busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos

La última reforma a los viejos coches de la línea "B"
Poco antes de su radiación definitiva, un lote de coches de la línea "B" fue sometido a una reforma en su interior, que trajo aparejado el cambio de su esquema de pintura: se reemplazó el viejo azul de C.H.A.D.O.P.y F. por el color bordó estrenado por las unidades FIAT-Materfer.
Lo increíble es que, durante el desarrollo de los trabajos, se importaron los coches japoneses que los sustituirían. Ante la inminente llegada, se interrumpieron las reformas y varias unidades quedaron sin terminar, tanto en E.M.E.P.A. como en Materfer.
Durante años y años quedaron abandonadas y degradándose en ambos talleres, ya inútiles por haber sido radiadas.
101174.jpg 101218.jpg 101248.jpg 101981.jpg 102148.jpg
Rate this file (current rating : 0 / 5 with 1 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:101248.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (1 votes):
Chasis/Año:The Metropolitan - Cammell Carriage, Wagon & Finance Co Ltd. u Osgood Bradley / Década de 1930
Carrocería:Originales, modernizadas a mediados de los '60
Empresa / Línea:Subterráneos de Buenos Aires S.E. / Línea "B"
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:May 06, 2012
Dimensions:530 x 386 pixels
Displayed:1688 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3295
Favorites:Add to Favorites
MARIO DANIEL AVILA  [May 06, 2012 at 12:08 PM]
los trabajos interrumpidos en emepa . biem podria ser por falta de pago . hay de todo alli, esperando resolucion . lo de materfer , creo. era ya en plena etapa de quiebre de esta firma , tambien quedo variado material a medio terminar y otro que ni tocaron . si le pifie en algo . sergio puede corregirme.....
Luis Alberto Nessi  [May 06, 2012 at 12:54 PM]
En Materfer, además de estos subtes, quedaron varias locomotoras ALCo RSD16, dos de las cuales fueron recuperadas, una dejó de funcionar casi en seguida, ahora no sé qué hay allí, eldirettor sabrá seguramente mucho más. En EMEPA hay un montón de Vickers del Mitre y también muchos pullman Hitachi que mucha falta le harían a una Ferrobaires BIEN administrada, no el mamarracho impresentable que es ahora.
Lean  [May 06, 2012 at 02:57 PM]
Diccionario: Reparación, recarrozado, etc = Negociados
leandbona  [May 06, 2012 at 03:48 PM]
y ni hablar de lo que hay en los talleres de Gerli de Ferrobaires, tantos que podrian estar circulando en cualquier linea ferrea... falta la voluntad de alguien para levantar los trenes de este pais...
sgn_buses  [May 06, 2012 at 07:32 PM]
En los talleres de Lynch había arrumbados un lote importante de estas unidades, en un estado que daba para llorar a moco tendido. Se los veía desde la calle Beazley, en Saénz Peña, antes del paso a nivel del FF CC Urquiza.
busarg  [May 06, 2012 at 07:42 PM]
Al menos los Amigos del Tranvía tienen dos coches resguardados. Y creo que en la sede Lynch del Ferroclub hay dos o tres más.
sgn_buses  [May 06, 2012 at 07:45 PM]
Suerte que esas unidades no llevaron ese penoso fin.
Rap1320  [May 06, 2012 at 10:01 PM]
Me acuerdo cuando los traian a reparar a IATE en Thames y Curupayti -Boulogne cerca de panamericana para realizarle trabajos de restauracion.
Eduardo Maciel  [Jul 22, 2012 at 01:23 AM]
Uno de estos vagones se encuentra en la actualidad en un chatarreroen Pompeya entre las Vias del Compañia Gral. hoy Belgrano Sur y la Av.Perito Moreno. Desde la ventanilla del tren se puede observar. Julio del 2012
pablo_javier_milano  [Nov 28, 2012 at 10:46 AM]
esta Buenisimo
pablo_javier_milano  [Dec 02, 2012 at 05:25 PM]
no encontre la pagina