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Estos venian provistos con motor GM de dos tiempos?

Sé que traía Detroit, pero no cual.

La influencia del Scenicruiser es total. Consulta, el contrato para que llegaran estos coches lo hizo Trailers de Monterrey con quien? Empresas varias? El Estado?

Con el Estado, RAD. Y los carroceros saltaron y se anuló.

Fue algo así como los 1000 GM New Look que tenían que venir y quedó uno solo? Es el mismo contrato, o ese fue otro que se cayó...?

Recuerdo la unidad Trailers de Monterrey de Expreso Brujula. 4 ejes. Erta imponente, apabullante. Un tanque.

Trailers de Monterrey era la compañía, y la marca era Sultana. Ó estoy equivocado?

RAD, hasta donde sé no había contrato por 1000 GM. Se mandó el coche de muestra, pero nunca se ordenó nada. Llegó poco antes de la privatización de los ómnibus de TBA.
Gastón, estás en lo correcto. Pero este coche no decía Sultana por ninguna parte. Se ve que se la denominó así más tarde.

Este coche estuvo mucho tiempo expuesto frente a casa de gobierno.donde hoy se abre el triangulo de Bouchard cont de Azopardo.en la rabida.habia una estacion de servicio YPF ACA y estaba alli en el 68.hoy a pasos del Helipuerto presidencial.solo decia T Monterrey. Mejico.,.

Estos omnibus no eran los mismo que los de la Greyhgund Galgo? .En peliculas Americanas aparecen bastantes.

no enrique, esos eran GMC Scenicruiser, americanos, pero lo que tiene este mejicano es que esta diseñado usando la influencia casi exacta de ese modelo. busarg, yo escuche alguna vez que tenian que venir 1000 de los New Look, y que de hecho eran 3 prototipos, dos urbanos de distintos largos, y uno media distancia sin puerta atras (supuestamente ese nunca llego aca, termino quedando en chile). pero bueh, todo puede ser rumor, vaya a saber si es verdad

Llegaron prototipos New Look. De uno hsy fotos y creo que termino en TANSA.

RAD, referente a los 1000 New Look, quizás el amigo MAPTBA pueda ilustrarnos al respecto. Yo nunca escuché nada, pero quizás él, tan estudioso de la etapa plateada, tenga "la precisa". Si el amigo lee esto, seguro nos contará algo.

Sí, seguro. Es más: ahora que apareció este coche, y vos tenés la precisa de que eran 1000 los posibles "a llegar", capaz se mezclaron los modelos y no eran los americanos, sino estos mexicanos. Igual, dejenme llorar por ambos, jaja, una lástima que no hayamos visto más de cualquiera de esos dos monstruos (Me imagino el Detroit de este ronroneando en Constitución, o atronando por la 9)

Pensar que en esos años aquí aún no existían los coches de tres ejes...!! Fabuloso..!!!

Que bueno sería que hicieran lo mismo ahora, en este momento que las carroceras rosarinas están en un nivel tan bajo como nunca. El libre ingreso de Marcopolo y Comil, sumado al "nuevo" Starbus de Metalsur (80% fabricado en Brasil) hacen que prácticamente no se vean en la calle nuevos Niccolo Isidro ni Troyano Calixto.

RAD1981: la influencia que certeramente mencionas llegó incluso hasta su nombre: Panorámico, que es más o menos lo mismo que Scenicruiser. Según un folleto éste y toda la línea Sultana de entonces tenían opción motriz Cummins o Detroit Diesel. Creo que éste vino con Detroit.
Enriquebcn1: creo que te refieres al Matchbox (no Galgo), que venía (como suele suceder en la escala 1:64 nominal -no real-) con una ventanilla menos en el piso superior: 3 en vez de 4.

Este coche cuando salio de Chevallier,fue a Turismo TUERO de Santa Rosa{L.P)

para mi es feo.. me recuerda a un gran termo para agua caliente..

Puede ser feo,pero estar arriba y viajar,te aseguro q. no se olvida aunque pase el tiempo

Agrego el dato dominio original C561 876 reempadronado con el VSD474 este modelo denominado tambien Guadalajara salio de fabrica en 1963

Rap1320, ese dominio es de un Renault 12, debe ser otro parecido

Carlos_5576 buen dia gracias por chequear, es C561976, error mio al teclear, cuando puedas mirarlo si es el correcto ya lo corrijo en mi anterior comentario.
Tambien tengo imagen de este reproducido en maqueta, ESPECTACULAR!!!
Al ser radiado fue reemplazado por un Scania con carroceria DIC Gigante, cuyo dominio creo es C1301038 lo tengo en imagen poco visible

Rap: ¿Este mexicano llegó activo a 1986? ¿Tanto duró? ¿No hubo otro en el medio? Me suena más lógico que lo hayan reemplazado a fines de los '70 o inicios de los '80 por un DIC Panorama Internacional, por ejemplo.

Tenes razon Ale, me base en las imagenes que tengo en la carpeta cheva, y no mire bien los años entre medio,
paso de ser prototipo a Chevallier-turismo Tuero (segun Roberto P- Turismo Coral-Segun Busarg- Turline segun imagen que tengo, no se bien el orden que fue pasando de empresa a empresa
Ale tengo imagen que dice SULTANA estimo una placa justamente donde colocaron ese faro de iodo solitario, que esta en el sitio en prototipos titulado Y FALTARON 999

Me parecía, Rap. Además, lo he visto como Turismo Coral estacionado en las afueras de la terminal de Retiro, hacia 1984-85. Seguro que hubo algún otro coche entre los dos que nombraste (salvo que haya quedado vacante, por supuesto).

Alejandro, estuve buscando y no salió de fabrica ningun otro interno 237 hasta el Gigante mencionado, siendo el dominio comentado el correcto.

Increíble, Mariosfe... Cabe la posibilidad de que haya quedado vacante un tiempo. Jamás lo vi trabajando en los '80, pero sí al servicio de Turismo Coral.