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Dupla de coches Siemens "de estreno"
Esta hermosa imagen, tomada en la estación Constitución, cabecera de la actual línea "C", vemos a una dupla de coches Siemens - Orenstein & Koppel estacionada, aparentemente recién llegados.
Los vemos con su configuración original, inmaculados. Recuerdan a los viejos tiempos que, en varias líneas de subte, los días domingos o los feriados en hora de baja afluencia de pasajeros, circulaban trenes de solo dos coches configurados en duplas.
Aún hoy podemos viajar en estas unidades, aunque reformadas, en la línea H.
101218.jpg 101248.jpg 101981.jpg 102148.jpg 102149.jpg
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Filename:101981.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Orenstein & Koppel - Siemens / 1934
Carrocería:Orenstein & Koppel
Empresa / Línea:Cía. Hispano Argentina de Obras Públicas y Finanzas (C.H.A.D.O.P.y F.) / actual Línea "C" de subterráneos
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Oct 26, 2012
Dimensions:532 x 386 pixels
Displayed:1845 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3984
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Marcelo Scévola  [Oct 26, 2012 at 12:04 PM]
Que bella foto!! no me digan que no parece tomada en un subte alemán.
maxbernal  [Oct 26, 2012 at 12:06 PM]
que bella que era la estacion de retiro , nada q ver a lo q es hoy
busarg  [Oct 26, 2012 at 12:29 PM]
Era un sueño. Recorrerla ahora es una pena.
MAPTBA  [Oct 26, 2012 at 12:51 PM]
El coche tiene número de un dígito (parece el AM4), entonces es de 1934.
El chasis es también O&K, Siemens sólo hizo la parte eléctrica.
¿Retiro? Esa escalera detrás del reloj ¿no es de Constitución?
Perdón, hoy me levanté cargoso...
busarg  [Oct 26, 2012 at 12:53 PM]
Ehhhh... me hiciste dudar. En Retiro creo que no hay escalera de ese lado. Me parece que me pasaron mal el dato.
eldirettor  [Oct 26, 2012 at 02:03 PM]
Iba a decir lo mismo, parece la salida de Constitución hacia las dársenas de colectivos
busarg  [Oct 26, 2012 at 02:08 PM]
Sí, es así. Ya corrijo...
MAPTBA  [Oct 26, 2012 at 02:13 PM]
Fijate en mis otras dos observaciones.
busarg  [Oct 26, 2012 at 02:16 PM]
Ah, editaste el comentario. Gracias por hacérmelo notar. Excelentes tus observaciones. Ya corrijo los datos. Sí, el número de coche es de un dígito.
Luis Alberto Nessi  [Oct 26, 2012 at 02:32 PM]
Son muy longevos, son pocos los que se radiaron, justamente esta dupla M4-R4 aún circula, y como dupla de punta.
Eduardo Maciel  [Oct 30, 2012 at 08:09 PM]
Esta Fotografia fue tomada en la ESTACION CONSTITUCION en sus comienzos y les comunico tambien a todaos que la misma estaba muy bien iluminada por un sistema de Luz Difusa correspondiente a lamparas incandecentes colocadas adentro de esas canaletas por decirlo de alguna maneta que cubren las vigas de la Estacion. Las mismas hoy en la actualidad existen esos chapones y estoy segura que quizass queden rastros de cables y de algunos porta lamparas de la epoca.
leandbona  [Nov 01, 2012 at 01:37 AM]
alguna vez fueron nuevos esos coches... y que lindos. hoy anda a mandar solamente coches en dupla...
pablo_javier_milano  [Nov 28, 2012 at 10:47 AM]
si
pablo_javier_milano  [Dec 05, 2012 at 05:21 PM]
PUEDE SER QUE ESTE SIEMENS SEA DE LA C O ES DE LA E?
busarg  [Dec 05, 2012 at 05:22 PM]
Es la C. El coche está nuevo. La E se inauguró varios años después de su llegada y cuando ya estaba en manos de la Corporación.
pablo_javier_milano  [Dec 05, 2012 at 07:02 PM]
AHORA ENTIENDO CREO QUE EL DE LA E ES MAS GRANDE QUE EL DE LA C
MAPTBA  [Dec 05, 2012 at 07:56 PM]
Si te referís a los coches, no. Todos los O&K - Siemens fueron iguales. Sus cinco series (A, B, C, D y E) tenían diferencias de equipamiento, pero los cuerpos eran iguales.
Carlos W  [Jan 01, 2013 at 01:53 AM]
¿ Cuantos O&K fueron en total, todos eran para la C o también para la D y E ?
¿ Cuantos fueron los coches fabricados por FM en 1968 ?
pablo_javier_milano  [Feb 05, 2013 at 05:23 PM]
NI IDEA
Enriquebcn1  [Feb 05, 2013 at 05:40 PM]
La cantidad de duplas son 55 ( M/R ) Fueran para las tres lineas de la empresa . De esta serie no se fabrico ninguno en FM. Solo se los reconstruyo en Igarreta entre 1964/66 mas o menos.
Luis Alberto Nessi  [Feb 05, 2013 at 07:36 PM]
Y acuérdense del "baby" (dos cabinas) M47
Enriquebcn1  [Feb 05, 2013 at 07:53 PM]
Cierto, el de las dos cabinas era el 47.La remodelacion de estos coches fue presentada en un programa de Mancera...el de los sabados Circulares...ojo!!! yo era chico.
MAPTBA  [Feb 05, 2013 at 09:17 PM]
Los O&K eran de cinco series que formaban tres tipos o grupos.
Del tipo A-B-C eran las primeras treinta duplas, que se diferenciaban por algunas cuestiones eléctricas menores. Eran las duplas
AM1 + AR1 hasta el AM15 + AR15,
BM16 + BR16 hasta el BM18 + BR18,
y CM19 + CR19 hasta el CM30 + CR30
A, B y C era por las series. M por Motor y R por Remolque. El vehículo Motor tenía todo el equipamiento y los dos bogies motorizados en sus 4 ejes. El Remolque sólo tenía los comandos.
El tipo D estaba formado por las duplas DM31 + DA31 hasta el DM40 + DA40.
D era por la serie, M por Motor y A por Acoplado. El coche Motor tenía un solo bogie motorizado y llevaba el convertidor. El coche Acoplado tenía también un bogie motorizado y llevaba el motocompresor.
El último tipo era el E, integrado por quince coches motores sin acoplados y con doble cabina, numerados EM41 al EM55. En los años cincuenta se empezaron a fabricar remolques para estos quince coches. Las cajas las hizo la empresa Baseler, de Lanús, y el resto se completó en los talleres de TBA. Entre 1954 y 1957 se pusieron en servicio doce remolques. En 1960 se terminó uno más y se suspendió el trabajo en los dos restantes, cuyas cajas se remataron como chatarra.
Con estos remolques, ER41 al ER55 menos los nº 47 y 48, se armaron duplas similares al tipo A-B-C. El EM47 y EM48 quedaron como "BABYS" con doble cabina.
Durante la modernización hecha por Siam y por Igarreta entre 1971 y 1973 las duplas del tipo D se estandarizaron pasando todo el equipamiento al vehículo motor.
ancampodonico  [Feb 06, 2013 at 12:12 AM]
Estacion Constituci{on, y en esos años tanto puede ser de la C como de la E.
Enriquebcn1  [Feb 06, 2013 at 12:36 AM]
Excelente data MAP. Por eso dije lo del programa de Mancera, la presentacion de las modernizaciones se hizo en su programa...puede ser en el 71 .
Luis Alberto Nessi  [Feb 06, 2013 at 09:44 AM]
Por ahí, sí o un poco antes, Sr. Cano. Me acuerdo que a mi viejo le molestó que reemplazaran los asientos mullidos que tenían por los de fórmica
Eduardo Maciel  [Feb 08, 2013 at 10:28 PM]
MAPTBA. Te queria preguntar por casualidad si vos saves o te acordas donde quedaba fisicamente el LANUS la Empresa BASELER. Desde ya muchas gracias por tu Informacion.
MAPTBA  [Feb 09, 2013 at 10:45 PM]
Baseler estaba en la calle Bueras 2714 de Lanús Este, casi contra el FC "Provincial".
Eduardo Maciel  [Feb 10, 2013 at 12:04 AM]
MAPTBA-- Te lo agradesco sinceramente, porque lo busque por Internet y no fijura para nada. Solamente hay una sola foto donde se pueden ver 3 coches con el Escudo Peronista en su frente y nada mas. Gracias.
Luis Alberto Nessi  [Feb 10, 2013 at 08:09 AM]
MAPTBA: excelente informe, desconocía esos detalles y el porqué del M47 solitario. Gracias,
MAPTBA  [Mar 01, 2013 at 05:19 PM]
Cabe agregar que las cajas de los abortados ER47 y ER48 estuvieron durante los años setenta en el depósito de un chatarrero al pie del Puente Alsina del lado Capital/ Este. Años después, ese mismo predio fue depósito de los colectivos azules ya en desuso de la línea 179 cuando fueron sustituidos por los violetas.
busarg  [Mar 01, 2013 at 05:32 PM]
Yo pude fotografiar unas cabinas intactas en un terreno, creo que en Valentín Alsina o Lanús.
MAPTBA  [Mar 01, 2013 at 05:42 PM]
Quizás hayan sido las mismas.
Gustavo_32  [Mar 03, 2013 at 06:48 PM]
Hace un par de años, estaba en la estacion Jujuy rumbo a Boedo, era el ultimo servicio que venia, tipo 23 hs y de la nada, aparecio el coche 48 con los operarios a bordo. Deje una rapida fotografia del mismo en forotransportes. Se perdio en mi PC, asi que no la puedo volver a compartir. saludos
JLF  [Dec 31, 2023 at 11:52 AM]
Estimado MAP, una consulta
Si Baseler fabricó trece (13) coches y quedaron dos (2) sin terminar, coincidiendo con los remolques faltantes para el EM 47 y EM 48. Suponiendo que sean estos los coches (s/fotogarfías de Jorge Cerigliano) https://i.postimg.cc/pTyfHHLZ/a.jpg ¿Cuál será el tercero que aparece en las mismas?