busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 883/2459 See previous file See next file

Día temático 59 - Los recordados "convencionales" (III)
Carrocerías San Juan comenzó a elevar la cantidad de unidades fabricadas a partir de 1967, aproximadamente. Hasta ese momento producía en muy baja escala, pero de manera lenta aunque constante comenzó a incrementar su volumen de vehículos fabricados.
Esta circunstancia se dio justo en el momento del inicio de la fabricación del modelo que vemos en esta foto: los ejemplares más longevos que conocemos son de 1966 y sospechamos que el coche de la foto es de 1969 (la cartelera está pintada por el letrista "oficial" de la carrocera y esta línea recibió el número 96 el 2 de enero de 1969)
Suponemos que no es de 1970, porque no recordamos coches de ese año que aún llevaran el chapón embellecedor sobre la rueda trasera.
110701.jpg 110748.jpg 110771.jpg 110789.jpg 110790.jpg
Rate this file (current rating : 2.6 / 5 with 5 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:110771.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / Ca. 1969
Carrocería:San Juan
Empresa / Línea:Tte. Ideal San Justo / Línea 96
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:May 29, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:953 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11363
Favorites:Add to Favorites
ricardito  [May 29, 2018 at 01:43 PM]
De este modelo tenla la 180, con el chapon. La 49 tenía el 18, con el paño fijo superior. La 92 también supo tenerlos como el de la foto pero sin chapon
busarg  [May 29, 2018 at 02:14 PM]
Recuerdo uno con chapón en la 149. La 2 tuvo uno sin chapón, lo mismo que la 140, la 127 y la 105, por ejemplo. Los que tenían el chapón eran más raros de ver.
altbus  [May 29, 2018 at 03:21 PM]
La 162 también tuvo bastantes de este modelo sin el chapón, llegaron a la línea entre 1968 y 1972, cuando nuevos eran preciosos. recuerdo con cariño el int. 50, mod. 70 0km, propiedad de mi amigo Tomasito.
Powered by Coppermine Photo Gallery