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Home > 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C

Cuando los carroceros nacionales se inspiraron en modelos importados...
...se produjeron modelos como éste, con clara inspiración en los modelos recientemente llegados desde los Estados Unidos, pero con elementos bien característicos nacionales, como el frente.
Varias carroceras imitaron a los productos extranjeros "de moda", como los Aerocoach, Parlor Coach, Beck u otros.
Creíamos que este ejemplar fue fabricado por Carrocerías Cametal, pero no estábamos del todo seguros, pero un amigo despejó las dudas al respecto: es un Cametal hecho y derecho.
Tampoco estamos seguros del chasis, aunque podría ser un Leyland Tiger. Si alguien tiene la data precisa, amigos, como siempre la agradeceremos.
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Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
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Chasis/Año:¿Leyland Tiger / Ca. 1949?
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Chevallier S.A.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:54 KB
Date added:Sep 21, 2014
Dimensions:531 x 378 pixels
Displayed:1843 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6651
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carlos sueiro  [Sep 21, 2014 at 09:05 AM]
Tambien podría ser un ACLO Regal . Sí ,parece Cametal .Aunque nunca ví uno con estas ventanillas (son todas rebatibles).
Lo curioso es el paragolpe de Chevrolet "sapo".
Este coche fue reemplazado por un convencional M.Benz L312 La Maravilla.
Luis Alberto Nessi  [Sep 21, 2014 at 09:37 AM]
No soy experto en el tema, pero: ¿había Leyland RT con el tren delantero antes de la puerta de ingreso?.
carlos sueiro  [Sep 21, 2014 at 02:38 PM]
Sí ,había Leyland de motor delantero ...no sé si era RT...
jar_2000  [Sep 21, 2014 at 04:19 PM]
CREO QUE ES UNA REFORMA HECHA POR CAMETAL, PERO NO PUEDO ASEGURAR, EL CHASIS SI ES LEYLAND TIGER , POR LA TAPA DE RUEDA DELANTERA, EN ESA TUERCA DICE LEYLAND, AL MENOS HE VISTO VARIOS CON ESTA TUERCA
Lucho  [Sep 21, 2014 at 04:24 PM]
Arturo: ¿En Futura le repararon coches a T.A.C sobre chasis Leyland con una reforma parecida al ACLO Int 9 de Jocoli con foto en este sitio?

Respecto a Leyland Tiger, sí eran motor delantero como dijo Arturo. No confundir con "Royal Tiger" que eran motor central.
carlos sueiro  [Sep 21, 2014 at 06:00 PM]
Es Cametal ...¡segurísimo...!!
MarianoC  [Sep 21, 2014 at 08:02 PM]
Se lo ve imponente. Que capacidad tenían? Y lo reemplazaron por un MB312???
carlos sueiro  [Sep 21, 2014 at 08:48 PM]
Este coche es de 35 asientos. Y lo reeplazaron por uno de 29. El L312interno 25 luego quedó fijo en Once - Zarate; y fue reemplazado en 1963 por un Magirus Deutz Saturn carrocería A y L Decaroli de 41 asientos ,pasó a la larga distancia , siendo reemplazado después por un O140 usado de dos jorobas ,único O140 que anduvo en la larga de Chevallier.
MarianoC  [Sep 21, 2014 at 09:41 PM]
Gracias por la cátedra, Carlos
costa_brava_frontal  [Sep 22, 2014 at 06:48 AM]
Parabrisas inspirado en los Aerocoach, y el bajo frente me remite a los ACF Brill
busarg  [Sep 22, 2014 at 10:31 AM]
Gracias por la confirmación, Carlos. Me parecía que era Cametal, pero quería estar seguro.