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A.B.L.O. y un recuerdo "sesentoso"
Estos micros con chasis Leyland fueron un clásico de la empresa A.B.L.O. durante la última mitad de los '60 y parte de la siguiente. Algunos fueron destinados a los nuevos servicios diferenciales que contaban con bar y baño en su parte trasera.
Justamente, la escala de grises parece indicar que esta unidad estaría aplicada a esas prestaciones pero no es un dato seguro. Es solo una sospecha.
Su carrocería se nos presenta dudosa y esperamos la intervención de los expertos en este segmento para aclararla. Como siempre, la solución se logró: estamos ante un ejemplar fabricado por la carrocera rosarina San Antonio.
118206.jpg 118234.jpg 118453.jpg 118564.jpg 118683.jpg
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Filename:118453.jpg
Album name:busarg / 044 - Empresas de media, larga distancia y turismo - A
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Leyland Royal Tiger / 1965-67
Carrocería:San Antonio
Empresa / Línea:A.B.L.O. / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:81 KB
Date added:Apr 30, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:416 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-18327
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Roberto Tomassiello  [Apr 30, 2023 at 11:50 PM]
¿No será uno de los primeros Ca.Me.Cas. este extraño producto?. Es muy ecléctico su diseño...Incar no es, Cametal tampoco, DIC o San Antonio, menos que menos....!!!!. No nos olvidemos que en sus comienzos, don José no tenía un diseño muy definido en sus productos. Además, la geometría del fleje del paragolpe delantero coincide con los utilizados durante varios años por dicho constructor.
Busgamin  [May 01, 2023 at 08:07 AM]
Dentro de las dudas que genera puede ser Cametal? ABLO habia hecho una importante incorporación de unidades de dicha carrocera alrededor de 1965
busarg  [May 01, 2023 at 12:08 PM]
El conjunto del frente más la cartelera es "bastante cametaloso" pero no tanto. Por eso se me había atravesado Incar. Pero Ca.Me.Cas. podría ser, también. Está difícil...
Chevallier  [May 01, 2023 at 12:50 PM]
CARROCERIA:
Tiene algunos rasgos de Ca.Me.Cas., pero no es puramente su estilo carrocero. La bagueta metálica en estilo escalonada diagonal d/i si bien lució en varios modelos no fue exclusiva de esta, sino que la utilizaron Incar y Varese en algunos modelos.
Si tomo en cuenta a las unidades Chapa Nro. 0157 y en especial la Nro. 0155, similar a la de marras y chequeo mis archivos tengo que decir que es un producto de carrocerías San Antonio de acuerdo a una toma fotográfica de época propiedad de la misma carrocera.
Con respecto a la librea es de segunda generación, pues estas unidades eran del servicio “Dorado” y poseían una leyenda con letras “Triangular Alphabet Tattoos”.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [May 01, 2023 at 01:10 PM]
Qué interesante, Don David. Ahora que nombra a San Antonio, quisiera que la parrilla delantera estuviera descubierta. ¿No se parece a las de San Antonio, justamente?
Roberto Tomassiello  [May 01, 2023 at 03:52 PM]
Efectivamente, es un producto elaborado por San Antonio. Busqué en mis archivos y hasta encontré una foto color de una carrocería igual. Si lo estimas pertinente, Alejandro, con gusto te envío a tu e-mail esa imagen y otras de los mismos coches.
danielmcampana  [May 01, 2023 at 05:49 PM]
Por lo pronto la numeración corresponde a los coches del servicio El Dorado.
luis  [May 01, 2023 at 07:48 PM]
puede ser que Antón haya tenido algún San antonio parecido?
busarg  [May 02, 2023 at 10:14 AM]
Bien, amigos. Confirmado que es San Antonio, entonces. Roberto: me parece genial tu idea. Mandate por mail todas las fotos que creas que concuerdan con este interesante cochecito.
Esteban87  [May 04, 2023 at 04:21 PM]
Muchas gracias por publicar, Ale.
busarg  [May 05, 2023 at 09:37 AM]
Gracias a vos por enviarla, Esteban. Amigos: les adelanto que hay más fotos rescatadas de este diario y son más que interesantes. Ya irán subiendo.