busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 58/199 See previous file See next file

El final de una "Bruja"
No es la primera vez que vemos a este viejo coche La Brugeoise en este espacio. Se trata del coche 104, radiado de servicio por un accidente, del cual subimos una foto que lo muestra depositado en los fondos de la estación Polvorín, tras el cese de sus servicios, mientras esperaba su destino final.
Aquí lo vemos luego de su venta, en un chatarrero que lo compró para su desguace. En este lugar fue desarmado y su historia concluyó.
Fue radiado debido a un accidente grave, que lo inutilizó. Obsérvese que había sido reparado por Fabricaciones Militares, a fines de los '70. Tenía poco uso tras su reparación general, en el momento que se accidentó.
105023.JPG 105024.JPG 105189.jpg 105225.JPG 105293.jpg
Rate this file (current rating : 3.5 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:105189.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (4 votes):
Chasis/Año:La Brugeoise - Nicaise et Delcuve / 1919
Carrocería:La Brugeoise - Nicaise et Delcuve, modificada en Talleres Polvorín
Empresa / Línea:Ex Subterráneos de Buenos Aires / Línea "A" de subterráneos
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Oct 29, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1235 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6791
Favorites:Add to Favorites
Eduardo Maciel  [Oct 29, 2014 at 03:55 PM]
_ A este coche yo le tome Fotos en colores en POMPEYA , estaba sobre la calle Gral. Fructuoso Rivera co Avda. Perito Moreno.
Enriquebcn1  [Oct 29, 2014 at 05:03 PM]
Con un poco de ganas se podria haber recuperado, pero me parece por la foto que el chasis se doblo o se partio
busarg  [Oct 29, 2014 at 06:54 PM]
El daño mayor estaba en el otro frente, Enrique. Se destrozó y el chasis se dobló de tal manera que los técnicos decidieron su radiación.
sgn_buses  [Oct 29, 2014 at 09:15 PM]
¿Que le sucediò a esta unidad que no se la pudo reparar?
busarg  [Oct 30, 2014 at 08:40 AM]
Tuvo un accidente tan grande que su chasis quedó inutilizable, Gus. Se torció y/o rompió de tal manera que quedó inservible.
Luis Alberto Nessi  [Oct 30, 2014 at 09:51 AM]
Por lo visto volvieron los problemas, apareció el cartel rojo tipo Crónica avisando que el sitio está infectado
busarg  [Oct 30, 2014 at 10:02 AM]
Sí, Luis. Ya me lo avisaron varias personas. Amigos: para ingresar sin problemas, utilicen esta dirección http:// busarg.com.ar/ fotogaleria/ index.php (juntar los espacios) Por aquí entrarán directamente a la galería, sin pasar por el cuerpo principal. Y no tendrán problema alguno.
Luis Alberto Nessi  [Oct 30, 2014 at 01:01 PM]
Gracias, Ale, yo entré directamente a "pedacitos", y también sale bien.
sgn_buses  [Oct 30, 2014 at 01:16 PM]
Ale, muchas gracias por el dato del vagòn. Y gracias por darnos la alternativa para evitar esa placa roja de infectado.
Eduardo Maciel  [Oct 30, 2014 at 07:04 PM]
_ Si siendo las 19Hs. continua placa infectada de BUSARG..30-10-14
busarg  [Oct 30, 2014 at 10:22 PM]
Eduardo, entrá como indiqué más arriba (http:// busarg.com.ar/ fotogaleria/ index.php -juntar los espacios-) y no pasa nada. El sitio está bien.
Luis Alberto Nessi  [Dec 29, 2015 at 10:16 AM]
Revolviendo el archivo de Busarg encontré esta foto de una "bruja" de la "A". Se hace una mención acerca que "duró poco en servicio tras la remodelación en FM", puede disputar el premio con el Toshiba de la líne Mitre MU 1017: como si fuera una premonición su número (17-la desgracia), apenas vino de Japón 0 km, se incendió, estuvo 15 años apartado en Victoria hasta su reconstrucción por FM, alcanzó a circular menos de un año hasta que en las cercanías de Empalme Maldonado lo embistió una GAIA, y otra vez a Victoria por muchos años hasta que en la polémica renconversión de Toshiba a PUMA, según los que saben, fue renumerado con numeración Sarmiento (no se sabe cual). Andá a saber en qué terminó.
busarg  [Dec 29, 2015 at 10:25 AM]
Qué interesante, Luis. Hablando de números enyetados, el Expreso Buenos Aires suprimió el interno 13 luego de que tuviera dos accidentes graves. Se lo renumeró 113.
Luis Alberto Nessi  [Dec 29, 2015 at 10:47 AM]
Lo mismo que el 217 de MONSA, (1114 Dic-Visión). recuerdo un epígrafe de Crónica después de un accidente: "el interno 217 de la 60 ¡¡¡Doble desgracia!!!".
busarg  [Dec 29, 2015 at 12:53 PM]
En Clarín, sobre ese accidente, el artículo se tituló "La desgracia... ¡y doble!" (tengo el artículo original)
Luis Alberto Nessi  [Dec 29, 2015 at 04:47 PM]
Y estaba la foto, ¿la podrás subir?
busarg  [Dec 29, 2015 at 05:32 PM]
Cuando la digitalice... y tenga luz en casa... ayyy...
Powered by Coppermine Photo Gallery