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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Línea 230 (130) - Recuerdo de fines de los '40
Este borroso pero interesante fotograma fue rescatado de una película y nos muestra un colectivo de la empresa La Primera de Munro, que por entonces explotaba a la línea provincial 230, que llega a nuestros días como 130 y ha pasado por las manos de varias empresas, luego de que la concesión de la empresa original caducara en 1985.
El chasis es de la línea Chrysler y se trata de un Fargo de 1946. Tenemos una sospecha sobre la carrocería que lo equipa: El Cóndor. Pero como no estamos seguros compartimos nuestra duda con Ustedes, para hallar la respuesta correcta entre todos.
Esperamos su opinión, que ratifique o rectifique nuestra sospecha.
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File information
Filename:110512.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Fargo / 1946
Carrocería:¿El Cóndor?
Empresa / Línea:La Primera de Munro / Línea 230 (hoy 130)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Mar 31, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1000 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11212
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Enriquebcn1  [Mar 31, 2018 at 09:31 PM]
Se lo ve de estreno
daniel cocchetti  [Apr 01, 2018 at 10:37 AM]
Ahora que veo esta cartelera, algunos coches solían pintarlas, no de blanco, sino con una especie de "esmerilado" que las hacía verse oscuras de día y blancas al ser iluminadas.
ancampodonico  [Apr 02, 2018 at 11:52 AM]
El chasis es un FARGO 1946 (por la moldura central), y en el lateral se desdibuja la linea en el medio del lateral del capot, lugar donde estaba la insignia de FARGO. Dodge y De Soto no la traían. La carrocería casi con seguridad, El Cóndor.

El modelo de la foto se produjo entre 1939 y 1947, hasta 1945, el globo terráqueo distintivo de FARGO (que incluia las Islas Malvinas) venia en la puntera lateral, sobre los faros con la palabra FARGO en el centro, 1946 y 1947 el globo mas pequeño encabezando la palabra FARGO y ubicado en el medio del lateral de la tapa motor. En 1948 cambio por la cabina y trompa que perduro hasta 1959, con cambios de careta y de capot.
busarg  [Apr 03, 2018 at 07:33 AM]
Mil gracias por la precisión, Norbert querido.
negrosabatto  [Apr 09, 2023 at 06:07 AM]
Carroceria La union
busarg  [Apr 09, 2023 at 01:04 PM]
¿Seguro, Arnaldito querido? ¿Con ese frente tan Cóndor?