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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Recuerdo de Atlántida en los tempranos '80
Esta interesante imagen nos traslada a los tempranos '80, dentro de la terminal de ómnibus de la ciudad de Pilar. En aquellos tiempos, Atlántida era una de las empresas interurbanas que la tocaban, junto con La Independencia y varias más, que lograban un interesante conjunto visual en horas pico, cuando sus dársenas se llenaban.
Tenemos en primer plano a dos coches de la 57: el más cercano es un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y carrozado por Cametal hacia 1975 o 1976. El otro es un Mercedes Benz O-140 cuya carrocería no pudimos distinguir.
Completa la escena un "1114" con carrocería El Detalle "Superpanorámica" de la línea 176.
110792.jpg 110793.jpg 110799.jpg 110821.jpg 110822.jpg
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Filename:110799.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 frontalizado / 1976
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Atlántida S.A.C. / Línea 57
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Oct 17, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1410 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11752
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jca28  [Oct 17, 2018 at 10:49 AM]
Hoy en día casi no se ven "Atlántidas" en Pilar. Se eliminaron todos los "Ruta 8" tanto los 57 y 429 y el "rápido" a Palermo. Solo quedan unos pocos servicios a Pte. Saavedra, el de Capilla y tres servicios diarios a Zárate. El resto, los costosos Pilar Express.
busarg  [Oct 17, 2018 at 11:00 AM]
¿La 429 no circula, Jca?
MARCELOLEAL  [Oct 17, 2018 at 11:41 AM]
El más lejano de los Atlantida podría ser un Oncecar?
carlos sueiro  [Oct 17, 2018 at 11:44 AM]
No , no tuvieron O 140 Oncecar , es un Cametal.
Luis Alberto Nessi  [Oct 17, 2018 at 12:17 PM]
El más lejano tiene que ser Cametal o a lo sumo Futura. Los Oncecar eran 2, internos 89 y 91, sobre 1114. El 89 estuvo mucho tiempo parado por incendio. El más cercano es el 4 , chapa C-770748. Volviendo al más lejano, había gran mayoría de Cametal, salvo los Futura internos 17,30,50 , 75, o el 47, ex 4 de LISA. Confirmo que el 429 sigue circulando, los veo todos los días por Plaza San Martín.
jca28  [Oct 17, 2018 at 12:52 PM]
Nessi estás seguro que es el 429 y no el 410? Hace casi un mes que no veo pasar a ningún coche por la plaza de Muñiz.
busarg  [Oct 17, 2018 at 01:04 PM]
Si la chapa del coche 4 es C 770XXX es de 1976, sin duda alguna. Gracias por el dato, Luis.
carlos sueiro  [Oct 17, 2018 at 01:20 PM]
Nessi : El ex 4 de LISA era el 58 .Luego recarrozado DIC Panorama.
Gaston C.  [Oct 17, 2018 at 02:45 PM]
Yo veo pasar salir todos los días a las 16:40 uno de Gral paz y San Martin, pero va a Moreno , no se si es 410 o 429.
Busgamin  [Oct 17, 2018 at 02:55 PM]
El 0140 debía ser un Futura, tenían el 17 y el 50 asignados a Pilar, al menos recuerdo esos dos. Prontamente aquí en la foto serían reemplazados por los San Antonio imperial lll en agosto 82 si no le pifio
Luis Alberto Nessi  [Oct 17, 2018 at 03:03 PM]
Gaston C.: Acabo de pasar por Plaza San Martín y justo pasó un 429 con la leyenda "Pilar x R.8". Con respecto al 47 debo revisar los archivos de la página pero estoy seguro de haber visto un comentario relativo a que había venido de LISA. Puedo equivocarme, pero estoy seguro.
luis  [Oct 17, 2018 at 04:21 PM]
buenísima imágen..
Luis Alberto Nessi  [Oct 17, 2018 at 05:50 PM]
Corrijo: el 47 que mencioné no era Ex-LISA sino Ex-Expreso Paraná
ivanbus  [Oct 17, 2018 at 08:20 PM]
esa es una postal que compré en una libreria hace muchos años.... la edité ya que tenía algunos detalles que decia recuerdo de Pilar.
busarg  [Oct 18, 2018 at 08:40 AM]
Iván, se ve que Flavio la encontró en otro lado, porque tuve que editarla para sacarle la leyenda que detallaste en tu comentario.
Gabriel P.  [Oct 18, 2018 at 10:56 AM]
410 y 429 andan , como dividieron los ramales quedaron casi todos para la 410 y pocos para la 429
MOTORHOMEMASTER  [Oct 18, 2018 at 11:25 AM]
Aprovecho para preguntar por el cese del recorrido que entraba x Av. San Martin hasta Plaza Italia, eso es tolerado por la CNRT? Tenia pocos pasajeros que justificaran tal cese?
busarg  [Oct 18, 2018 at 11:54 AM]
Eso parece, Don Motorhome.
Fede1985  [Oct 23, 2018 at 09:07 PM]
Y dejaron el "Metrobús San Martín" sin una línea que lo recorra en su totalidad. Vivo en San Martin y Juan B Justo y es cómico no tener nada para ir al Partido de General San Martín.
busarg  [Oct 25, 2018 at 10:01 AM]
Cierto, Fede. es un despropósito el levantamiento de ese servicio de la 57... salvo que circularan siempre vacíos. Y las veces que los veía, si bien no iban llenos, cargaban bastante. El progresivo abandono de los servicios hizo que la gente lo dejara de lado.
Busgamin  [Oct 25, 2018 at 07:33 PM]
Siempre los pasajeros tuvimos una manera de exigirles a las empresas nos vayan mejorando el servicio, ya sea extendiendo o combinando ramales o mejorando frecuencias. Pero desde hace tiempo ahora nos tenemos que amoldar a la quita de frecuencias y acortamiento de ramales que los DOTA, PLAZA o METROPOL nos imponen En este caso, que más rentable que bajar en Gral Paz y tomar otro servicio para entrar a CABA, en lugar de seguir de largo.
Diogenesbus  [May 15, 2019 at 07:54 PM]
El O140 del fondo no es Futura, la ventanilla de la puerta de emergencia era distinta; por lo tanto y tomando lo dicho por L.A.Nessi, sería Cametal. Además, estimo que está repintado con el diseño que trajeron los DIC Visión (si recuerdo bien).
Luis Alberto Nessi  [May 15, 2019 at 08:03 PM]
Ahora que lo veo bien, el más cercano parece ser 88, seguramente renumerado, ya que el 88 original era ALA. El otro es Cametal, los Futura de una sola joroba eran el 17,30,47, 50 y 75. Doble camello el 18,33 y 77. El 33 "vive" todavía, anda por San Martín (está en la página), pero hace bastante que no lo veo.