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Esto si que es mas raro que chancho verde,jamaz vi un Austin como bondi,no se si alguien recuerda otro.

¿Chancho verde? No lo sé, pero si de chancha verde hablamos, seguro que era de ETAPSA...

Realmente, una rareza que nunca vi en vivo, si bien creo haber visto una vez un coche sobre chasis Austin o Commer (no sabria precisar) en la zona Norte del GBA (era chico y no recuerdo bien que era), pero casi con seguridad en la zona de Martinez y con carroceria metalica tradicional. Este, realmente, se anticipo a Cars.
Respecto a las chanchas verdes de E.T.A.P.S.A, ¿no hay foto?

Por suerte, Norberto, hay varias fotos de chanchas ETAPSA. Prometo alguna, en un tiempito.

Exactamente el 9 de SCOTA "La Reconquista" Ltda. del Tigre era un Austin como éste ,pero con carrocería Uspallata .Paralelamente en La Independencia había un BMC frontal con las mismas llantas que éste.Posiblemente hayan sido introducidos por la misma firma importadora,dado que Austin es un producto de la British Motor Company (BMC).
ANCAMPODONICO:Lo viste en Martinez y era el 17 de la 5 (234) ,era un Dodge Kew carrocería Moliterno. En la 143 (343) había otro -el 28 - carrocería La Favorita. Tuve uno igual carroceria Mitre (ex 42 de la 202 platense) ,lamentablemente carezco de foto.Seguramente todos estos chasis ingresaron al mismo tiempo que los Ford Thames ingleses en 1957.
Afortunadamente viste "El Pullmita" de Lujan ,ya somos dos .Hice un comentario tras el tuyo.
Ale: Muy buena la comparación con "CARS". La trompa y la carrocería parecieran diseñadas por la misma persona.

Gracias Ale!!!!!!! Te cuento que este coche era un Morris 57, que es mas o menos lo mismo que Austin, tenia motor BMC gasolero de 6 cilindros, este vino de 0 km. a la linea junto a tres hermanos identicos, el 7, el 8 y el 10, luego de la caducidad de la linea, en el año 66, solo 1 sobrevivio, el 7, como transporte escolar! Ah, y esta foto fue tomada justamente un 25 de mayo, por eso las 2 banderes argentinas en la trompa!!!!!

Carlos, el Dodge Kew, lo pude haber visto en Alberdi e Intendente Witcomb en Ballester, donde tenia cabecera la 234 ramal Est. Ballester? Calculo 1963/4. Respecto alBMC/Austin/Commer/Morris puede ser cualquiera de los dos, la SCOTA o Noroeste, no lo recuerdo.
Vos tambien viste EL PULLMITA, entonces ahora estoy seguro que no lo soñe.

Si ,era el único que había en la 5 ,luego 234 .En cuanto al 28 de la 143 (Dodge Kew)fué renovado alrededor de 1963 y su carroceria era igual al Chev.`57 de la 60 recien aparecido aquí (Favorita de 3 vent.)

¿Así que era Morris? Mirá vos, lo creía Austin, si bien son marcas "primas hermanas". Gracias por la data y ya corrijo la descripción. Obvio que lo del 25 de mayo fue casualidad...

Ale: El de la SCOTA era igual trompa y era Austin ,estimo que debe ser como Dodge ,De Soto y Fargo.Ocurría lo mismo con los autos ,Morris ,Riley y Austin.

Yo viaje en coche de este mismo modelo, que realizaba el servicio de compras al Supermercado Canguro de Temperley, y unia Barrio El Gaucho en Burzaco. Por 1973

Austin Comet o Morris Comet hubo en Bariloche, perdón la memoria traiciona eran Leyland Comet motor delantero

¿Austin Comet? Yo conocía al Leyland Comet, que hubo en el interior de Córdoba. ¿Seguro, Merayo?

¡ARTURO RIVAS!!! : Acá está el Austin....!

Las llantas delanteras son típicas del Morris Commercial. Que es hermano del Austin. Yo conocí esto como Austin. El Commer es de otra familia, según entiendo. Desde la caída de Perón, en el 55, hubo aluvión de todo eso x 3 o 4 años. No recuerdo haber visto colectivos Austin de esta época. El 20 de la 111 era un Austin46/47// El Indio. Hablando de rarezas: ¿Alguien conoció un Hogra en la 143?

Este es uno de los Morris 1958. Si , ESPAM ,yo conocí el Hogra de la 143 , también el Henschel.

Agosti sobre Morris 58

Tanto por la trompa como por la carroceria (con la integracion de los ventiletes a los laterales, en vez de hacerlo con el parabrisas), parece mas antiguo que un Chevrolet sapo 48, o sea diez an#os mas viejo. Ahora subo una foto para comparar disen#os...

Creo que dimos en el chasis de hoy

¡Ahhhh! ¡Eso parece, Carmelo! Tenía pinta de british, nomás...