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Este coche fue uno de los reformados por EMEPA. Los De los primeros, del 1 al 4, se conservan los ùltimos tres, el 2 y el 3. reconstruìdos originales, el 4 espera reconstrucciòn.

Exacto don Nessi, iba a decir que éste coche terminó siendo un "EMEPA", salvo que lo hayan renumerado años antes, pero SBA no era de hacer cosas que sí las hacía Ferrocarriles Argentinos....

Lo lamentable hasta la Fecha que durante el Gobierno del PRO fueron retirados de servicio, y hoy en dia si se realiza algun viaje especial hay que anotarse en un listado que va a un sorteo. Y antes uno los podia viajar en el momento en que se tenia ganas. Con respecto a los coches 2,3 y 4 los viaje hace añares en el tunel.

Sin ánimo de meter a la política en el medio, una lástima que unos burócratas le hayan impedido llegar a los 100 años en servicio. Tal vez hubo cuestiones técnicas o logísticas que lo impedían, pero estaba para llegar al centenario en servicio regular, al menos alguna formación...

Como se acostumbra en otras países, el día del cumpleaños debería circular una formación en servicio regular mezclado con los servicios modernos

Carmelo: ya ocurrió el evento... fue el finde pasado... ¿¿noche del viernes 1 al sábado 2???. El año pasado lo habían hecho también, no me acuerdo en 2021 (En 2020 seguro que no). Ya hay una formación "preservada" funcionando (¡¡¡a 1500 V!!!) desde 2017 o 2018, no recuerdo con certeza el año. Ale, o alguno de los demás, sabrá mejor.

Según tengo entendido, una de las razones más importantes y menos tenida en cuenta del porqué estos queridos coches no siguieron prestando servicio fue por el tema Seguros. No se renovarían las pólizas a estas unidades.

Si Esteban lo sabía, pero yo me refería a la circulación normal durante todo el día mezclado con los coches nuevos, no a sistema de anotarse y por sorteo, o sea yo pasajero tengo que ir a Pza Mayo estoy en el andén y me puede tocar uno y otro

Buen dato el del final de este coche, muchachos. No recordaba que es uno de los reformados por EMEPA.
Tengo entendido lo mismo que comentó Raul Faust sobre su cese de servicio: nadie quería seguir asegurándolos por su antigüedad.

Fueron tres formaciones remodeladas por EMEPA, no recuerdo todos los coches, pero me viene a la memoria que el nùmero màs bajo era el 9, tambièn estaban el 14,30 el 65, el 70,103,110,118,120y los demàs a medida qued recuerde los pondrè.

La tragedia de once apuro el retiro de las formaciones, tambien recordemos la declaracion del ahora exjefe de gobierno porteño que queria hacer un asado con la madera.

Luis, en el cuerpo principal del sitio hay una nota que hice hace años y figuran todos los coches reformados. Son los numerados 9, 14, 30 y 50 de la primera serie y los identificados como 65, 69, 70, 76, 80, 103, 108, 110, 115, 118 y 120 de la segunda.

Coincido con vos Eduardo, tendria que sacarlos a servicio por lo menos cada 1 de diciembre. Mantenerlos bien y en caso de emergencia que esten listos como suplentes.