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Si me decis que lleva papas o carbon, te creo. Pero llevando gente por mas que sea "tolerada" su existencia, no deberia ni intentar circular!

Y había peores! Yo he visto uno que hacía Castillo- Laferrere, un 1114 El Diseño, por av Carlos Casares se le salieron los dos ruedas traseras derecha juntas!

Si es el de la 19, me parece que era 1215, pero, me puedo equivocar, y, que fuera 1214 nomás.... (Posdata al editar): Por el lugar de la foto, pareciera uno "de los de Catán" (varios Eivar OF trabajaron desde dicha estación del FCGB ("LBS")), aunque no descarto que haya trabajado en la "629"....

SYJ338 Es un MERCEDES BENZ OF 1214/45 año 1992 Se encuentra radicado en San Justo, Pcia. de Buenos Aires... con esos datos sacados de DATACAR, seguramente alguien podrá aportar algo más.

«Ayer fueron fama, hoy tan solo son recuerdo»
Dominio: C1503992 - SYJ338, radicado a la fecha en:
Localidad: San Justo
Partido: La Matanza
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1992.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 31/12/2007, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 20/10/2007, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: F-906574
No registra habilitaciones posteriores.
Reciban Uds., todo mi respeto.

En los últimos tiempos de la 19 independiente, recuerdo que gran cantidad de coches los tenían ploteados (no recuerdo si al estilo MONSA pero si que ocupaba gran parte del lateral y la culata);se ve que a lo último los contratos se habían vencido, les quitaron las calcos y gran parte de la flota se veía como el coche de la foto; incluso varios 1320 Ugarte que tenían en aquel entonces -modernos- también se veían con este grado de desprolijidad, un caso raro, la empresa apenas si sobrevivía y hasta tenían una terminal que generaba envidia (a la postre, la que hoy utiliza ERSA).

Andrés, la terminal de la 19 pertenece a La Perlita y actualmente se la está alquilando a Cia. Noroeste como terminal de la 252 ramal Carapachay. La 19 tuvo una serie de sucesos que la jodieron. Sus componentes originales, casi todos italianos de la década de 1930, en 1995 llegaron a un arreglo con la municipalidad de Vicente López que les cedió una flamante manzana creada en ese año a cambio de dos terrenos (La terminal de Carapachay y otro galpón en Olivos). A esto, comienzan a construir una mega terminal en esa manzana donada, mientras le entregaron el galpón de Olivos a la municipalidad. En 1997 cometen el grave error de comprarle a Colcam algunos Ugarte 1320 0km y en el 99 dos o tres Eivar 1621. Sin embargo, tambien compraron 10 OA 105 a El Detalle, un Splendid a Vermen y otros Ugarte a Autobus. Al llegar el 2001, con la construcción de la nueva terminal tenían muchas deudas y llega el corralito, la deuda con Colcam empieza a crecer hasta que mediante algún acuerdo, Colcam ingresa a la 19 a través de su empresa EDO. Esta se llevó varios Ugarte del 97 a sus líneas, mientras que los 1621 se fueron a otras. Ya para 2006 se le empezaban a vencer algunos coches asique Colcam le entrega a un precio módico a MOGSM (Empresa en la que también tiene un mínimo de participación mediante coches) y esta pasa a ser manejada por su socio Maximiliano T., el cual trae varios coches de Colcam y le da un respiro a la línea, mejorando muchísimo. Sin embargo en 2007 fallece Maximiliano T. y el resto de los socios de la MOGSM deciden devolverla a Colcam en 2009, dejando su parte en manos de La Perlita/Colcam que ahora compartiría con EDO su participación en la 19. En 2010 la parte de EDO pasa a ser de ERSA que ahora pasaría a tener casi el total del porcentaje junto a La Perlita. Pero en 2019 ante la adquisición de 200 Volkswagen, La perlita (dueña del predio) decide que la 19 deje el mismo y se lo pasa a alquilar a la 343, como lo es actualmente. Es probable que en algún momento La Perlita vuelva a abrirse y decida llevarse las líneas 19 153 321 y 253 para venderselas a otras empresas, como podría ser Cia. Noroeste o Metropol. De hecho el predio le sobra a la 343, por lo que se estima que el plan es que la 343 opere junto a la perlita la 19 en un breve tiempo. Veremos que sucede.

ES EL ALAMBIQUE VELOZ! EXISTE!

JCA, me desayuno (o ceno, por la hora je) que LA PERLITA tiene parte de interes en la 19... Comprendo el porque aun sigue siendo MOSSA y que no haya sido punta de lanza para adquirir las lineas ex PLAZA-ECOTRANS por parte de ERSA.

También se desconoce si pudo terminar el viaje.

Amigos, mil gracias por las precisiones que aportaron. Don Cheva: seguro esta foto fue tomada mucho después de la revisión de 2007. Si hubiera estado en estas condiciones, en lugar de decir "sin novedad" debería haberse escrito "sin vida"

La perlita en la 19? Supongo que sera a traves de Colcam...

Sr. BusArg., reciba mi cordial saludo. Transcribí tal cual el informe oficial, sin conocer la fecha de la toma fotográfica, de acuerdo a los datos aportados por el Sr. Esteban87, a quién le envío mis respetos, dado que la placa de dominio no es legible. Al observarlo, deberíamos abarcar toda la expresión artística que nos legó el retratista circunstancial, “un móvil que circula libremente en una tierra de sombras y sustancias, algo parecido, a una dimensión no conocida”. Reciba Ud., todo mi respeto.

Lo sé, Don Cheva. Era un comentario gracioso, porque no creo que este coche haya hecho la VTV mientras estuvo en La Matanza. Antes de pasar por la puerta del lugar de inspección, dobla. Por las dudas...

Sufrida tarea (?) la de hacer zoom e ir probando caracter a caracter.

jca28:cual es la situacion actual de la 184 teniendo en cuenta que esta en la misma zona de la 19 y de ERSA.

como este recuerdo a los coches 1-21-26-27-31-34-35-41-44-48 10 en total. Respecto a esa historia que contó JCA, no sé si fue tan así. La cabecera en Carapachay era parte de un plan conjunto de unir la 151 y 19 (hasta donde yo sabia) y la 151 se bajó de plan en medio de la construcción y los dejó tirados. A la 19 de mossa pasa a la 707 y de ahi a colcam. Antes de entregarla muchos de los coches zafables se los llevaron a la 707. El predio en carapachay hoy es propiedad de la 343. Se lo dieron a cambio del predio de ugarte 4071 donde tenian su administracion + plata encima

casi todos fueron renovados con Bus y San Miguel 1316 ex linea 55 salvo el 48 que fue con un Eivar 1316 ex linea 59.