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Pedacitos de Historia


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Un Chevallier "prehistórico"
Estamos ante un vehículo de los tiempos iniciales de Transportes Automotores Chevallier como tal. Comenzó a operar a inicios de los '30 como "Micro Chevallier" pero en la segunda mitad de esa década, al asociarse el Sr. Wilfred Chevallier Boutell con los Rabboni que operaban líneas comunales en Lanús, se formó la sociedad que se mantuvo hasta tiempos recientes.
Los primeros micros propios fueron como este, carrozados por Gerónimo Gnecco sobre diferentes chasis. Tuvieron hasta Mercedes Benz, cuando aún no era de distribución masiva.
Dudamos con el chasis del coche de la foto y esperamos la ayuda de los sabios, que no tardó en llegar: es un White de 1935-36
112022.jpg 112023.jpg 112138.jpg 112518.jpg 112532.jpg
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Filename:112138.jpg
Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (2 votes):
Chasis/Año:White / 1935-36
Carrocería:Gnecco
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Chevallier S.A. / Servicios de media y larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:37 KB
Date added:Oct 11, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:572 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17435
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busarg  [Oct 11, 2022 at 10:47 AM]
Muchachos: hoy suben cuatro fotos, porque la quinta que traje ya estaba publicada. O la subo más tarde o mañana suben seis.
GUSTAVO IRALDI  [Oct 11, 2022 at 12:29 PM]
Mirá vos!!!... recién me entero que la emblemática Rabboni fué socia de Chevallier. Siempre se aprende algo nuevo.
busarg  [Oct 11, 2022 at 01:10 PM]
No sé si fueron "todos" los Rabboni o un familiar suelto que se separó de los demás.
Luis Alberto Nessi  [Oct 11, 2022 at 02:13 PM]
¿Qué significaba R.E.O?
juanca  [Oct 11, 2022 at 02:22 PM]
Ransom Eli Olds, fundador de Oldsmovile y R.E.O.
Paul  [Oct 11, 2022 at 03:37 PM]
HERMOSA FOTO¡¡¡Mision imposible saber donde fue tomada...........
LUIS ESPINOSA  [Oct 11, 2022 at 03:58 PM]
demasiado voluminoso el bulto que lleva en el techo
Eduardo Maciel  [Oct 11, 2022 at 04:07 PM]
El rescate filmico corresponde a la Pelicula Argentina "Secuestro sensacional" con Don Luis Sandrini y Gran elenco. La foto esta sobre un parador de la antigua Ruta 8 enfrente de la via simple del Tranvia Lacroze a Campo de Mayo.
busarg  [Oct 11, 2022 at 06:49 PM]
¡Excelente, Eduardito! Mil gracias por la ayuda. Un abrazo.
negrosabatto  [Oct 11, 2022 at 07:59 PM]
White 1935/36
carlos sueiro  [Oct 11, 2022 at 10:50 PM]
Según el sitio "Mi Antiguo San Miguel " ,el lugar es :Hostería , restaurante y estación de Servicio "Bella Vista" de Cesar Buscalia, en Senador Moron y Ruta 8 ,Bella Vista.
Eduardo Maciel  [Oct 12, 2022 at 12:01 AM]
carlos sueiro:_Si ya ese comentario de la ubicacion maso menos me la paso hace muchos años Sergio. R. Diaz, y el calculaba que seria entre C. de Mayo hacia E. de Los Andes, pero no teniamos el lugar preciso de que Pda. del Urquiza estaria ya que en ese trayecto se eliminaron unas cuantas Pdas.
busarg  [Oct 12, 2022 at 08:00 AM]
Negrosabatto: mil gracias por la especificación del chasis. Ya la agrego a la descripción.
Chevallier  [Oct 25, 2022 at 08:01 PM]
Como llegué tarde al convite, agrego algunas “apostillas” a vuestros comentarios.
La “pata” santafesina heredada era:
Razón Social: Rabboni y Chevallier Boutell Sociedad de Responsabilidad Ltda.
Líneas Nacionales: Buenos Aires a Rosario de Santa Fe y Córdoba de la Nueva Andalucía.
Domicilio: Entre Ríos 1290
Estacionamiento: 3 de Febrero 1298
Localidad: Rosario de Santa Fe
Departamento: Rosario
Provincia: Santa Fe.

Razón Social: Micro Chevallier
Concesión Provincial Santa Fe Nro. 069
Línea Provincial: Rosario - Arroyo del Medio (Límite Provincial) con destino a Capital Federal.
Servicio: Coordinación Nacional.
Domicilio: Juan de Garay 2470
Localidad: Santa Fe de la Vera Cruz
Departamento: La Capital
Provincia: Santa Fe

Chapa Nro. 0045, era un chasis White Motor Company Modelo 706 con un motor de 5.2 litros de seis cilindros, no son como los que usaba Coca Cola para reparto que tenían rines artilleros con mazas de seis rayos, en ese caso era un chassis modelo 720, el 706 era un modelo específico para pasajeros identificables por los rines que en la foto de marras se puede apreciar a la distancia, desconozco como llegó a manos de la empresa, pues la foto refleja el año 1942 y su producción fue selectiva para el uso en EE.UU., y salieron de la planta de montaje entre 1935/1939.
Le falta la placa de la marca ubicada debajo de la tapa del radiador sobre el parante central del deflector, también le modificaron las tomas de aire en la tapa lateral del motor y el paragolpes no es el original que remataba en “V” en el centro.
El vehículo ya tiene el nombre de la nueva sociedad, que operaba en Bartolomé Mitre 2760/70 y aún estaba en operaciones el viejo garaje de Saavedra 57.
La tropa propia tenía la chapa contigua (0044) que circuló por el “eter busologo” con un excelente dibujo del Aerocoach, que no recuerdo quien lo realizó.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Oct 26, 2022 at 09:36 AM]
¡Muchísimas gracias, Don David! Nunca es tarde cuando la info es buena...