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Tengo entendido que se hizo cargo de los servicios en el '63... Este vendría a ser un 0km o casi? Me resulta por demás extraño... Grande la QC!! Saludos, Ale, nos vemos el Domingo seguramente.

Santi, por aquellos años, la 103 tenía una flota aceptable. Si bien contaba con coches antiguos, un porcentaje de su flota estaba compuesto por coches nuevos. Así que no es de extrañar que este Bedford sea cero kilómetro (o casi, si es de 1962)

Raro que no utilizó (quizás por la época) la media bandera intercambiable (Villa Lugano y Nº de línea) siendo que las dos tenían la misma cabecera céntrica: Aduana. En los únicos conches que los ví y desde 1977/78 fuen en la EDO, que tenía fijo MORON y se le cambiaba el Nº de linea y la otra cabecera. También recuerdo vagamente en TDO (PRIMERA JUNTA) pero no en que época.

Hay alguna expo el domingo?

A partir de la privatización, el 122 no duró mucho con cabecera en la Aduana. Para 1963 o 1964 ya estaba llegando a la Central Costanera, de reciente inauguración. Fue la primera línea en recorrer internamente Puerto Madero, a diferencia del 2 y el 4 que bajaban derecho a sus destinos. El 122 venía por Belgrano, Paseo Colón, Rosales, Cangallo (actuales Perón + Macacha Güemes), Adolfo Dávila (hoy Alicia Moreau de Justo), Estados Unidos (Rosario Vera Peñaloza), Bartolomé Mitre y Vedia (Pierina Dealessi), Belgrano (A.Villaflor), y por la Costanera hasta el final. En algunas épocas, por razones de seguridad portuaria, seguía derecho por Cangallo a la Costanera.

existe alguna restriccion al transporte publico dentro de Puerto Madero? porque solamente van por A. M. de Justo, y no se adentran al lujoso y armonico barrio, o pais si se quiere decir, porque no parece ser parte del CABA ese lugar.

Actualmente no hay ningún impedimento. El 2 sigue bajando por Belgrano (hoy A.Villaflor), y el 4 por Brasil (E.R. de Dellepiane). Pero a los vecinos no les interesa, y no hay demanda que justifique prolongaciones.

Nepoide, el domingo hay una expo del Club de Famosos en Caseros, en un terreno pegado a la estación, y allí estaremos con un stand.

En el parabrisas,en el lado izquierdo de la foto hay una B,pintada en el vidrio.Alguien sabe q significa?

El 122 tenía dos ramales. Al privatizarse terminaba en Villa Lugano (Somellera y Murguiondo), y TQC lo llevó al Autódromo, por Larrazábal, Aquino, Murguiondo, Chilavert, Saladillo hasta Av.Roca, volviendo por Saladillo, Itaquí, Tellier (hoy L.de la Torre), Chilavert, Murguiondo, Riestra, Larrazábal.
Poco después pusieron un nuevo ramal, por Murguiondo, Av.Cruz, Av.Central, Av.Roca. Este ramal se identificó como "Lugano I y II", y al recorrido original lo llamaron "Tellier". En algún momento también fueron "A" y "B".

Hasta aquel momento la 122 se cubría con Mack del garage Quirno Costa ( de ahí el nombre ) que estaba en Av. del Trabajo, hoy Eva Perón, y Miralla.

En realidad, el nombre Quirno Costa lo adoptó la "línea madre" de la 122, la 103, en 1944. Lo adoptaron porque el primer recorrido terminaba en Laguna y Quirno Costa (actual Eva Perón, la tradicional Avenida del Trabajo)