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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Atractivo y novedoso frente "sesentoso"
Este modelo se lo puede identificar de todos lados sin temor a equivocarse, porque era muy particular.
El diseño corresponde a Carrocerías Velox que fue, junto con Gnecco, una de las primeras firmas del polo carrocero del Area Metropolitana que comenzó a abandonar las redondeces y a reemplazarlas por aristas, a comienzos de los '60.
Esta unidad de la línea 8, la actual 98, nos muestra su frente tan característico. Obsérvese el curioso diseño de su defensa, que incluye una gran estrella de Mercedes Benz en el centro.
101670.jpg 101710.jpg 101761.jpg 101772.jpg 101773.jpg
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File information
Filename:101761.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1961-64
Carrocería:Velox
Empresa / Línea:Expreso Quilmes S.A. / Línea 8 (hoy 98)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:56 KB
Date added:Oct 03, 2013
Dimensions:385 x 531 pixels
Displayed:2000 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5310
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Julio R.Lopez  [Oct 03, 2013 at 11:03 AM]
Que bien que quedaban las defensas cromadas.
delmanzo gu  [Oct 03, 2013 at 12:24 PM]
ALE, QUE SUERTE QUE LE SACASTE ESA COLORACIÓN QUE TIENE LA FOTO ORIGINAL. TE FELICITO, TE ESTAS CONVIRTIENDO EN UN BUEN ALUMNO DE PHOTOSHOP!!
busarg  [Oct 03, 2013 at 12:32 PM]
El original era espantoso, pero en escala de grises quedó perfecta. Y te aclaro que no uso Photoshop...
GiorgioMardel  [Oct 03, 2013 at 02:17 PM]
El frente es bastante parecido al de Cooperativa San Martín de esa misma época, salvo la bandera, que era más ovalada, ¿no? Digo esto, comparando con la foto del de la línea 6 de La Plata (Autobús Dardo Rocha).
Roberto Tomassiello  [Oct 03, 2013 at 02:37 PM]
Qué notable es la calidad de factura de estas carrocerías porteñas, verdadero orgullo de nuestra industria nacional.

No sólo es una auténtica "obra de arte" el diseño y construcción de las defensas del paragolpe. Al ver el muy equilibrado ensanchamiento del capó en su parte posterior no puedo menos que elogiar el buen gusto y dedicación que prestaron los constructores para lograr una indiscutible armonía estético-formal entre el chasis y la carrocería. Asimismo, en los productos porteños el tablero de instrumentos se empalmaba sin solución de continuidad a la carrocería con una prolongación que respetaba fielmente su estilo, en lugar de las respuestas menducas que agregaban un "sobretablero" al original del chasis que prácticamente no se modificaba.

Estas soluciones de tan buena factura jamás las ví aplicadas en algún producto menduco de la época. Infiero que los carroceros menducos, más allá de sus confiables realizaciones, por lo general se inclinaban más bien por respuestas formales simples y de bajo costo.
delmanzo gu  [Oct 03, 2013 at 03:05 PM]
MEJOR QUE NO USES PHOTOSHOP, ES MUY COMPLEJO Y AHORA HAY OTROS PROGRAMAS DE EDICION GRAFICA QUE DAN BUENOS RESULTADOS COMO ESTE QUE LOGRASTE. MUY BUENO.-
busarg  [Oct 03, 2013 at 03:42 PM]
Al Photoshop lo uso sólo para enderezar fotos torcidas. Para eso es el mejor, pero como decís es muy complejo y hay programas más simples para el "día a día"
edgardo  [Oct 03, 2013 at 06:13 PM]
La bandera dice Balneario de Quilmes-Est Once-Constitucion. En que año dejo Constitucion para llegar a Once?
ricardito  [Oct 04, 2013 at 12:17 AM]
Hay novedades del pase de manos de la 98?
busarg  [Oct 04, 2013 at 09:00 AM]
Edgardo, la 98 alargó de Constitución a Once el 12 de julio de 1961.
MARCELOLEAL  [Oct 05, 2013 at 12:33 PM]
Coincido con Roberto Tomassiello en la armonía del coche y agrego la facha del fercho con el guardapolvos típico de la época.
Carmelo  [Jul 21, 2018 at 03:06 PM]
Respecto a la foto del 179 volqué esta imagen donde se ven las diferencias las diferencias en su frente teniendo en cuenta que este es el modelo entre 1961 y 63
bondiman  [Jul 22, 2018 at 01:25 PM]
El dueño de la foto ¿era el arquero de Defensa y Justicia en los años 90?