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¿Scania BR 116?, veo en la rueda delantera derecha llanta de disco y no artillera.....¿No será un Deutz 280U-14?.

Para mí está bien combinada esa trompa.

Reforma como el Ortiz.

¡Cierto, Roberto! La llanta no es artillera. Vi como el tujes. Claro, da para Deutz. Ya modifico.

Para mi quedo muy lindo

Y tuvo una larga vida el Dic panorama Internacional...megadicsado..muy bien

Alumno Scartaccini....¡esta asignatura la lleva previa y más vale que estudie si quiere aprobar....!!!!!, ja, ja, ja....!!!!

Debo mejorar mis machetes, maldición... ¿O mis anteojos? Debería usarlos, para empezar...

El espantomovil, este engendro me hace recordar alos simil cx40 de rutatántica en los 90, modificación de pajareras, aterradores!

Jaja

«Viene uno como dormido cuando vuelve de vacaciones;
veré si a explicarme acierto entre gente tan gallarda,
y si al sentir de este foro de mi pausa me despierto».

Les deseo a todos los señores foristas un excelente año 2023 haciéndolo extensivo al resto de vuestras familias.
La poderosa ilusión del Año Nuevo y nuestro simbolismo nos llevan siempre al anhelo de la alegría de vivir y convivir, y dentro de ello este año comienzo la “salita de 4”, en la cual tomaré nuevos conocimientos sobre el transporte de pasajeros resultante de vuestros sabios conocimientos.

Chapa Nro. 0006
Domino C1063778, radicado a la fecha en:
Localidad: Caleta Olivia
Departamento: Deseado
Provincia: Santa Cruz
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1981.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 29/12/1996, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 29/06/1996. Al presentarse para una nueva revisión se dispuso:
Resultado: “Rechazado”
De acuerdo al Certificado Nro.: 038890.
Observaciones:
Reciban Uds., todo mi respeto.

A mí no me parece decididamente horrible, puedo convenir en que la toma esta realizada de modo tal que resalte el frente más que su lateral “modernizado” pero todo el conjunto no devuelve algo indigno de observar (el frente de MegaDic es una maravilla y a –casi- todo donde se lo colocaban quedaba de diez).

¡¡Bienvenido nuevamente, Don David!! Espero que haya pasado unas excelentes vacaciones y a retomar los estudios de la salita... Un alegrón leerlo, estimado.

Y en el registro automotor figura como modelo 1980. Es otro caso en el que seguramente para Transporte fue dado de alta en 1981.

Este coche que fue el interno 19 de Chevallier y si bien se termino de carrozar en enero de 1981 fue patentado en 1980 y es modelo 1980 segun la DNRPA
Fue uno de los pocos chasis que carrozo Chevallier en configuración 4x2 y se salvo de la ola de transformaciones a 6x2 en los años 80

Mario, ¿es como presumo, una plataforma Deutz 280RS-U14?.

Bien, muchachos. Entonces se patentó en 1980 pese a que salió en 1981. Un caso raro, realmente. Ya ajusto los datos.

Si Roberto, es un 280 RS 14 U.
Alejandro, es esa época se podía patentar un chasis que aún no estaba carrozado. Salía como chasis sin cabina y una vez carrozado se registraba el cambio de tipo ante el Registro Automotor.
En esa época era habitual que esto pasara, por motivos crediticios por ejemplo.
Hoy en día eso no se puede hacer, solo se puede patentar como omnibus una vez carrozado.

Gracias, Mario.

Los datos del año de patentamiento los tomé del registro de revisiones técnicas, dónde figura el año que registra la DNRPA y figura 1981, no lo cotejé con el registro automotor pues desde aquí resulta muy difícil ingresar ya que estoy en la zona de TCP-IP de Ecuador. Dado que Ud., pudieron ingresar, procedo a dejar constancia en mis archivos de la novedad que informan.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Mil gracias, Mario. Ahora me queda claro el asunto.