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Creo que tuvo más de uno. Me tocaron viajarlos seguido así que, hubo varios. Desde adentro, mientras sacaba boleto, la trompa se veía ENORME.

Tenian varios...!

Ford tuvieron varios, pero también hubo de Biglia y creo que Crovara.

Ford Payá en la 108: interno 39

¿La rueda trasera era como la de los tractores?

¡Jaaajajaaaa! Es una sombra, nomá...

viendo estos coches, nunca comprendi por que ni Ford ni Chevrolet vendieron los chasis con el largo school bus en este pais. para mi hubieran tenido tremendo exito

RAD1981: quizá fue porque la Ford y GM de USA, nunca quisieron que se vendieran camionetas, camiones u ómnibus grandes acá. Por ejemplo: de las camionetas Ford y Chevrolet, acá siempre se vendió la versión con la caja corta, a diferencia de las versiones que había allá en USA, y sino, fijate en la trompa de este colectivo Ford; es uno de los modelos más chiquitos de camiones de esa marca, aunque acá lo vendían como camión grande, en comparación con los modelos que se vendían y venden en USA.

no recuerdo Biglia sobre Ford en la 87 si tenian sobre MB en los dos modelos

El 51 de la 87 era Ford B-7000 Paya, y hay foto en BusArg.
en la 181, el 25 que también esta en BusArg.
Y Biglia, por ejemplo el 9 de la 87, que también esta en BusArg.

Que medida de batalla (entreejes) tenían esos Ford "school bus" ?

El entrejes no se. Pero si que de largo podian llegar hasta los 12 m, por lo que cargaban facil 60/70 chicos

Ese coche 26 estuvo muy armado en su momento

Tambien el interno 16 de la linea 181 era Paya.

Habrá alguna foto del Indio int 26 que reemplazo a este Ford?

Me fijo, Schalpe. ¿Era uno de 1986-87 de chasis largo?

correcto, es como decis y entró 0km después de muchos tiempo sin que renovaran con coches nuevos.

Bien, Schalpe. Ya sé a cual te referís. En esa época trabajaba en Chacarita y un día vi aparecer ese Indio nuevito entre tanto usado y me caí al piso de la sorpresa. En estos días busco, a ver si tengo su foto.

Me pasó lo mismo, al poco tiempo apareció el 27 que era un Ala flamante también. Muchas gracias y una gran 2019 para todos.

¡Cierto! Ahora recuerdo a ese ALA. También sorprendió, entre tanto coche viejo.

Los fordcitos con Biglia fueron 2, internos 9 y el 54 este ultimo reemplazaba a un 911 de 1970-71 con carroceria ALA

En una búsqueda que se realizó en Facebook con la aparición de otro Ford Paya y ante dudas sobre su origen,se dio la coincidencia en mi búsqueda por dominio al agrandar la foto de este interno 26 y la del 51 también publicado encontré la rareza de que ambos compartían mismo dominio C978617? Teniendo en cuenta que no hubo renumerado que podrás haber pasado?

gusbo, si bien tu comentario tiene su antigüedad es totalmente cierto este coche lo sacaron de 0 km entre 2 componentes que tiraban parejo de ahí lo que vos comentas.
Mauro72 justamente ayer un amigo que es chófer en la 314 Valdi, como sabe que no tengo face me pasó la foto del fordcito paya encontrado en la ribera del riachuelo, por lo poco que llegó a ver de la patente sería UIR566 cuyo dominio inicial es C981330 y esta radicado en Lanus, que en la misma foto lo da como que es este coche BUS304 Marcelo Di Sanso también usuario de este sitio, al ver todo esto me contacte con Carlitos que es el hijo de quien fuera don Miguel quien saco el interno 51, reemplazando al viejo 51 un luna que también lo tenemos aquí. Y charlamos sobre si se recordaba del tema patentes si eran todas correlativas o si algún coche lo fueron patentando más tarde por la diferencia del C978 a la C981, pero me dijo no recordar bien, si que a medida que iban pagando los chasis los patentaban que fueron 6 los chasis Ford, algunos que no sabe el porque tenían chapa C y otros B1, los internos 26-35(que sufrió incendio en Villa Ballester cerca de Arenales y Odonell donde vivía su componente Baraseti y luego paso a ser el auxilio que también está aquí)-44-51 todos carrocería Paya, y los otros 2 fueron carrozados por Biglia con los internos 9 y 54.
Yo tengo esta foto y se me escapó lo de la patente, ya lo consulto a Carlitos haber si recuerda algo, intuyo que por el comentario de el en que se demoraba un poco en pagar por eso demoras en patentamientos y por ahi con un juego se las colocaron una a cada coche 26-51 total visualmente eran coches hermanos, en este caso gemelos je je, total quien se va a dar cuenta si Busarg todavía no existía JA Ja ja

Rap, tu comentario sobre la patente me hace acordar a ver visto algunos 266/564 con faltante de la patente delantera y en coche con las carrocerías iguales, ejemplo el 105, carrocería el detalle con el 51, o el 88 pero se me hace que era el 51, los 2 igualitos, hasta el tapizado de la cabina, era blanco y la mayor diferencia era la calcomanía de los beattles en el espejo del lado izquierdo ángulo inferior, que lo tenía el 105.