busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A

Vista trasera de un raro producto de E.M.S.I.
Tiempo atrás, subimos una foto de esta misma unidad, Volvo de 1958 carrozada por E.M.S.I. que llamó mucho la atención por lo extraño de su diseño. Esa última ventanillita no fue corriente de verse en los modelos que esta carrocera fabricó.
Fue originalmente de Transportes Automotores Chevallier, para luego pasar a Antón y, finalmente, dedicarse a servicios de transporte de personal y turismo. Pero lo raro es lo diferente que se ve respecto de los E.M.S.I. más comunes.
Esta vista nos permite apreciarlo desde su culata. Si le tapamos la última ventanillita, se lo ve como a un E.M.S.I. de serie, pero así como lo vemos es un coche por demás extraño. ¿No?
103215.jpg 103452.jpg 103453.jpg 103955.JPG 104194.jpeg
Rate this file (current rating : 2 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:103453.jpg
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Volvo / 1958
Carrocería:Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.)
Empresa / Línea:Ex Empresa Antón
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:38 KB
Date added:Jan 29, 2014
Dimensions:537 x 359 pixels
Displayed:1811 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5744
Favorites:Add to Favorites
Lucho  [Jan 29, 2014 at 12:10 PM]
La verdad que es extraño. Parece alargado a 45 asientos.
Carmelo  [Jan 29, 2014 at 03:10 PM]
Pareciera que si esta alargado, muy largo el voladizo, la luneta es del modelo de ventanilla de emergencia dividida al medio
carlos sueiro  [Jan 29, 2014 at 03:41 PM]
Es la primera vez que veo un EMSI con esa puerta de emergencia . Tompoco he visto un EMSI de motor central con tanto voladizo trasero . Supongo que EMSI lo hizo así "fuera de serie" por algún pedido especial.
Vladimiro  [Jan 29, 2014 at 09:12 PM]
Obvimente es ex Antón .
carlos sueiro  [Jan 29, 2014 at 10:04 PM]
Nunca lo ví en Anton ,si bien allí anduvieron varios EMSI.
Lucho  [Jan 29, 2014 at 10:26 PM]
Yo tampoco lo recuerdo Carlitos. Habria que ver si salio asi de EMSI o fue una modificacion posterior, porque -como dicen Carmelo y vos- ese voladizo trasero, a primera vista parece estar fuera de norma.
De todos modos, este coche con esa cola y sin hidraulica habra sido la "delicia" de los conductores para doblar una esquina de provincia con autos estacionados.
carlos sueiro  [Jan 29, 2014 at 10:29 PM]
Aparentemente parece original de EMSI ,hasta tiene las nervaduras entre la última ventanilla larga y la compensadora.
El único Volvo EMSI de motor al medio que recuerdo era el 119 (ex C.Criolla)del petiso Martínez ,que después le puso una Varese camello ,andaba mi hermano con el en las temporadas.
Lucho  [Jan 30, 2014 at 11:57 AM]
Sí Carlos, noté las nervaduras y me parece que quien lo alargó hizo un muy buen laburo.
Se lo ve prolijo en ese sentido dentro del aspecto general por el paso de los años. El coche parece alargado para 45 asientos.
Para la época que EMSI carrozaba, no se permitían coches con más de 41 asientos. (Reclinables).
Esto cambió a partir de 1965. No recuerdo bien el reglamento, pero aunque tuviera 41 el voladizo trasero, me parece (No tengo cómo medirlo), da la impresión de estar excedido. Creo recordar que Anton siempre fue una línea "Nacional", no hubiera resultado tan fácil habilitarlo.
carlos sueiro  [Jan 30, 2014 at 12:10 PM]
El taller que podría haber hecho ese trabajo con perfección ,era ROTARI.
heernan  [Jan 31, 2014 at 01:40 PM]
Tenia 45 asientos y 12.85 mts de largo,si lo reformaron nunca lo sabremos..
Busgamin  [May 31, 2016 at 04:47 PM]
Hoy leia estos comentarios y casualmente salio hoy en SoloBus una culata similar de una empresa Dorado del Mar, en una vieja foto panoramica de la terminal de Villa Gesell. Sera el mismo coche?
luis  [May 31, 2016 at 05:55 PM]
es cierto Busga es igual la cola pero no creo que haya sido el mismo coche ya que de Antón se nota que se jubiló.