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Recuerdo haber visto dos OH El Detalle en la 28, hasta uno de ellos automático; hasta podría llegar a creer en un recarrozado.

Yo recuerdo algún Mercedes con El Detalle entrados los 90 en la 28 y en la 17 por lo menos

Cuando DOTA tomó a la 161 había uno de estos, numerado 1200. Estuvo muy poco tiempo y nunca más se lo repuso.

¿No fue a la 188 ese coche después?

TDO tuvo dos OF iguales al de la foto,usados de DOTA,ints.501 y 547,que vinieron hacia 2001/2

TISJ no tuvo de éstos? , que luego los puso en la San Bosco?

Sí, tuvo al menos uno. Era el coche 100.

La línea 28 tuvo muchos, los primeros carrozados en 1990, eran 15 sobre chasis OF 1214, el último que ingresó fue el int. 108 en 1991 sobre ese chasis. Los OH 1315 eran 3 e ingresaron en 1991, pero su carrocería era una adaptación del novedoso OA-101 de segunda generación, eran el int. 93 (chasis largo), el 114 y 117, e ingresaron antes de la aparición de los Deutz.

La 28 tuvo unos 15 de este modelo, de 0km 1990 y los primeros meses fueron todos destinados a LINIERS-C. UNIVERSITARIA. Un detalle que lo hacia diferente a los primeros 1214 era la ubicación de la palanca de cambios.

El 132 no tuvo uno con motor atras?

RAD me parece que sí

La Línea 176 tuvo algunos coches como el de la foto al igual que la Línea 324, con motor posterior recuerdo unos poquísimos coches en Línea 28, 17 y 132, pero no recuerdo otra.
La patente parece decir C1591227 (Modelo 1992) con repatentado SZC-455 por lo poco que se ve. En la foto original se ve mejor?. Gracias.
Saludos.

Que Hermoso modelo! siempre me gustaron, me parecieron refinados, los disfruté en la 28 y en la 176, me gustaban mucho, los vi tambien en la 96 int 100 y en la empresa Balcarse de Tucuman. no sabia que la 56 tambien los tuvo.

la 96 tenia el 100 que era igual. la perlita tuvo el 208 al que afearon un poco mas con una cola peveri si mal no recuerdo

Realmente, este diseño no es estrictamente el OA-101 de primera generación. Este diseño es derivado del del OA-102 de media distancia, como los que tenía la lujanera, que aparecieron en 1989. A mitad de ese miso año aparecieron los primeros coches de corta distancia en lineas nacionales, como el 15 y el 20 de la 132. Este diseño es derivado de lo que se podróa llamar el OA-101 b.

Los de la 176 recayeron en las líneas satélites del EGS: al menos uno de esos de la 176 fue a la 448, cuando todavía estaban los San Miguel con ojos de buey, y otro a la 510.

Es verdad que estos el detalle con chasis mercedoez se empezaron a carrozar antes del debut de los oa101 segunda generacion y despues del cese de produccion de los oa primera generacion?? O estos el detalle y los primera generacion se carrozaron a la par?? Es increible que mercedez benz siendo la competencia directa con el detalle le halla cedido chasis para carrozarlos. Es como si a tu enemigo le dieras tu plato de comida y vos te quedes con hambre.

Se fabricaron entre 1990 y 1991, a la par de lo Deutz.

la 132 no tuvo de este mod si tuvo muchisimos del mod anterior a partir del 88 empezo a renovar x deutz

Daría la sensación que esta foto fue tomada a poco de que la Fournier se hiciera cargo de M. O. Autopista. Digo esto porque el coche por su interno era de la 86, porque no tenía la razón social de la 56 que coexistieron hasta al menos 1996 y que la bandera de destinos era provisoria hasta que vinieran los OA 101 2da Gen con puerta atrás que le dieron un cambio notorio a la 56. Recordemos que Fournier adquirió a la 56 en 1992, y este coche es de 1991, así que podría encajar lo precedido.

Es más Sgn, te diría que lo compraron por esos días (de ahí que insisto que es modelo 1992 por la patente C1591XXX), ya que este coche me sorprendió gratamente al verlo por primera vez ya laburando en línea 56 a poco de que la compraron en Agosto de 1992 y estaba impecable con aspecto de haber salido hace muy poco de la concesionaria.
Saludos.

Gracias por el ajuste del año, Eivar. Ya corrijo.

Este coche es del 91, patentado en el 92 y no fue terminado por el detalle, lo terminaron en LF con otros OF 1214 de esa carrocería. Salió junto con la tada de LF de la 86 en OF 1214, sólo presten atención, la pasamanería esatá cromada y la fórmica no es ED y los estribos estan revestido de goma, sin hablar de la vagueta anti-roce. Es una verdadera rareza. Un LF sobre carrocería ED.

Altbus, te felicito por tu ojo clínico. Se me habían pasado por alto esos detalles. Lo que sí, no recuerdo que dijesen La Favorita por ninguna parte (y ahora que lo decís, es llamativa la ausencia de la plaquita de El Detalle en su frente)

Así es Busarg, por ahí algún amigo cercano a la fournier nos puede develar este misterio. Dije LF porque los pasamanos son de esa carrocería. Quizás nunca sepamos que taller terminó en realidad ese coche.