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Línea 164 (64) - Recuerdo de los '60
Poco después que la empresa Pedro de Mendoza se hiciera cargo por sí misma de la línea 164 de ómnibus que le tocó en el reparto de las líneas del garage Echeverría, comenzó a renovar los ómnibus por colectivos. Los primeros llegaron usados de la 229 y posteriormente se incorporaron cero kilómetro.
El coche de la foto debió ser uno de los primeros coches nuevos que ingresaron a la entonces 164. Es un clasiquísimo Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor, que fueron muy vistos tanto en esta línea como en su "prima", la 229.
Quizás fue el modelo más icónico de la época. Desaparecieron de la 64 hacia 1974 y en la 29 alguno duró un poquito más.
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Filename:109341.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1962-64
Carrocería:El Cóndor
Empresa / Línea:Pedro de Mendoza C.I.S.A. / Línea 164 (hoy 64)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Sep 26, 2017
Dimensions:574 x 352 pixels
Displayed:1061 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10690
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Ruby223  [Sep 26, 2017 at 09:48 AM]
El numero interno es bastante alto para solo la linea 64. Si tambien incluia a la 29, en algun momento seguro que habran renumerado a los coches en forma independiente
Carmelo  [Sep 26, 2017 at 10:24 AM]
Ruby lo que pasa es que la 229 se quedó con los internos de la primera centena y la 164 los de la segunda, estos situación se mantuvo hasta que la 64 se separó de la 29 y cada uno tuvo sus propios internos
Ruby223  [Sep 26, 2017 at 10:37 AM]
Gracias Carmelo. Interesante que aunque se separaron siguieron conservando los mismos colores
andres691  [Sep 26, 2017 at 05:21 PM]
Quien lleva el guardapolvos es el querido Pichi lo conocí de muy grande había trabajado en un taller de afinación de motores por barracas .el cual atendía los coches de la 39 ...y hacían cola los gallegos y tanos componentes de la línea para que el afinar a los motores .....si una vuelta comúnmente gastaba 12 litros luego de pasar por sus manos gastaba 8 litros de nafta....lo iban a buscar a su casa los domingos....luego un componente de la 64 le propuso manejar y se subió nomas .....estubo en la larg
altbus  [Sep 26, 2017 at 08:30 PM]
Una consulta: ¿alguien sabe en que año aparecio el parabrisas entero en los el condor? Desde ya muchas gracias.
Miguel  [Sep 26, 2017 at 08:53 PM]
altbus mi viejo tuvo en la 81 interno 7 mb año 1964 ya con parabrisa enteriso
Diogenesbus  [Sep 26, 2017 at 09:06 PM]
Altbus: el parabrisas enterizo vino en el modelo '61, según el informe publicado en el cuerpo principal.
Ruby223: si bien ambas líneas mantuvieron los mismos colores, alrededor de 1980, la 64 incorporó la franja negra que aún lleva, para diferenciarse de la 29.
ElTito  [Sep 26, 2017 at 09:57 PM]
Los ominbus de la 164 eran Mack?
Ruby223  [Sep 27, 2017 at 07:55 AM]
Si. eran Mack. Luego recibieron algunas chanchitas alemanas
busarg  [Sep 27, 2017 at 08:42 AM]
Dicho sea de paso: qué lindas quedaban las chanchitas con los colores de la Pedro de Mendoza...
Ruby223  [Sep 27, 2017 at 02:29 PM]
Yo pienso que a las chanchitas todos los colores les quedaban bien, los de Tansa, los de la Fournier y los de Transportes Libertad eran una belleza (los de la 119 o 135) sobre esos bichos
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