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Raro modelo de una empresa misionera
La empresa Kurtz Hnos. comenzó sus actividades cubriendo recorridos de jurisdicción provincial en Misiones y con los años creció y llegó a explotar servicios hasta de índole nacional, con la ciudad de Buenos Aires como cabecera.
En los '60, la explotación de los recorridos provinciales no era fácil allá en Misiones, sobre todo por el estado de los caminos. No sabemos cuán útil pudo ser esta unidad, con el enorme voladizo trasero que tiene. Suponemos que no debió ser fácil vadear arroyos o superar badenes con ella.
Se trata de un producto de industria local, fabricado por Tilo Diesel.
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Album name:busarg / 031 - Provincia de Misiones en general
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / Ca. 1960
Carrocería:Tilo Diesel
Empresa / Línea:Kurtz Hnos. / Servicios de media distancia de jurisdicción provincial
Ciudad / Provincia / País:Posadas / Pcia. de Misiones / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Oct 08, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:766 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11723
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carlos sueiro  [Oct 08, 2018 at 12:41 PM]
Cuando se sentaban muchos atrás ,la direccion se ponia liviana.
Busgamin  [Oct 08, 2018 at 05:05 PM]
Con ese voladizo, tenía que ser buena la carrocería Andrekevich para durar bastante tiempo
fabioosorio  [Oct 09, 2018 at 12:01 AM]
Lo habrán estado lavando en un planchón de piedra, en su recorrido (Eldorado-Posadas) ningún arroyo se vadea, son todos de canal profundo, si no hay puente no se pasa. Ahora, con ese voladizo te regalo el barro, apenas salió la tracción de la huella la culata quedó colgada de la barranca.
Una pequeña aclaración en la epígrafe Ale, si me permite. A menos que mi memoria me esté fallando, la empresa Arlindo Kurtz en su tiempo interprovincial iba a Rosario y a Córdoba y desapareció por unos cuantos años, sí, en tiempos de Flecha Bus (E.T.A. Kurtz) hace 10 años hacía Pto. Iguazú-Bs. As.
busarg  [Oct 09, 2018 at 08:31 AM]
Fabio, si mi memoria no me falla (puede ser. Nadie es perfecto) Kurtz comenzó a llegar a Buenos Aires antes de su absorción por parte de Flecha Bus. Y más exactamente fue poco después de la desregulación de los servicios de larga distancia. ¿Algún otro amigo memorioso o alguien con los papeles en la mano puede confirmar o corregir esto?
Chevallier  [Jun 13, 2019 at 04:10 PM]
No soy memorioso, ni voy a corregir nada, y los únicos papales que tengo, son la ficha en mis archivos de la unidad Chapa Nro. 0022 - Cametal Jumbus II - Arbus 6x2 - de la empresa Arlindo Otto Kurtz (Nombre de fantasía Empresa Kurtz), cuando aún era independiente, en la cual obra una foto de esta unidad, dónde se puede observar en la parte trasera, y sobre la tapa del motor, un texto que reza: “PUERTO IGUAZU * POSADAS* Bs. AIRES”. Dicha toma fotográfica fue realizada por el Sr. Raúl Vich. Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Jun 13, 2019 at 04:15 PM]
¡Ahhh! Entonces llegó independiente a Buenos Aires. Mil gracias por el dato, amigo Chevallier.
Chevallier  [Jun 13, 2019 at 04:58 PM]
Arlindo Otto Kurtz poseía una empresa pionera en su provincia, pero de bajo perfil a nivel nacional, lo que de ninguna manera la hacía inferior al resto de sus competidoras. Tenía un “as” bajo la manga, era una de las pocas que aún poseían habilitación para “tráfico libre”, un majar reservado sola para los dioses, los “pulpos monopolistas”, esto lo sabían y con la desaparición de su fundador, quedó a merced de ellos. Lo demás es historia. Reciban Ud., todo mi respeto.
fabioosorio  [Jun 13, 2019 at 05:12 PM]
Ahí está, fue a Bs.As.
Lo del tráfico libre leí en una nota realizada a una hija de A. Kurtz durante un proceso judicial que había con Flecha Bus. Está en internet.