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Maquillando lo inevitable (II)
Aproximadamente apenas entrados los 2000, comenzó una "moda carroceril" que aún se mantiene, que consiste en intentar "rejuvenecer" a las unidades de transporte de pasajeros que tenían algunos añitos encima de su chasis. Hacia 2003 se estableció que se prorrogaría la habilitación de coches con más de diez años si se los reparaba a nuevo, por cinco años más.
Se vio de todo: coches reparados de manera elegante, otros no tanto y verdaderos adefesios. En el caso del coche de la foto, perteneciente a la empresa Tiro Federal Resistencia, prestataria de varias líneas urbanas en la capital chaqueña, el conjunto del frente (parrilla más faros) quedó bastante agradable, aunque desluce la presentación el achicamiento de la cartelera luminosa.
Pero, dentro de todo, se lo ve bastante bueno. Hubo otras reformas no muy bien pensadas, cuyos resultados ameritan armar una saga fotográfica interminable de engendros..
102728.jpg 102793.jpg 105301.jpg 105302.jpg 105971.JPG
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Filename:105301.jpg
Album name:busarg / 034 - Provincia de Chaco en general
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1215 / 1993
Carrocería:San Juan
Empresa / Línea:Tiro Federal Resistencia / Línea 8
Ciudad / Provincia / País:Resistencia / Pcia. de Chaco / Argentina
File Size:56 KB
Date added:Sep 24, 2014
Dimensions:533 x 347 pixels
Displayed:1186 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6662
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costa_brava_frontal  [Sep 24, 2014 at 11:32 AM]
Prolijo pero no alcanza a agradarme. Casualmente acá tenemos un OF San Juan de los 90 para comparar con el lateral del 1114 de la Bartolo
diegoarg  [Sep 24, 2014 at 11:54 AM]
Tal vez si tuviera la parte injertada del mismo color que el resto, se veria mucho mejor, asi no me gusta
German  [Sep 24, 2014 at 08:57 PM]
Pequeña aclaración: chasis OF1215 modelo 1993.
Dany R.  [Sep 24, 2014 at 09:30 PM]
unos de esos enjendros fue un 347 que tuvo la 36 hasta 2010 un carroceria favorita, con trompa de corwin o el 103 de la 143 un sacania que choco con un 9 en av garay y le pusieron trompa de puma
hector-cachito  [Sep 24, 2014 at 11:51 PM]
plaza tambien tuvo un OA106 con trompa de favorita 1115, y un favorita 1115 con trompa de OA106. Otra injertadora de enjendros era la almafuerte (378) avia un dimex q se incendio y lo recarrozaron con un poco de cada carroceria.
German  [Sep 25, 2014 at 09:54 AM]
Una infaltable a la hora de mencionar empresas que reforman frentes es la COVEMA.
busarg  [Sep 26, 2014 at 08:03 AM]
Gracias por las aclaraciones, Germán. Ya corrijo la descripción.
costa_brava_frontal  [Sep 26, 2014 at 12:17 PM]
Héctor, ese OA106 con frente Favorita (que no le quedaba mal) fue el que chocó de atrás a un 49 en Mataderos. Lo recuerdo muy bien porque mi sobrino bajó de ese 49 una centesima de segundo antes que el 104 lo choque.
alberto1114  [Nov 03, 2014 at 04:28 PM]
ESTE FUE UNO DE LOS 16 SAN JUAN QUE LLEGARON ENTRE EL 92 Y 93 PARA RENOVAR LA FLOTA, FUERON NUMERADOS DESDE EL 44 AL 59. CON LA SALVEDAD QUE LOS INT. 58 Y 59 TENIAN PUERTA CENTRAL. LA MAYORIA SUFRIO HORROROSAS MODIFICACIONES, TAL ES EL CASO DEL 59 QUE LE TRANSFORMARON DE PUERTA CENTRAL A TRASERA. EL UNICO SAN JUAN QUE SE MANTUVO ORIGINAL FUE EL 72 QUE LLEGO EN EL 2006 Y NO ESTUVO MUCHO TIEMPO EN LA EMPRESA.
leandbona  [Nov 04, 2014 at 12:20 AM]
German, la COVEMA se recibe de Dr Frankenstein con respecto a injertos. He llegado a ver un Galicia 1621 con frente de... Metalpar Tronador OF!!!
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