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Sí, originalmente un DIC Panorama sobre Deutz. Creo que JAR conoce bien la historia de este y otra reforma similar (ex 214 Gral. Urquiza).
Edito: la reforma habría sido efectuada por la Gral. Urquiza.

Aghhh !!!....que fea reforma; tanto cuesta tener un poco de cariño e ingenio ?

Observando detenidamente esta toma fotográfica, puedo decir que forma parte de una serie, pues estoy totalmente seguro que delante de esta unidad que era proveniente de Empresa General Urquiza, se encuentra la unidad de Expreso Argentino Chapa Nro. 0003, que, si mal no recuerdo, era un DIC LD10-14 G, propiedad de Argentino Grimberg. Reciban Ud., todo mi respeto.

Don Cheva, es como Usted dice. Hay otra foto en donde aparece este coche y el del Expreso Argentino adelante. No recuerdo si era un DIC LD-1014 G u otra cosa. Lo que sí me acuerdo es que el esquema de pintura que tenía ese coche no era el normal. Era diferente.

Así es, Sr. BusArg,, le comento que me inclinaría a pensar que era un ex T.A. Chevallier, pues la librea estaba pintada con los colores del Expreso Argentino, pero con el formato del servicio “Plateado” de Chavallier, utilizado en los DIC LD., en este caso todo pintado de color crema, y en la parte inferior, una franja color dorado separada por otra de color crema y por debajo una más ancha de color rojo. Creo que su parabrisas era el enterizo, sobre su carrocería no me suena a Imeca como las unidades Chapa Nro. 0216 ó 0221 de Empresa El Rápido S.R.L. (El Rápido Internacional). Aquella foto pertenece a la colección de un colega vuestro, el Sr. Miguel Ángel Russo. Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Qué memoria! Realmente me pongo de pie, porque es como Usted dice. En realidad, la foto fue tomada por la misma persona que tiene el crédito de la presente, el amigo Osvaldo "Ruso" Abner.

No recuerdo si fue en el año 84 o 85, vino a Totoras Roberto Galan y sus secretarias, y los trajo un Urquiza exactamente igual a este, no se si repararon varios o era este.-

Al menos 2, el otro fue el 214 de la Urquiza, era igual salvo la compensadora (tras la puerta), que siendo del mismo tamaño, estaba ubicada a la misma altura que el resto de las ventanillas.

Empresa Central Victoria S.R.L. – Chapa Nro. 0219. Les voy a dar un dato de acuerdo a mis archivos. Esta unidad era un DIC Panorama original, recarrozado, sobre chassis original Deutz.200RS 12 4x2. Fue rectificada la zona del camello, manteniendo las ventanillas originales, y le colocaron, trompa, pasaruedas y cola de DIC LD 10-14 – Ex Empresa General Urquiza S.R.L. Línea CNRT 00262 - Chapa Nro. 214. En la foto mantiene la librea original y tiene una famosa foto, tomada en la vieja terminal de Mar del Plata, producto del genio fotográfico, del Sr. Raúl Vich. Reciban Uds., todo mi respeto.

Estimado Chevallier: en mi comentario anterior señalé la diferencia entre este coche y el ex 214 de la Gral. Urquiza. No son el mismo coche. Pero le agrego más: este tiene las ventanillas (de DIC Panorama, como dije previamente) niveladas a mayor altura con respecto al parabrisas que el mentado 214.

Magirus Deutz es adecuado, 200RS 12 también.

Este coche, tal como se lo ve, lo veía hasta hace cerca de 20 años (y menos también) estacionado a 5 cuadras de mi casa, sobre la calle Reverenda Madre Isabel Fernández al 1400, vereda par, en Villa Raffo. Es una casa que se sitúa al fondo y adelante no solo guardaba esta unidad, sino que también había otra y ambas entraban en la profundidad y anchura del lote en cuestión.
Durante mi primaria, que la cursé a una cuadra de donde estaba esta unidad, la veía todos los días y me llamaba la atención las posibles (hoy ya acreditadas) reformas que tiene esta bella Central Victoria.

Para más datos: en un hermoso dibujo de "JAR2000" se ilustra al otro coche (el 214) y se titula la imagen "CARROCERÍAS URQUIZA ROSARIO SANTA FE".

Les parece poco agraciado este???? al lado de los DeCaRoLi 1970 con la misma reforma que hizo la Urquiza de los Yunes, es una pieza de exposición. Imaginen un techo con los desniveles anulados pero con la curvatura tipo pan pebete que tenían los DeCaRoLi...

De acuerdo, no me parece tan mal. Si muy raras las ventanillas.

Recuerdo a esos Decaroli del Expreso General Urquiza. Y sí, eran una patada al hígado y este coche al lado de aquellos parece un diseño de Raymond Loewy. Pero bueno, no deja de ser feo...

Si. Totalmente de acuerdo

Busarg/D. Campana: están hablando de distintas empresas, Daniel de la ex socia de ABLO y Busarg del Expreso Gral. Urquiza.
Por otro lado, no puedo recordar esos Decaroli '70 reformados... ¿cuándo circularon?

Se sobreentiende que es la Empresa General Urquiza. El Expreso (de Entre Ríos), de los Leyland San Antonio y algún MB O140, saltó ya en la época de Tienda León a los Deutz motor delantero con Cametal que con esa flota murió a manos de ECERSA TATA. En la línea internacional tuvo los de motor trasero pero solo carrozados por San Antonio y por Cametal. Y solo recuerdo un Cametal de esos modificado pero solo en la trompa por un choque en Brasil, que se nota que les resultó conveniente repararlo allá y vino Cametal con trompa tipo Nielson. Ese coche terminó, como varios, en Turismo La Plata.

Se entiende, Daniel (el que habló del Expreso fue Busarg, posiblemente se confundió). Sólo quiero saber cuáles son esos Decaroli '70 reformados de la Gral. Urquiza.

Me parece que lo chocante es la ventanilla compensadora escalonada tras la puerta. Si la hubieran colocado siguiendo las lineas de las ventanillas del salon, y mejor aun pintado en negro toda la franja que contiene a las ventanillas, no habria desentonado mucho al lado de un LD 1014.

Giorgio: el otro que hicieron tiene la compensadora en donde decís. Fue el 214 de Gral. Urquiza. Tiene además el frente distinto.

Gracias Diogenes por la respuesta! Estaria bueno ver una foto de ese. Saludos!

Amigos, me confundí de empresa. Quise nombrar a la General Urquiza de turismo, la blanca, verde y roja y no a la del Litoral. En la de turismo había unos Troyanos reformados de una manera... ¿Cómo decirlo? No muy agraciada (y estoy siendo benévolo...)

Ah, pero entonces lo que motivó mi comentario era acertado, hablaban de distintas empresas y por consecuencia de distintas reformas. Los que menciona Busarg creo conocerlos.

Esos "Urquiza Turismo" son inolvidables. Los originales eran modelos hermosos, pero las reformas a las que los sometieron no eran realizadas. Eran perpetradas...

Lo que recuerdo de los Decaroli es que tenían trompa LD1014 pero culata de San Antonio Imperial III. Eran como perros mestizos: trompa de collie, cuerpo de doberman y cola de ovejero.

¡Excelente tu combinación perruna para describir a esos Decaroli, Daniel!

¡Gracias por la descripción Daniel!

¿Fue este, Ariel F.?

Tiene las mismas ventanillas de lapajarera Dic en forma y cantidad, no en el mismo orden eso si

Este coche fue el interno 219 de Empresa General Urquiza, un Deutz 200 RS 12 carroceria Dic Panorama y que fue modificada por Yunes en la empresa con partes de lo que pudieron.