busarg.com.ar

Como safo ale .lo vi tirado mucho tiempo en el taller de la noria el cual haces referencia vos menos mal.

De la 102 hay algún restaurado ?.....Xq 12 y 39 ya hay.

Me alegro por eso, Jorge Ernesto. Zafó justo.
La 102 no tiene restaurados, Ariel. Sería otra linda alternativa.

Yo opino que puede ser una reliquia de la 102 o 124 que no hay porque la 12 y la 39 ya tiene sus respectivas reliquias y sus coches retro. Veremos que sucede

La 124 no tuvo colectivos como estos, Diego. Eran ómnibus. Descartala de plano.

Coincido con Ale, un 12 o 39

el 39 de la 39? habra sido uno de estos?

Y atentos que se viene un nuevo restaurado Platense...Será de la Empresa Nueve de Julio, amigos de la casa lo vieron de tiro por el auxilio de la empresa camino al galpón de Hernandez.

Que bueno menos mal! Lo salvaron a este pequeño! También otra reliquia que se viene es un 1112 El Detalle para la línea 157 (25) ya le hicieron chapa y puntura, le falta el interior. Lo voy siguiendo de cerca por redes sociales.

Y la 67??? Tuvo de estos??

Leand: es imposible que el 39 de la 39 haya sido uno de esos porque la Corporación lo expropió entre 1942 y 1943. Los sapos aún no existían.

Este vehículo no pudo ser de la 62 ni la de los números anteriores, porque era troles.

Maxeee: la 67 tuvo sapos, pero de la carrocería Costa Rica de la Corporación. Aunque no hay que descartar que hayan incorporado alguno de estos usado.
Oscar: lo que dijiste es la pura verdad. Este restaurado más bien fue un "disfrazado", digamos.

Si llegas a tener uno de estos en servicio podrías subirlo Ale para tomarlo de referencia aunque sea entre nosotros los busologos

Que buen noticia ,Master !!!

¿Te referías a un coche como este en la 67, Maxeee? Realmente no lo recuerdo. Sí seguramente alguno de TBA. Tengo que revolver.

Me refiero a chasis y carrocería, de cualquier línea que tengas en servicio tal vez

El 102 interno 28 cuando lo habian traido vino en reemplazo de un Bimet Corwin.La 102 no tiene reliquia aunque casi la tienen porque estuvieron a punto de restaurar un Supercar 1114 pero desistieron.

LO MAS SEGURO SEA UN 12 HACE RATO BUSCABAN UN SAPO PARA RESTAURAR, DE HECHO EN UGARTE HABIA UNO TODO NEGRO Y SE DECIA QUE RA PARA LA 12, TAMBIÉN ESTAN EN BUSCA DE UN LA FAVORITA 1114/1112 Y DE UN EIVAR 89.....QUIEREN TENER UNO DE CADA EPOCA....VEREMOS QUE SUCEDE INCLUSO EN LA 152 HAY UN ALA 80 QUE IBA A SER DE LA 39 Y AHORA DECIAN QUE VA A SER UN 67 DEL TEJAR....TOMAR TODO CON PINZAS!! SALUDOS

Ver a este sapo con cualquiera de los colores de las empresas que lo tomaron será un placer. En lo personal prefiero un 39 por sus colores, pero igualmente veo a este coche pintado de 12 y me tiro al piso a dar vueltas como Curly...

Sapos hubo en casi todas las líneas.El tema es a que empresa pertenece ese 62 que ademas creo que nunca hubo un original come ese.Lo llamativo es que tiene ramalera y en lugar de Once dice Pza Miserere en la bandera.

Edgardo: ese 62 fue "mentiroso" porque nunca contaron con un sapo en su flota. En la época de estos colectivos operaba con trolebuses y luego llegaron las "Chanchas" y colectivos Bedford y Mercedes. Menos aún, si hubiera existido alguno -y no fue así-, hubiera llegado a lucir el número 62. A lo sumo el 312.