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CDW812

Dos de las comunales donde mas duraron los OA105 es en la 621 y la 506 , otras no se me ocurren ya que este de la foto no duro mucho ya que a la primera rotura quedo OUT

Fue el interno 2561 de la 146.

Menos de 20 años y no sirve más???

Por lo que tengo entendido, la línea gratuita comunal eran ocho unidades ex-DOTA OA-101 y OA-105 que posteriormente fueron reemplazadas por otros ocho colectivos Agrale MT-12 Metalpar modelos 2008/09 procedentes de la 111 y 127. Se cree que hay unas cuatro unidades en funcionamiento.

Original de Expreso Caraza, de los numerados en la serie 200 en adelante hasta que fueron puestos en servicio en la 146. Es un OA105 corto.

Alguien sabe en que linea dotera anduvo un OA105 escolar patentado BVJ448?

Gabriel, fue el interno 342 de la 50.

entrando en detalle a lo que menciono Jorge; la BICENTENARIO tiene una flota de 9 unidades, numeradas del 201 al 212 (206, 207 y 211 estan vacantes) aunque como bien dice solo funciona con 4 coches de los 9 que tienen.

¡Muchas gracias Fefe92! Les comento que ayer vi en Puente Saavedra al interno 212. Es un Agrale MT-12 Metalpar modelo 2008/09.

El 207 está desguazado, demuestra lo poco que valen esos coches. Este año incorporarían 1618 modelo 2010 según dicen.

No hay caso con las lineas municipales en partidos que nunca o casi nunca tuvieron una comunal , no andan ni para adelante ni para atrás , caso Ituzaingó hasta hace no mucho , Marcos Paz , Vte López y Chascomús

Jca, el Coche 207 está vacante no creo sea el desguazado. Saludos.

Hernán, yo fui uno de los que desarmó la fusilera del 207 desguazado.

Hola a todos, ¿cual es el recorrido de esta linea y su frecuencia?, saludos y felices fiestas.

Cual sería el 207??. Saludos.

Entre abril del año 2011 y abril del 2015 estuvieron en servicio 12 OA101 2° Generación modelos 1994/95 y 1 OA105 modelo 1999 (Ex-DOTA). Fueron numeradas del 1 al 8 con un faltante, el interno 4. En abril del 2015 se incorporaron tres unidades Agrale MT-12 modelo 2007 (Ex-111) con los internos 201 a 203. Un OA101 fue renumerado con el interno 200. En el año 2016 se incorporaron otras ocho unidades Agrale MT-12 modelos 2008/09 (Ex-111) que llevan los números 204 a 212. Esa es la flota hasta el día de hoy.

Los MT 12 que tengo registrados son los siguientes Coche 201, 202, 203, 204, 205, 208, 209, 210 y 212 es todo.
Saludos.

Coches incorporados el 02-04-2011: 1 – OA101 1995 ACH272 (Ex-91 interno 584) - 2 – OA101 1994 SRZ173 (Ex-28 interno 73 y Ex-44 interno 210) - 3 – OA101 1994 RYQ300 (Ex-161-1254) - 4 – Vacante - 5 – OA101 1995 ACH265 (Ex-28 interno 29) - 6 – OA101 1995 ASU334 (Ex-28 interno 105) - 7 – OA101 1994 RIH376 (Ex-99 interno 1628) - 8 - OA101 1995 ACH277 (Ex-91 interno 556) - 9 – OA101 1994 ACH271 (Ex-91 interno 541 y Ex-101 Interno 3003). Hubo una partida de cinco unidades que no llevaron interno: S/N – OA101 1994 SFW317 (Ex-28 interno 125) - S/N – OA101 1995 ACH273 (Ex-28 interno 122) - S/N – OA101 1995 ACH229 (Ex-28 interno 136) - S/N - OA101 1995 ACH273 (Ex-28 interno 33) - S/N – OA105 1999 CDW012 (Ex-146 interno 2542). En abril de 2015 se renumeró a un OA101 como “200” que fue usado como muleto. Era el OA101 1995 ACH273 (Ex-28 interno 33). En abril del 2015 se incorporaron tres unidades Agrale MT-12 modelo 2007 carrozadas por Metalpar provenientes de la empresa “Los Constituyentes”. 201 – Agrale MT12 2007 GPN522 (Ex-111 interno 1439) - 202 – Agrale MT12 2007 GRZ335 (Ex-111 interno 1449) y 203 – Agrale MT12 2007 GOU965 (Ex-111 interno 1). Estos son los datos que he podido compilar de los primeros coches de Transportes Bicentenario. En el año 2016 se incorporaron otras ocho unidades Agrale MT-12 modelos 2008/09 (Ex-111) que llevan los números 204 a 212. Muy felices fiestas para todos.

Tengo mi lista parecida a la tuya sólo que el 8 tuyo lo tenía como 4 (ACH-277), como 8 tenía al AQO-266, como Coche 9 al CDW-812 y el ACH-273 como Coche 11, asimismo 2 coches nunca circularon ACH-229 y ACH-261 (Ex Coche 33 de DOTA) y otros 2 sin identificar los SFW-317 y SFW-319 es todos.
Saludos.

Muchas gracias Eivar1214. Todo dato suma para reconstruir la historia de esta línea. Faltaría completar los coches 204 a 212 para tener la totalidad de la flota.

Jorge tomé nota de tu data y lo corregido lo dejé a un márgen de mis anotaciones para dejarlo bien asentado en mis registros.
Saludos.

Como bien dicen, la primer tanda fue de 8 coches, numerados del 1 al 8. Luego vinieron 4 más (Solo dos circularon) y el OA 105. De esos 4 que llegaron con posterioridad, dos pasaron a ser repuesteros sin circular y los otros dos circulaban sin interno. Luego se renumeraron 4 sobrevivientes como 3; 4; 9 y 11, desconociendo a que tanda pertenecían, si a los primeros o a los segundos. Respecto a los Agrale, los primeros tres fueron 201; 202 y 203, pero al 203 lo renumeraron 212.

Alguien preguntaba más arriba por el recorrido de esta línea. Acá va:

DE ESTACIÓN VILLA ADELINA por: Santiago del Estero 6200/6300 – Cajaraville 3900/3500- Acassuso 6400/6200 – Manuela Pedraza 3500/3300 – Ascasubi 5800/5300- Carlos Calvo 2600/2400 – Av. Vélez Sarsfield 4800/4900 – Fleming 2600/2100 – Olaguer Feliú 4900/4700 – Gervasio Méndez 2200/2100- Hipólito Yrigoyen 4100/4800 – Blanco Encalada 1700/1500 – Av. San Martín 4700/4000 – Carlos Pellegrini 1400/1200 – Roca 3900/4100 – Alvear 1100 – Fcio. Varela 800 – Güemes 4100/4900 – Balcarce 800/700 – Las Heras 5100/3600 – Av. Mitre 700/600 – Lavalle 3400/3100 – Padre Edmundo Vanini 500/300 – Laprida 3100/100, finalizando en el Centro Recreativo de la Tercera Edad.

Regreso por: Laprida 100/2900 – Echeverría 200/600 – Lavalle 2900/5100 – Cochabamba 650/700 – Las Heras 5100/4000 – Ameghino 600/1100 – Roca 4000/4800 – Blanco Encalada 1200/1800 – Hipólito Yrigoyen 4600/4900 – Fleming 1900/2700 – Almafuerte 5400/5900 – Castelli 6200 – Ing. Silveyra 3300/4000 – Paraná (hasta M. Pedraza).

Lindos clavos fueron los OA105 en esta línea...