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Atractivo y novedoso frente "sesentoso"
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Este modelo se lo puede identificar de todos lados sin temor a equivocarse, porque era muy particular.
El diseño corresponde a Carrocerías Velox que fue, junto con Gnecco, una de las primeras firmas del polo carrocero del Area Metropolitana que comenzó a abandonar las redondeces y a reemplazarlas por aristas, a comienzos de los '60.
Esta unidad de la línea 8, la actual 98, nos muestra su frente tan característico. Obsérvese el curioso diseño de su defensa, que incluye una gran estrella de Mercedes Benz en el centro.
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No sólo es una auténtica "obra de arte" el diseño y construcción de las defensas del paragolpe. Al ver el muy equilibrado ensanchamiento del capó en su parte posterior no puedo menos que elogiar el buen gusto y dedicación que prestaron los constructores para lograr una indiscutible armonía estético-formal entre el chasis y la carrocería. Asimismo, en los productos porteños el tablero de instrumentos se empalmaba sin solución de continuidad a la carrocería con una prolongación que respetaba fielmente su estilo, en lugar de las respuestas menducas que agregaban un "sobretablero" al original del chasis que prácticamente no se modificaba.
Estas soluciones de tan buena factura jamás las ví aplicadas en algún producto menduco de la época. Infiero que los carroceros menducos, más allá de sus confiables realizaciones, por lo general se inclinaban más bien por respuestas formales simples y de bajo costo.