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De lo mas prolijo que tuvo Metropol en sus ultimos años.

Cierto, Leand. Fueron bastante prolijos. Lo desprolijo vino después, cuando algunos coches circularon con esta decoración en líneas regulares.

Hubo otras líneas operadas por GD (Acreedor de Ersa) con unidades incautadas a esta empresa, y otras operadas por Surcante...menos pregunta dios y mas perdona.

También en ese momento se les aplicó este esquema de colores a los coches del Premetro, aunque claro está, no prestaban ningún servicio especial sino el mismo de siempre.

este debe estar ahora o en la 176 o en la 365.

Ni siquiera así con los Juegos de la Juventud se aprovecho para prolongar o renovar el premetro. En otros paises donde hubo algún evento deportivo se prolongaron y mejoraron lineas ferreas, aeroportuarias, subtes e incluso autopistas.

Sebanico:siguen con los vagones de 1987 entonces?

las veces que viaje y lo vi pasar si. Viaje hace unos meses y si eran los mismos que vi en imágenes y videos de la época.

En realidad los "vagones" son un poco más nuevos, de 1989 aproximadamente. Los de 1987 estilo "lagarto" fueron renovados rápidamente. Otra perlita de la foto es un 20 por Alem, mientras Madero era un caos por las obras del Paseo del Bajo.

Puede ser que en ese servicio tambien circularon coches de la 194 y 195 ?? Recuerdo haberlos cruzado en sus respectivas lineas con la decoracion alusiva a esos juegos una vez que finalizaron. Referido al premetro, para mi ya es obsoleto, ademas de que cada 2 por 3 no anda, yo lo reemplazaria por un metrobus con colectivos diesel o porque no con electricos.

Era el ocaso de Metalpar, mientras iban estrenando (por fin) un nuevo modelo de carroceria iban cerrando la planta de Loma Hermosa.

Sí, Guille. A la par de estos también usaron algunos coches interurbanos.

Los veía por la autopista 25 de mayo. También había unas SW4 con la misma decoración. También habían limpiado los diques de puerto madero y habían puesto una barrera en la dársena sur. Lamentablemente no mejoraron ni el premetro existente ni impulsaron el servicio guiado por la zona del bajo, una pena.

El premetro no es obsoleto, esta en ultimo plano de la planificacion estrategica de la movilidad urbana. como decia, si quieren sacar el transporte publico del casco historico, bien podrian montar un sistema muy parecido, que incluso le daria otra cara a la zona. pero lo unico que quieren poner ahora es mas carriles exclusivos y canteros en avenidas.

Que había pasado en ese momento que se los renovaron tan rápido a esos vagones?

La Metropol tuvo a su cargo las líneas YOG 5, 6, 7 y 8 . La 7 y la 8 iban del Parque Roca (Parque Olímpico de la Juventud) a Tecnópolis por el centro, la 7 iba de la Au 25 de Mayo a Av Libertador por la 9 de Julio, y la 8 por Paseo Colón / Alem.

Ariel27: los primeros coches del Premetro eran provisorios hasta que se terminaran los Materfer que aún trabajan. Fueron fabricados sobre chasis de las "Brujas" de 1913 medio a las apuradas, para llegar a la inauguración. Por lo tanto podemos decir que nacieron viejos.
Carlos: mil gracias por tu detalle de las líneas de este sistema que operó la Metropol. Pensaba que eran más de cuatro.

gracias por la data.