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Qué decir de esta maravillosa foto. Más allá del colectivo, ese aspecto que tenía la Av. Mitre cambió radicalmente durante los '70. Ese edificio que se ve a la derecha, era la fábrica de la Cía. Gral. de Fósforos Sudamericana, también con salida por Belgrano. En los '70 fue demoliada y se abrió la calle España. Mis primeros recuerdos de la zona son ya con esa calle abierta y llena de baldíos en su primera cuadra. Hoy nadie lo imaginaría al pasar por ahí. El 129 está pasando aproximadamente por donde está la sede la C.A. Independiente, y ese edificio con tanque azul que se ve detrás de la columna de alumbrado era la sucursal del Nuevo Banco Italiano, luego Banco de Crédito Argentino, Banco Francés y hoy BBVA, una de las construcciones que el notable arquitecto Mario Roberto Álvarez hizo en Avellaneda.

Interesante comentario del Sr. saranditown, a quien le hago llegar mi cordial saludo. Sobre el mismo y en particular sobre el banco que menciona en forma cronológica, le faltó agregar que el Banco de Crédito Argentino fue “absorbido” por el Banco Financiero Argentino, que a su vez unifica su denominación con la del banco, adquirido, y en 1997 es absorbido por mis paisanos peninsulares, del BBVA, bajo la marca Banco Francés del Río de la Plata. Reciban Uds., todo mi respeto.

que buena imágen...seguramente ese corte es de los inicios del 70 cuando andaban los dic camello .

Ale: en éste vídeo se ve entre éste y un 33 Bedford (que no pude determinar la carrocería), un MB 911 carrozado por El Detalle que creo (y es lo que me gustaría saber si es que Don Cano te las envió) si se trata de un 3 de cuando era gris tiza cinturón negro y techo rojizo. Tengo hecha la captura de la ésta imagen y la del 33 y el ¿3? que lo preceden. Tengo hecha las capturas de ésta imagen y la del 33 y el ¿3? que la preceden.

Sí, Marcelo. Tengo las fotos que describís, del 33 y el 3. Detrás del 3 viene este micro de la "Río"

No se si alguien ya lo comentó, pero debido a la creación del carril exclusivo para colectivos en Quilmes, La Central de Vte. López está estudiando revivir viejos ramales de la Río. El primero en ser rehabilitado fue el ramal 12, uniendo Retiro - La Plata X Ranelagh, aunque con una frecuencia que debe superar los 40 minutos por lo que veo.

Ale, viene el mangaso por esa foto del 3 en colores!!!!!

Por favor alguien me pasa un enlace al video que lo busco y no lo encuentro. Muchas Gracias

Oiga, dónde están "los tantos Mercedes OP-312 de la Río de la Plata"??? en esta galería hay uno solo incrustado contra una pick up Chevrolet. Más allá de los colores y de la interesante descripción de saranditown, para mi ver un OP tan clarito y de cuerpo completo es todo una novedad!!

busque en google maps como esta ahora en la esquina con españa hay una casa de carteras y mochilas enfrente un santander

Interesante novedad, jca28. Sería bueno que refloten algunos ramales. La 129 siempre fue una mina de oro.
Leo, la foto del 3 subirá en cualquier momento pero ojo, no te ilusiones que no se ve entero.
Luis: ¿No hay más OP de la Río? Solucionaré eso a la brevedad, porque hay un lindo stock de fotos.

Que marca sera el autito que se colo en la foto? se lo ve muy desteñido.

Pobre autito. Además de estar decorado con antióxido por todos lados, le falta un faro. Llevalo a la VTV, hacete el macho...

Estoy casi totalmente seguro que el auto es un Chevrolet Sedan 4 Puertas 1937.

Sarandí excelente reseña! Apenas ví la foto recordé en mi memoria infanto juvenil el edificio coloquialmente llamado "la Fosforera". Con respecto al arquitecto Mario Roberto Alvarez cabe señalar que fue durante varios años Director de Arquitectura de la Municipalidad de Avellaneda, y el edificio ubicado frente a la plaza, en Av Mitre y Lavalle fue una de sus primeras obras como titular de su propio Estudio.

Jaja, Juanca. Seguro podría decir más si la hubiera llegado a ver. Lo de la fosforera solo lo puedo reconstruir a partir de fotos, ya que solamente sabía que existió, pero nunca tuve idea de como era el frente hasta que empezaron a aparecer fotos viejas en un grupo de Facebook. Imposible imaginar como era el lugar luego de que se demolió, por eso la importancia de estas fotos.
Respecto al comentario de Arie27, es verdad en la esquina sur de Mitre y España hay varios locales. Esa esquina y casi toda la cuadra inicial de España del lado sur fue un baldío hasta entrados los '80, con mini parque de diversiones incuido, y hasta algún circo creo. De lado norte, efectivamente estaba el Banco de Londres y América del Sud, luego Lloyd's Bank, después pasó a ser Banco Río y ahora Santander.

Coincido en que paandote en esa esquina centrica de Avellaneda es imposible imaginar que la calle alli no estaba antes. Sobre la novedad de la 129, es lo que venia mencionando en otras fotos, Hoy en dia el recorrido de la 129 vale mas por los intermedios que toca que por el punta a punta en si. Es mas, yo evaluaria la posbilidad de hacer fraccionados provinciales, ya que la unica conexion entre La Plata y el resto del conurbano es el tren y muy pocos servicios urbanos de colectivos.

¿Y la cafetera que está al lado, alguien sabe qué es?

Luis, según dijo Marceuno más arriba, sería un Chevrolet Sedan 4 Puertas 1937.

Hubo varios OP 312 Decaroli Hnos en la Rio.

La fecha de esta imagen es el jueves 23 de abril de 1970. La puedo confirmar gracias que el amigo José Luis Frias encontró el video que corresponde a una huelga general ocurrida ese día.

O sea que el micrito de la Río andaba "carnereando"...

Me parece que este es Decaroli Hnos, no DIC.

A juzgar por la perfilería aplicada en la construcción de sus ventanillas, que se pueden ver aunque con escasa definición, diría que es un producto A. y L. Decaroli S.A.

Hola Roberto, el frente es igual al que tiene preservado Flecha Bus, recuerdo haber subido a él y visto la chapita de Decaroli Hnos. Es lo que puedo aportar en este caso, veremos...

Nos complicaron la vida a los busólogos, tantos Decaroli.....ja, ja, ja....!!!!!!.

jajaja!! coincido totalmente!!

Ah, linda confusión... ¿Cual de los Decaroli será? Por el diseño de sus ventanillas muy redondeadas me inclinaría por A. y L. ¿Será?

Al ampliar la imagen con mi celular, puedo confirmarles que es un producto elaborado por A. y L. Decaroli S.A. Observen estos elementos indicadores:
1. La ventana del conductor posee ángulo neto en su vértice inferior izquierdo.
2. Ángulos francamente redondeados en las ventanas y perfilería de diseño exclusivo.
3. Parantes centrales de las ventanas ubicados verticales y no inclinados, esto último como siempre equiparon las carrocerías Decaroli Hnos.

Ahora me dieron dudas si la chapita del de Flecha Bus dice Decaroli Hnos o A. y L. Decaroli... A la noche me fijo, porque le saqué foto a esa chapita, y les cuento.

Marcelo, el OP 312 restaurado que en los laterales dice "La Flecha" (dominio: VGJ 063) es Decaroli Hnos., poseeo varias fotos de él que, con mucho gusto, puedo enviarte si lo requieres. La geometría de sus ventanas laterales es bien diferente, aunque hay enorme similitud en el diseño del frente y, en general, del resto de la carrocería. Un detalle significativo: en el coche de "La Flecha", su puerta de emergencia está casi al final del lateral izquierdo y no a continuación del puesto de conducción. Asimismo, las ventanas poseen ángulos menos redondeados en sus vértices.

Exacto Roberto, lo he fotografiado bastante también, los laterales son diferentes pero frente y culata son iguales, será que las dos decaroli (Hnos y A.y L.) hicieron un modelo similar usando el mismo frente y culata?

Mirá, eran hermanos.....

Que misterio... Roberto, te voy a mandar las fotos de uno ya radiado para saber tu opinión sobre cuál de las dos Decaroli es.

OK, con mucho gusto, Marcelo. Sabés que mi correo es: robertoluistomas@gmail.com

Bien, amigos. Entonces este es un A. y L., nomás. Ya modifico la descripción.

Este es el Río A. y L. Decaroli...