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Pedacitos de Historia


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Rarezas en Polvorín, hacia mediados de los '80
Esta fantástica toma, realizada en la estación Polvorín, unió de manera fortuita a dos unidades que presentan detalles no corrientes, que las destacaban del resto de la flota.
El coche 34, que se ve a la derecha, tiene la cenefa pintada de azul, cuando la mayoría de las "Brujas" la llevaba pintada de blanco, tal como el coche que vemos al centro.
Y a la izquierda se distingue al coche 121, recarrozado hacia los '40 con un diseño que recuerda al de los coches Siemens ex C.H.A.D.O.P.y F. Si bien hubo dos coches iguales a este último (además del 121 estaba el 90, hoy tirado en los terrenos de los futuros talleres de la línea "E") se los distingue por el color de su cenefa: el 121, el de la foto, la tiene blanca, mientras en el 90 estaba pintada de azul.
104661.jpg 104662.jpg 104663.jpg 105023.JPG 105024.JPG
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Filename:104663.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (5 votes):
Chasis/Año:(Derecha y centro) La Brugeoise - Nicaise et Delcuve / 1913 - (Izquierda) Talleres Polvorín / Década de 1920
Carrocería:(Derecha y centro) La Brugeoise - Nicaise et Delcuve - (Izquierda) Talleres Polvorín
Empresa / Línea:Subterráneos de Buenos Aires / Línea "A" de subterráneos
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Jun 24, 2014
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:1324 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6311
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Luis Alberto Nessi  [Jun 24, 2014 at 01:08 PM]
Y el 34 la conservó así hasta el fin de su carrera, doy fe. ¿este 121 se conserva o ya R.I.P.?
busarg  [Jun 24, 2014 at 01:52 PM]
No, Luis. La cenefa del 34 se repinto de blanco. El único coche que llegó con la cenefa pintada de color azul fue el 86. El 121 no solo está conservado, si no que será uno de los que se restaurará.
Carmelo  [Jun 24, 2014 at 02:15 PM]
Ale noto otro detalle, el coche de la izquierda tiene un vidrio fijo sobre la ventanilla que no es común de ver
eldirettor  [Jun 24, 2014 at 05:51 PM]
Carmelo: Justamente ése era uno de los detalles característicos de los dos coches (121 y 90) que menciona Ale arriba.
Carmelo  [Jun 24, 2014 at 06:44 PM]
A bien interprete que sólo era el tema de la pintura, gracias
Luis Alberto Nessi  [Jun 24, 2014 at 07:17 PM]
Tenés razón, Ale, era el 86, y no sé s el 86 fue el que tenía en el frente los respiraderos originales.
MACER  [Jun 24, 2014 at 10:45 PM]
En estos si que habia que ponerse TAMPONES en los oidos, los decibeles eran muy importantes.
busarg  [Jun 25, 2014 at 09:06 AM]
Direttor, había un tercer coche con estas ventanillas: el 114, que conservaba las formas de Bruja en frentes y techo, pero llevaba estas ventanillas.
Luis: el 86 no tenía los respiraderos en el frente y de hecho ninguno los conserva, a excepción del 10 a medio reconstruir. Había un coche que conservaba los respiraderos, pero los laterales, que era el 83. Ese coche, además, hasta la llegada de Metrovías circulaba con el escudo de Transportes de Buenos Aires en sus laterales, en lugar del de SBA.
Sebanico2000  [Dec 26, 2017 at 12:50 AM]
Preciosas las brujas en Polvorin.
ancampodonico  [Dec 17, 2020 at 12:28 AM]
Si el del medio es el 48, es el mismo que, original, esta en la foto de Rivadavia y Pedernera.