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PLAZA ALSINA? MITRE Y SARMIENTO?

Si no me equivoco, la cuadra que aparece en primer plano es la de Av. Mitre entre Mariano Acosta y Maipú (a la izquierda de la foto), mientras que de la mano de enfrente (no visible) estaría la vieja Municipalidad. Luego de Maipú la traza de la avenida vira a la izquierda hasta llegar a Av. Pavón y el Puente Pueyrredón. Cuando se construyó el puente nuevo, mejoró la circulación y decayó poco a poco esta zona hasta quedar en ruinas. Algunos tranvías que andaban por la zona: 3, 10, 17, 21, 22, 74

me desconcierta la curva hacia la izquierda, la unica notable de la avda. Mitre es la de Crucecita pero no puede ser por que no se ve el puente del ferrocarril, y la del comienzo de la plaza Alsina es hacia la derecha. Desde donde estara tomada la foto?.

Fijate en Google Earth. La zona está muy cambiada por el nuevo puente Pueyrredón, pero en esa zona la trayectoria de Mitre también cambia, aunque no es tan notable como en Crucesita. Es cierto que en la foto para más pronunciada la curva, pero se ve el puente al fondo. Tiene que ser tomada desde Mitre y Montes de Oca

De acuerdo con SARANDI, está tomada desde Montes de Oca. Alguien identifica el colectivo que viene de frente junto al tranvía? o es un furgón?

... por el humo el coche de la 8 ya no daba para mas!!!

El de la 8 ,cuyo chofer vá parado arriba del acelerador parece un carrocería Belgrano, y sino algun "sapo" con Perkins.
JUANCA : el que viene al lado del tranvía puede ser un furgon de reparto de origen estadounidense,parece un Ford 51/54.

Ay Avellaneda, què te hicieron!! Mirando esas fachadas y hasta las farolas de la mitad de la avenida, a algùn despistado le pueden hacer pasar esta foto por la Av. Las Heras en Barrio Norte y no tendría mucho para desconfiar.

Esperemos que lea este mensaje Saranditown, que es un especialista en las líneas de Avellaneda. Lo que puedo decirte de las empresas que nombraste es que La Petrolera es antecedente de piso del Expreso Caraza y del Expreso La Costa; Flecha de Plata es antecedente de la Río de la Plata.

El nombre hacía alusión al hecho que su recorrido pasaba cerca de las refinerías de petróleo, Leo.

Nombre raro? se lo gana el barrio "Villa Inflamable". No creo necesario indicar donde se ubica. Viendo la foto, lo de la mala costumbre de estacionar en el lugar mas molesto viene de mucho antes. Habia otra foto de Avellaneda de epoca donde se charlaba justamente el cambio de costumbre de la Av. Mitre, hoy via de paso rapido sin tiempo para pausas.

Estimados, compre una guia de Avellaneda (Guia Relampago 1936), y en ella menciona, Cia de O. La Veloz (Puente Barracas-Retiro), Cia de O. La Petrolera, la cual terminaba en PAvon y Mitre, Cia de O. El Triunfo (Puente Barracas-Bernal Oeste),Cia de O. La Nueva (Est. Avellaneda-Est. Dominico), Cia de O. de Avellaneda ( Puente Pueyrredon-Wilde), y Expreso Flecha de Plata ( Puente Barracas-La Plata), alguien tiene idea sobre la historia de estas lineas?, tengo entendido que en los 40 y 50 hubo varias comunales

No tengo mayores detalles sobre la historia de esas líneas, más allá de que aparecen en guías como la que menciona Leo. La mayoría eran comunales de Avellaneda. La Veloz, en cambio llevaba el número 28 e iba de Retiro hasta cercanías de la Est. Avellaneda y una vez incorporada por la CTCBA fue suprimida seguramente por superponerse con otras. El Triunfo es la misma línea 15 que La Celeste de la que se hablaba en otra foto. Esa línea ingresaba a lo que hoy es Partido de Lanús y aunque dice Bernal Oeste, entiendo que no pasaba el triángulo de Bernal (límite Avellaneda-Quilmes). Por los años '50 ninguna de estas existía ya.