincial)
8 Empresa Nueve de Julio SAT -> 508
13 + 14 Unión Platense -> 13 (P.P.98) Expreso Ensenada SRL [cesa 1967] + 14 (P.P.99) Unión Platense SRL
18 E.T.C.Línea 18 SRL -> 518 -> E.T.C. Línea 518 SRL
20 Flecha de Oro SRL -> 520.
60 Coop.Ex-Obreros del Auto Riel Ltda. Reemplazado 1966 por el 61.
61 Coop.Ex-Obreros del Auto-Riel Ltda. -> Coop.19 de Noviembre Ltda. -> 561 -> Transp. 19 de Noviembre CIFITASA.
73 Cooperativa Almafuerte Ltda. Cesa 1968, cubierta por la 61.
74 Cooperativa Almafuerte Ltda. Cesa 1965.
75 Fuerte Barragan SA -> (P.95, absorbe parte de la 13) -> 275.
79 Coop.Ltda.Gral.San Martín. Cesa 1966? Reemplazada por ramales de la 18.

muchss gracias geb

Este modelo de Agosti es el que usaba un vidrio de reloj despertador en el centro del letrero, para ubicar aalí el número de la línea.

¿¿?? ¿Vidrio de reloj despertador? De ser un vidrio redondo de relojería, lo veo más para el lado de un reloj de pared, por ejemplo, por su tamaño. Cómo debería ser el despertador para albergar un vidrio de semejante tamaño... en lugar de campanillas de alarma debería usar las de las alarmas sonoras de las barreras...

Además de las lineas que nombra geb, que lineas coexistieron con esta 15 El Rayo?

FALTARON LAS LÌNEAS 55 Y 62 QUE PERTENECÍAN A LA AGT Y QUE FUERON ABSORBIDAS POR OTRAS .CREERÍA QUE FUE LA 61 Y LA 75.eran lineas que iban a Berisso y Ensenada

Edgardo, AGT?, que era? y gracias por el aporte

Administracion General de Transporte.Los tranvías, los ómnibus que después fueron cooperativa (los Issotta Fraschini) y la única línea de trolebuses pertenecían a la AGT.