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En lo personal hace fácil 3 o 4 años que no cruzo un Coruña en vivo y directo

la 247 supo tener un par de estos y recuerdo al interno 152 de la EVG ,uno de los pocos la coruña puerta al medio que vi

Hablando de La Coruña, es posible que en sus primeros tiempos se haya denominado Galicia, recuerdo varios 1314 de la 60 con esa denominación en la luneta, y luego haya cambiado de nombre por La Coruña, cuando aún Gonzalez era tal y no se llamaba Galiciia aún...se entendió? :)

Buses, los Galicia eran los descendientes de González y siempre salieron como tales. Y los de La Coruña nunca cambiaron de nombre. Otras líneas con Coruñas, además de la 60 que nombraste, fueron la 152, 55, 118... y me patina la memoria...

Gracias por la aclaración Ale, parece que se me desconfiguro un poco la memoria ram, a propósito hubo uno igual ex 152 luego interno 13 de la 202 hasta pasados mediados de la década del 2000.

180, 161, 162, 172, 67, 93, 141, 115...

Ex 6 de la 180, mod 93, tanto el 102, ex 65 y el 8 (puerta al medio) también se transformaron en escolares en la matanza.

La 247 tuvo los internos 16, 22, 29, 37, 41, 45, 55 y 78.

Hubo de éste modelo, pero sobre OF en la 96, 109 y 181. La coruña descienden de Crovara ( dejan de ser Crovara para dividirse por un lado Líder y por otro La Coruña)

Consulto, la carrocería Lider duró menos que La Coruña? en el sur del gran buenos aires como en capital hubieron menos carrozados por Lider. al menos me dio esa sensación

Lo viajé a este el otro día, después te mando foto. Grabé el sonido del hermoso motor OM366 que hace años no escuchaba.

LO BUENO SI ESTAS APURADO PARA BAJAR PODES ESCAPARTE POR LA PUERTA DE LA IZQUIERDA JEJE

Excelente, Jony. Quedo a la espera.

Líder duró menos que La Coruña , solo 1 o 2 años , mientras que La Coruña duró 3 años aprox.

Hablar de La Coruña no era hablar de la 59 MOCBA? Creo habían comentado acá de componentes de esta empresa que iniciaron La Coruña

En la 152 recuerdo los internos 11 18 29 35 42 47 57 61 67 68 71 73 81 94 que eran 0km OH1316 palanqueros. El 68 era 1991 con puerta atras, los demas 1993 con puerta al medio.
coruña de la 59 de 0km recuerdo al 8 y al 73 que eran OHL1316. Todos los demas eran usados ex linea 152 aportados por componentes de esa linea en su corta estadia en la 59. Aparte he leido en otros comentarios en otra foto cosas extravagantes como que la 152 habia comprado la 59 o de que tenian el mayor paquete accionario. La verdad que no fue asi. Dos de los componentes mas grandes de la 152 tuvieron la oportunidad de comprar coches en la 59 y entraron. Habian comprado masomenos 26 coches ahi y despues se fueron por problemas internos que tuvieron con los componentes que ya estaban de antes.

Eivar12434, muy bueno el dato sobre los componentes que entraron en la 59 (ojo, el resto de la info también, pero ésta me llamó más la atención). Casi llegaron a comprarse un tercio de la línea, no es poco.

pregunta a los patentologos que sigan las flotas de escolares el otro dia postearon fotos de escolares Italbus 0km guardados en la concesionaria que otros casos hubo asi anteriormente hablo de coches grandes.