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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Usado con historia en el Expreso Lomas
En los tempranos 2000 llamó la atención la incorporación a la flota del Expreso Lomas de algunos ómnibus Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozados por Metalpar, con muy poco uso.
Estos vehículos fueron propiedad de esta empresa desde su salida de fábrica, pero habían sido asignados a la línea 179, en la que el Expreso Lomas fue accionista en el momento de formarse Grupo Línea 179 S.A.
Con ellos aportó su parte en la nueva prestataria, pero tiempo después vendió su porcentaje de participación y se quedó con las unidades que había aportado, que fueron repintadas e incorporadas a la que podemos llamar su dueña real.
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Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1621 L / 1998-99
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:Expreso Lomas S.A. / Línea 165
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Dec 16, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
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URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13078
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Gabriel P.  [Dec 16, 2019 at 03:01 PM]
Pensar que algún Fenix ex179 fue a parar a la empresa 216
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Dec 17, 2019 at 03:22 AM]
como bien se sabe esta linea actualmente denominada 164 es una de las tantas del grupo dota que hoy no funcionaban, y por lo visto mañana la gran mayoria de las lineas de la abeja van a continuar sin funcionar. hay que estar atentos a las noticias y por las dudas esperar colectivos de otras empresas o manejar otras alternativas para poder viajar.
Gabriel P.  [Dec 17, 2019 at 03:13 PM]
La 164 específicamente fue al paro x motivos de seguridad
hector-cachito  [Mar 15, 2020 at 05:46 AM]
Ale estos fénix eran ex grupo plaza fallidos, llegaron 7 coches 0km pintados de rojo y los repintaron en expreso lomas y fueron 4 coches a la 179 con los internos 1,2,3 y 4 y eran los únicos 179 violetas sin las franjas naranja, y los otros 3 fénix quedaron en la 165 con los internos 18,33 y 58.
Eivar1214  [Mar 15, 2020 at 01:34 PM]
Confirmo lo citado por Héctor Cachito. Esas 7 unidades estuvieron al inicio de operaciones de Línea 179 S.A y ya para 2007 cuando empecé a organizar la data eos coches estaban distribuidos así 5 unidades en ELSA (Coches 58, 33, 18, 73 y 84) radiados de ELSA a fines de 2012 y las restantes 2 en Línea 216 S.A una de los cuales tengo registro terminó en la Empresa 11 de Junio de Luján. La data que tengo es que esos Fénix fueron retirados en 2003 de Grupo Línea 179 por alguno de los socios.
Saludos.
ariel27  [Aug 17, 2023 at 12:50 PM]
alargan la 119 en el partido de Lanus entra en una zona que nunca habia ido la 112 o sea Lanus Este cruzando las vias del FFCC Roca.
leandbona  [Aug 17, 2023 at 01:25 PM]
Recuperan los Km muertos que hacen al ir a la cabecera ex 295, desde la Est. Lanus hacen:
AV. H. YRIGOYEN, ACCESO PUENTE, PUENTE DE LOS TALLERES, ESQUIU, AGUILAR, J.B. JUSTO hasta ALMEYRA (alt. HOSP. MELO). El regreso es similar, solo que recorren ESQUIU desde ALMEYRA, siguiendo la ruta mencionada.

Por el momento se lo ven vacios, es mas, creo que hay gente que aun no conoce la extension, veremos que ocurre con el tiempo.
saranditown  [Aug 17, 2023 at 09:49 PM]
Un dato histórico, no muy recordado, es que la línea 112 en algún momento de su historia sí cruzaba para el lado de Lanús Este.

Fue por un corto tiempo y al momento en que TBA le asignó ese número en 1952. Esta línea fue originalmente la 12 de la Cía. del Puerto, luego pasó a la CTCBA y el 05/04/1952 se la fusionó con la línea 11 (ex SATIA) con un recorrido que iba de Centenera y Tilcara (Nueva Pompeya) a Achával y San Lorenzo (Remedios de Escalada Este) y llevó el número de línea 112.

Pero esto duró muy poco tiempo, ya que el 13/07/1952 el tramo entre la estación Lanús y la cabecera de Escalada fue separado de la línea y se pasó a cumplir con otros coches como "servicio auxiliar" y prolongado hasta Maipú y Presidente Quintana (Banfield). Para ese momento la 112 ya había prolongado a Av. La Plata y Rivadavia.

El servicio auxiliar de la 112 pronto pasó a ser la línea 113 y prolongó a la Estación Banfield en 1956, siendo luego la conocida línea 13 que devino en el actual ramal "M" de la provincial 299.
Abelucho  [Aug 17, 2023 at 10:40 PM]
Hace tiempo, (2 años quizás), que están yendo al galpón de la 295, cuando abandonaron la ex estación de servicio.
Ese tramo hasta Achaval y San Lorenzo está operado por el ramal 3 de la 179? sólo que lo extienden hasta San José
ariel27  [Aug 18, 2023 at 01:13 AM]
Saranditown:pero en esa zona de Esquiu o la nueva cabecera ya habia habido algun 112 antiguamente?
busarg  [Aug 18, 2023 at 08:31 AM]
Muy bueno tu resumen histórico, estimado Sarandí. No recordaba que la 113/13 provenía del 112 alargado.
ariel27  [Aug 18, 2023 at 04:28 PM]
una pregunta en que año fue el cambio de numero de linea 355 a 165?.gracias
Abelucho  [Aug 18, 2023 at 06:30 PM]
Hoy vi a un 119 que en el parabrisas tiene un papel que indicaba hasta el hospital Melo y otro destino que no llegué a leer correctamente. También vi a otro que en la bajada del "Puente Carretero" lado 20 de septiembre llevaba un pasajero parado en la puerta del medio
saranditown  [Aug 18, 2023 at 08:19 PM]
Ariel27. No recuerdo ahora el recorrido de la 112 durante el tiempo que cruzaba las vías, pero no debía pasar tan lejos. De Esquiú y Almeyra a Achával y San Lorenzo hay poco mas de 10 cuadras. Mi comentario solo apuntaba a la curiosidad de que durante unos meses la 112 cruzaba al este de las vías como ahora lo hace la 119.
bondiman  [Aug 18, 2023 at 10:45 PM]
Rumbo a Pompeeya, haciendo el ramal cartel verde, Facultad x 0liden si no recuerdo mal (el 3x San Martín).
busarg  [Aug 19, 2023 at 01:04 PM]
Ariel27: el cambio de números del 355 al 165 fue hacia octubre de 1970.