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Simplemente, CO-CHA-ZO...

¡Feliz Bicentenario! El centenario de LISA será en el 2032.

A mi gusto, aunque sea atemporal, éste modelo de carrocería me gustaba más en LO911.

La parrilla venia con esas alas argentinas de Carroceria ! por el estado es relativamente nuevo . El fileteador era Ricardo Gomez, un maerstro con quien aprendi a filetear años atras .

VIVA LA PATRIA !!!

Siempre me referí a los productos elaborados por el artesano porteño de la Av. Forest, es decir "El Indio", como superiores a los manufacturados por "A.L.A.". Es un asunto para hilar fino: en realidad creo que ambos poseían una calidad inigualable pero los primeros -por lo menos, a mi modo de ver- presentaban sutilezas de diseño y terminaciones que eran sencillamente incomparables. Creí y sigo creyendo que fueron lo máximo de una época de nuestra benemérita industria carrocera nacional. Más allá de estas apreciaciones personales y, por tanto no menos subjetivas, este producto "A.L.A." es una paquetería. El fileteado es exquisito, ¡qué otra cosa se puede decir....!!!!

Feliz Bicentenario para todos. Saludos.

Nunca mejor puesto el nombre de una empresa:La Independencia. Me sumo al saludo por los 200 años de vida libre celebrando la belleza de este ALA, nacido en San Justo como yo.

Así es ALE ,es un chassis "llevado" a 5170 mm e/ejes , modelo 1976. Hubo varios iguales en "La Independencia" .Tengo una foto de su interior donde se aprecian asientos , y bandejas portaequipajes.

Carlos: abusando de tu confianza, y de ser factible, te hago un pedido: me gustaría ver detalles del interior de este coche. ¿podrías, por favor, enviarme la foto que tenés?. mi dirección es: robertoluistomas@gmail.com
Desde ya, muchas gracias.

Ya lo envié , ROBERTO. De paso agrego que esta foto fué tomada en la playa que alquilábamos en MODO , muy poco antes de estrenar la nueva terminal propia en Av. Maipú 45, Vte Lopez.

Muchas gracias, Carlos. Te envié un correo.

MODObus: así que aprendiste con Ricardo Gómez, y por lo que recuerdo, también con León Untroib. Lo conocí a Gómez y a su obra. Gran capo.

Feliz bicentenario de LA INDEPENDENCIA para todos los del sitio y en especial para Carlos Sueiro, que sin duda es el maximo representante de esta legendaria empresa que ya no esta.

¿1976, Carlos? ¿No podrá ser 1975? ¿Llegaron a salir con este diseño en 1976, sin camello? No puedo recordar ese dato.

Puede ser Ale, los ALA de la Armada fueron patentados e incorporados a comienzos y mediados de 1976, lo que no puedo precisar es cuando fueron carrozados.

Si , ALE, 1976 :Ese año había pocos creditos para renovación ,de manera que a LISA le tocaron 4 creditos que se sortearon entre los que teníamos modelos 1969 , yo salí favorecido con uno ,pero tuve miedo de meterme y lo rechacé. Grave error, a los pocos meses la cuota que pagaban era una pavada ,y yo seguí renegando con mi 140 ,un tiempo más. El hecho de que este modelo tuviera joroba ó no ,era opcional.

Mil gracias por la precisión, Carlos. Ya corrijo.

" El Colectivo "simplemente...