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Pedacitos de Historia


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Home > 086 - Unidades preservadas o especiales

Una reliquia que no llegó a ser
Nuestro amigo, que comparte este espacio bajo el nombre de Martincito, adquirió este Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 carrozado por A.L.A. con el fin de restaurarlo, como hizo con muchas otras unidades que hoy día lucen como en los mejores tiempos.
La idea era pintarlo de la línea 90 Obispo San Alberto, que a fines de los '70 tuvo uno o dos coches iguales a este. Y se comenzó a trabajar para cumplirlo: los resultados están a la vista. Los colores hacían renacer a la vieja "ETOSA".
Pero en el interín recibió una oferta y lo vendió así, a medio restaurar. No sabemos si su nuevo dueño completará el trabajo o lo repintará de otra línea. Pero qué lindo hubiera sido volver a ver "en vivo" a un 90 azul...
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Filename:116423.jpeg
Album name:busarg / 086 - Unidades preservadas o especiales
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 / 1970-71
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. Obispo San Alberto / Línea 90 (restauración)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Nov 09, 2021
Dimensions:531 x 374 pixels
Displayed:711 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15970
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Gaston C.  [Nov 09, 2021 at 12:07 PM]
Se sabe en qué línea trabajó originalmente?
busarg  [Nov 09, 2021 at 12:20 PM]
Yo no lo sé. Esperemos a que el amigo Martincito vea esta publicación y tal vez nos pueda aclarar su procedencia.
marceuno  [Nov 09, 2021 at 06:31 PM]
No era un poco más oscuro el color azul de la 90?. O yo estoy equivocado?. Lo digo porque parece más un 707 que un 90.
Luis Alberto Nessi  [Nov 09, 2021 at 11:26 PM]
El chasis parece más largo que los ALA de la época, y el voladizo trasero es raro. ¿No será un Expreso Paraná o un LISA?
busarg  [Nov 10, 2021 at 08:35 AM]
Marceuno: la 90 utilizó varias tonalidades de azul a lo largo de su operación bajo ETOSA. En los '70 era mucho más oscuro, análogo al de la 105, pero hacia 1979-80 empezaron a ingresar coches más claros, que convivieron con los oscuros.
Los coches iguales a este que recuerdo en la 90 (exactamente iguales, sobre 1112 ú 1114) eran más claros. También los hubo sobre 911 y los había con las dos tonalidades: el interno 3 era claro y el 28 oscuro. La tonalidad del coche de la foto, mal que mal, no está muy alejada de la realidad.
Luis, no sé si este coche será más largo de lo normal. Hay que tener cuidado con la percepción de la imagen, porque cuando ves un coche de perfil perfecto puede parecer más largo de lo que es. Por la ubicación del tren trasero, el chasis aparenta ser de 4,83 metros entre ejes, pero habría que ver, si lo alargaron, si lo hicieron por intermedio del voladizo trasero.
maxeee  [Nov 15, 2021 at 03:48 PM]
Ale efectivamente este bondi esta en la baja del puente de Burzaco. Donde hay un playon de pesados. Es más el día domingo de los comicios estaba el dueño metiendo mano en el motor.
busarg  [Nov 16, 2021 at 08:33 AM]
Mil gracias por la confirmación, Maxee. Veremos como se encara la restauración de este coche.
carlos sueiro  [Nov 17, 2021 at 03:43 PM]
Que chanfle tiene en el voladizo ,,parece com para andar en las sierras.
Martincito  [May 13, 2022 at 05:59 PM]
Según el informe histórico en el año 1974 perteneció a la empresa Obispo San Alberto y en el año 1977 paso a Transportes América. Lo rescatamos de un campo en Tucumán donde tenia destino de desguace. No esta alargado. Es original. Solo falta la luneta trasera.
busarg  [May 14, 2022 at 09:50 PM]
¿O sea que de la 90 pasó a la 105? Claro, cuando Transportes América reemplazó en masa a los Bedford con Serra trajeron cualquier cosa que tuviera menos de diez años. Y algunos con diez años también.