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Línea 93 - Un viejo recuerdo que transita por Munro
El colectivo que vemos transitar por una calle céntrica de la localidad de Munro fue uno de los clásicos de la línea 93 en los '70 y los tempranos '80. Es un producto de Carrocerías C.E.A.P., cuyo diseño era una copia levemente diferente del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, que se fabricó entre 1972 y 1976-77.
A varios de ellos en la 93 les "sacaron bien el jugo". Si bien el grueso desapareció entre 1983 y 1984, en 1985 aún quedaba algún ejemplar remanente en la flota.
Estimamos que cuando se tomó esta foto, el coche ya tenía varios años encima. Su cartelera no tiene las leyendas del letrista de fábrica.
111002.jpg 111014.jpg 111015.jpg 111023.jpg 111024.jpg
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Filename:111015.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1972-73
Carrocería:C.E.A.P.
Empresa / Línea:La Nueva Era / Línea 93
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Apr 20, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1296 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11261
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MARCELO130  [Apr 20, 2018 at 03:20 PM]
La foto está tomada en la calle Belgrano, el 93 viene de cruzar Vélez Sarsfield
Jorge1963  [Apr 21, 2018 at 09:54 PM]
La recordada "La Nueva Era". Cuando veo su terrible estado de deterioro recuerdo cuando renovaba sus coches en forma periódica y hasta fue una de las pioneras en tener un servicio diferencial. Una empresa que merece estar mucho mejor y que lleva mucha gente. Une Avellaneda con Munro pasando por el bajo porteño, Retiro, Chacarita y entra a provincia por Villa Martelli. Espero que pronto pueda recuperarse esta línea que es tan necesaria en la zona norte, ya que la 59, 130 y 152 no dan abasto en hora pico.
busarg  [Apr 23, 2018 at 08:43 AM]
Disiento en el tema de los diferenciales, Jorge. Los estableció en la que podemos llamar "segunda etapa de implementación de servicios diferenciales" que se dio entre 1988 y 1993. No es de los pioneros de la primera etapa, que se desarrolló entre 1980 y 1982.
Gabriel P.  [Apr 23, 2018 at 11:26 AM]
Hace pocos días un 93 se quemó , leí que nadie quiere comprarla por que su recorrido no es rentable
busarg  [Apr 23, 2018 at 11:33 AM]
La gente que llevaba en sus buenos tiempos... Pienso que sí es rentable, pero para ello hay que brindar un buen servicio. Miren si no a la 124, que con Plaza era un desastre y cargaba poca gente y comparen con hoy. Los veo siempre llenos.
GUSTAVO IRALDI  [Apr 23, 2018 at 12:33 PM]
Y con una flota que es un lujo.
Gabriel P.  [Apr 24, 2018 at 11:30 AM]
El tema de la 93 que llegan muy pocos servicios a Sívori , pues terminan antes de llegar a la Est.Munro
rubenrusiecki  [Apr 25, 2018 at 10:57 AM]
Viajo todos los dias en la 93. Tomarlo es una lotería. Pueden venir 4 o 5 juntos, dejarte de garpe media hora o quedarse. De Avellaneda ya sale lleno.
Spurr  [Apr 25, 2018 at 01:57 PM]
Es increíble la historia reciente de esta línea. Uno está acostumbrado a ver líneas que desaparecen o que caen en manos de otra empresa. Pero a esta parece que nadie la quiere, ni tampoco nadie se anima a darla de baja. Me da la sensación de que tiene un recorrido muy bueno. No entiendo por qué sigue penando, como un fantasma, sin que nadie se haga cargo. ¿Qué pasó con la última empresa que la comró y había empezado a repintar los coches con blanco y verde? ¿Se retiró? ¿De quién es ahora?
ariel27  [Apr 25, 2018 at 02:34 PM]
spurr:esa empresa la linea 45 pero creo que no la habia comprado toda sino la parte que tenia la linea 306
Spurr  [Apr 26, 2018 at 02:24 PM]
Gracias por el dato, Ariel.
leandbona  [May 13, 2018 at 11:26 PM]
En teoria, estaba un socio de la 15 Sur Nor, el cual debio irse corriendo de la ambas por algunas cuestiones de guita. Al estar en manos de la 15, esa parte fue vendida a la 45, pero al parecer tienen algunas trabas legales que impiden la renovacion de la flota antes, ni siquiera se les puede modificar el corte. Tambien participo PLAZA, gente de la 37...
mowisa  [May 14, 2018 at 06:06 PM]
En "Transportes 1* de Septiembre", participaron al principio: la 15, 37, 118, PLAZA y la 306.
ariel27  [May 14, 2018 at 07:42 PM]
no sabia que estaba la 118
Jorge1963  [May 14, 2018 at 08:45 PM]
Recién leo tu comentario Alejandro. Es verdad lo que decís, los OA101 de la 93 son posteriores a los primeros servicios diferenciales. Era un servicio eficiente que pasaba cada 15 minutos. Espero que muy pronto pueda recuperarse esta línea que es muy necesaria y que actualmente está en un estado calamitoso.
Gabriel P.  [May 15, 2018 at 12:24 PM]
La 118 nunca estuvo en la 93
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