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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 68 - Uno de sus clásicos de la década del '70
Cuando uno rememora a la línea 68 en los años '70, le vendrán de inmediato dos modelos a la mente, que fueron icónicos en gran parte de esa época: Los Mercedes Benz semifrontales carrozados por La Favorita y los de Carrocerías El Indio, que es el modelo que nos muestra esta imagen.
En los tempranos '70, gran parte de la flota estaba compuesta por modelos de estas dos firmas. Fueron un icono y estos colores le sentaban muy bien.
Aquí tenemos un ejemplar de 1973 a todo color, rescatado de un viejo filme.
101158.jpg 101176.jpg 101201.jpg 101202.jpg 101208.jpg
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Filename:101201.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1973
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Ttes. 68 de Fernández y Cía. / Línea 68
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Sep 03, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2103 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3774
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MARIO DANIEL AVILA  [Sep 03, 2012 at 12:04 PM]
este modelo , se puede conseguir en escala 1 /43 . esta dentro de todo . muy biem hecho lo fabrica lg . hobby . mis disculpas , por difundir el chivo . es por si alguien tiene interes de comprarlo .
busarg  [Sep 03, 2012 at 12:13 PM]
Ojo, está bastante bien hecho, pero no es copia fiel. Pero para despuntar el vicio es una linda compra.
MARIO DANIEL AVILA  [Sep 03, 2012 at 01:37 PM]
creo. biem vale la intencion . existe la misma version, sobre la linea 39 y otro sobre la linea 60 . todos estaticos .
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Sep 03, 2012 at 02:22 PM]
yo vi de la 60 y de la 12, parece un vehiculo copiado en 1990 que se pego un palo, ya que viene con parrilla del '78 y las opticas con marco negro del '87 y el que es copia fiel es el que hicieron en escala, recreadno el condor la perlita del museo de Alemania, tan fiel lo copiaron que le hicieron los mismos errores de restauracion
a_113_fan  [Sep 03, 2012 at 08:26 PM]
Haber yo lo vi y compre 4 en una casa de modelismo de Congreso, la verdad de El Indio no tiene ni la pluma, es una ensalda de carrocerias de trompa parece un Biglia y de atras un Fac. Para lo que si sirve es para reformarlo porque te ahorras el laburo de hacer la trompa, laterales y conservas las cotas del modelo y te ahorras calculos y fomulas para sacar los coeficientes, lo tuve que hacer apartir de mi memoria ,un camion y de unas fotos que me paso Alejandro y la verdad es mas facil hacer volar una vaca.
Yo dentro de poco terminare mi segunda maqueta de 1114 y hablare con Ale para publicitarla en BusArg.

El 1/43 de la perlita que venden en el museo de MB es una empanada con pretenciones , sorprendente mente una mediocridad en la meca de la perfeccion
Eivar1214  [Sep 03, 2012 at 09:51 PM]
Ale, bien lo decís. Tomarte la 68 en la segunda mitad de la década del '70, era que te toque un La Favorita o El Indio, coches que nunca superaron los 5 años, para que nos hagamos a una idea que la Línea 68 siempre ha sido muy buena en cuando a su flota.
Gracias a Coches como el de la foto, empecé a tener como hobbie el transporte.
Saludos.
BusesdelSur  [Sep 04, 2012 at 12:06 AM]
Los últimos indios entraron en 82 eran 2 o 3 modelo campeón 78 con ventanas tintadas en negro, en ese año también fueron renovados los últimos del modelo de fines de 1977 el 10 y el 11 por El Diseño y A.L.A respectivamente, La Favorita de Roher volvió en 1985 con el interno 34 que reemplazo a un El Diseño 1982, fue el único, al año siguiente cambió el modelo de LF y se renovaron algunos El Diseño como el 24 y 25.
MARIO DANIEL AVILA  [Sep 04, 2012 at 08:47 AM]
suerte que podes , hacer volar una vaca......yo no puedo aun......prefiero . comprar hecho algo , aunque no sea perfecto . no tengo manos habiles para modelar ni mucho tiempo . hace rato largo, estoy buscando quien me modele 3 oas 101 con empresas de mendoza y nadie agarro el guante.......
busarg  [Sep 04, 2012 at 09:41 AM]
Eivar, si bien los Indios y Favoritas eran mayoría absoluta (estimo que cerca de dos tercios de la flota estaba carrozada en esas dos firmas) no hay que olvidarse de las otras carroceras que tenían participación minoritaria en la 68: Alcorta y A.L.A., que compartieron cartel, pero como "actores secundarios" desde fines de los '60 hasta comienzos de los '80.
a_113_fan  [Sep 04, 2012 at 12:31 PM]
MARIO DANIEL AVILA te cuento yo la formacion tecnica que tengo es la de escuela industrial y algo de habilidad , el resto es ganas , nesecidad y un amigo bondiero que te caliente la cabeza y te largas , eso si hay que tener herramientas . Conrrespecto a la clonacion de un modelo siempre antes de encargar el trabajo pedi muestras de trabajos anteriores y garantias porque hay mucho impresentable que a cualquier empanada le llaman modelo a escala. Para contactar con un inyector de resina anda a una casa que vendan resinas y pedi que te faciliten un nombre, lo impotante en el tema de la inyeccion de resina. Es que la persona que lo haga tenga bomba de vacio , porque muchos no la tienen e inyectan por gravedad y el resultado es un desastre .Para tu alegria te cuento que el OA de Buby es muy facil de clonar porque es todo cuadrado no tiene complicaciones pero lo jodido esta en las llantas y neumaticos que nesecitan que se inyecten con bomba de vacio y centrifugador para que salgan los detalles de la llanta y los dibujos del neumatico. Si te interesa o por cualquier cosa yo te puedo ceder la trompa entera de mi primer 1114 en 1/24 terminada no esta pero no empezas de cero
LUIS ESPINOSA  [Sep 04, 2012 at 07:34 PM]
tené paciencia Mario, porque según comentan los gurúes de la tecnología, se estima que en el próximo lustro se masificarán las ofertas de Impresoras 3D.
Habrá que ver, porque si alguien me decía allá por 1995 que íbamos a compartir fotos y comentarios de bondis a través de la compuradora, costaba mucho imaginarlo.
MARIO DANIEL AVILA  [Sep 05, 2012 at 09:09 AM]
sabes luis , que gran verdad la tuya . en 1986 modelar una gaia era comprar una century y meter trincheta y dale a ver que se le parezca . hoy , un click y tenes una gi lista y super detallada , hasta con mugre como las verdaderas......disculpen. este ot . me fui pal otro bando......
MARCELOLEAL  [Sep 05, 2012 at 01:32 PM]
Ale: me parece a mi o desde esa época que no se rediseñan las señales de las paradas de colectivos? La que aparece en la foto no parece taaaan vieja.
busarg  [Sep 05, 2012 at 02:55 PM]
Las señales como la de la foto se instalaron en la primera mitad de los '70. Eran más petisas que las que le sucedieron y tenían cuatro o cinco destinos del recorrido. Las que conocemos ahora datan de 1977-78, con varias versiones de acuerdo a la época.
leandbona  [Sep 07, 2012 at 12:43 AM]
justamente se planteo una discusion muy caliente sobre eso en forotransporte. hay un grave atraso en la distribucion y ubicacion de paradas en grandes avenidas y calles transitadas, donde en menos de 10 metro te conviven hasta 4 paradas de distintas lineas, y el problema que ello conlleva con las unidades de gran porte que tenemos hoy. mira desde cuando no se organiza!